雷克萨斯LX 车身最新摘要

车身侧面，2025款雷克萨斯LX的线条设计比较的硬朗，熏黑处理的轮眉和大尺寸轮毂搭配在一起，增加了车身侧面的肌肉感。车尾部分，贯穿式的尾灯的设计比较简洁又大气，让尾部看起来比较的方正，点亮后是比较醒目的“L”形，增加了车型的辨识度。下包围结构也比较的厚重，下包围的灰色饰板整体造型是一个梯形的造型，增加了车尾的层次感。 查看详情>>

至于尾部设计，除了拥有熏黑的尾灯以外，还匹配了银色的扩散器以及雷克萨斯字母的车标设计，颜值感很出众。车身数据，这款丰田雷克萨斯LX的长宽高分别为5115/1990/1885mm，轴距是2850mm。看到这里可能不少小伙伴就会明白，车身长度超过了5.1米，轴距居然只有2.8米多，车内的空间自然表现一般。 查看详情>>

雷克萨斯LX700h采用了非承载式车身，底盘结构也很硬派，和奔驰大G同款的整体桥式非独立悬架，具有结构简单、强度高、耐冲击的优势，显然这是一款可以面向硬核越野场景的产品。路虎揽胜则采用了城市SUV常见的承载式车身，外观设计也更趋向于都市精致豪华风格，和雷克萨斯LX700h相比甚至还有点秀气的感觉。当然这里并不是褒贬之意 查看详情>>

这里值得一提的是，全新雷克萨斯LX的自身定位是一台大型SUV，其长宽高分别为5115/1990/1898（1885）mm，轴距为2850mm，显然这样的车身尺寸在同级别车型中并不算很优秀，但是超过5.1米的车身长度，还是让其整体的车身体量较为庞大。至于尾部设计上，全新雷克萨斯LX采用了贯穿式的尾灯组设计，且尾灯组两侧的 查看详情>>

全新林肯领航员在广州车展上正式亮相，这也是一款全尺寸SUV车型，采用非承载式结构。新车车长超过5米的“大块头”，上车身高强度铝合金占比超97%，下车身高强度铝合金占比81%，虽然车体大，但开起来并不是那种开“大船”的感觉。 查看详情>>

侧面来看，有着霸气的车身姿态，原厂机械踏板，原厂车顶行李架，并且高腰线，22英寸的超大多幅式铝合金轮毂，显得霸气十足。尾部虽然没有采用后挂式备胎设计，但却拥有贯穿样式的尾灯，这也算得上是雷克萨斯最新的家族设计语言了。 查看详情>>

车身侧面造型宽大硬朗，配备踏板功能，前后轮眉进行外扩设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5100/1990/1895（1885）毫米，轴距为2850毫米。 查看详情>>

车身侧面造型延续了“大57”的经典轮廓，但整体设计更加简洁干练，高窗线设计营造出敦实的车身，前后饱满的轮拱显得力量感十足，并且LUXURY和OVERTRAIL两款车型分别配备公路胎和全地形胎，分别趋向商务豪华和越野。 查看详情>>

新车车身宽大，车身线条横平竖直，前脸采用的是经典的纺锤形中网和折线造型的LED日间行车灯，而且其豪华套件版本提供22英寸和20英寸的轮圈可选。 查看详情>>

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5100/1990/1895(1885)mm，轴距为2850mm。车身大量运用弯折硬朗的线条，勾勒出较强的力量感。OVERTRAIL越野版本的车顶行李架、外后视镜、门把手、轮眉、车窗边框等处进行了熏黑处理，与车身配色形成撞色搭配。尾部配备贯穿式尾灯，内部为红色光源，并融入了熏黑元素，容易激 查看详情>>

全新2024款雷克萨斯LX600在风格构建上，依旧保留了雷克萨斯LX家族硬派豪华越野车的造型风格，下装部分以高扁比的轮胎和大悬挂行程强化车身下盘的视觉张力。当然，这在很大程度上也是拜非承载式车身结构的特性所赐，在非承载式车身的结构特性作用下，全新LX车身和底盘的关系是“架”起来的形象。 查看详情>>

雷克萨斯LX600整车外观具有了更高的辨识度，与此同时在车身侧面该车使用了更加平直而且富有力量感的车身侧面腰线以及最新样式的车身包围，再加上尺寸更大的多条幅运动化铝合金轮毂和最新样式的贯通式后尾灯，可以说整车在细节设计方面体现出了足够强的豪华感，让这款车看上去非常的时尚和大气。 查看详情>>

首先，让我们来看一下平行进口雷克萨斯LX500的外观配置。这款车型采用了豪华、大气的设计风格，具有独特的前脸造型和流畅的车身线条。它配备了LED大灯、镀铬进气格栅和运动感强烈的轮毂，为车辆增添了更多的时尚感和运动感。此外，车身还采用了高强度的钢材，提高了车辆的安全性能。 查看详情>>

看一下车身整体，车身长度超过5米，宽接近2米，轴距2850mm，没有最大，只有更大。22寸大轮毂彰显了这台豪华版的器宇轩昂，同时增加了电动踏板，可以选择底盘升降，这样整体看起来科技感就强了许多。 查看详情>>

那么为什么雷克萨斯会被称为换壳的丰田呢？其实，这是由于共用生产平台导致的，汽车平台是用相近的底盘和车身结构生产出外形和功能都不尽相同的产品，而且能够通用大部分的零件。这里的零件通用是指兼容性，但并不是说所有的车子用的都是一模一样的。 查看详情>>

全新2023款雷克萨斯LX600在风格构建上，依旧保留了雷克萨斯LX家族硬派豪华越野车的造型风格，下装部分以高扁比的轮胎和大悬挂行程强化车身下盘的视觉张力。当然，这在很大程度上也是拜非承载式车身结构的特性所赐，在非承载式车身的结构特性作用下，全新LX车身和底盘的关系是“架”起来的形象。 查看详情>>

高大魁梧的车身才是雷克萨斯LX600 OFFROAD JAOS的最大亮点，车长达到了5205mm，车宽也来到了1980mm，高1910mm，轴距2850mm，停靠在任何一辆大型SUV身边，它的气场也毫不逊色，比起奔驰GLS、宝马X7也不落下风。与普通车型不同的是，它配备了一款20英寸金属色铝制轮圈及全地形轮胎，在轮拱处 查看详情>>

这台改装的雷克萨斯LX名为LX 600 Premium，它的车身覆盖了一层渐变海蓝色涂装，灵感源自于海水在不同光线照耀下的不同颜色。新车换装了33寸的东洋AT轮胎和18寸轮圈，车顶行李架与车身融合度颇高，并且在侧边配上了一顶可收纳的遮阳棚，车顶可以固定多种包括浆板在内的户外装备。不过重头戏还是在车尾部分，车尾配备了一个 查看详情>>

脚配备了一个新的专用22英寸锻造铝轮毂。 它具有纤细的辐条设计，与主轴格栅一样，以黑色完成。 车身颜色有特殊的超白和黑色玛瑙。 查看详情>>

你可能听说丰田陆地巡洋舰在美国不再有家，所以它的雷克萨斯对手，LX，将不得不独自携带旗舰 SUV 火炬。当然; 雷克萨斯库存了一堆 SUV——确切地说是 5 辆——但它是 LX，它的起始建议零售价约为 90,000 美元。可以越野吗？是的。它可以带您从丽思卡尔顿酒店一直到机场，同时寻找零件吗？另外，是的。今年它是“全新 查看详情>>