雷克萨斯ES 内饰最新摘要

总的来说，新款雷克萨斯ES此次变化是不小的，尤其是外观、内饰设计，相较现款可以说是改变颇多，而这或许也会加速不少人想要去入手现款车型的“步伐”。毕竟，以雷克萨斯的调性来看，新款一上市价格肯定要上涨。再加上新车的外观、内饰可能还不足以符合大部分人的审美（很多人都觉得现款ES就已经是颜值巅峰），所以还真不排除会有很多人“吓 查看详情>>

此外，新车还将配备12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感十足。虽然目前还没有看到实车的内饰照片，但从车主手册的图片来看，新款ES的内饰质感应该会有进一步的提升。 查看详情>>

社群近日流窜改款雷克萨斯 ES 外观与内饰样貌的原厂车主手册，从流出了车主手册中除可看到改款 雷克萨斯换上全新的头灯组、水箱护罩、并加入贯穿式的尾灯设计，还有内饰搭载 15 吋荧幕外，近日海外曝光的实车无伪装图中，也可看到 ES 同样保留 300h 代号的 2.5 升油电动力，外界推测有望跟进第 9 代丰田凯美瑞换上第 查看详情>>

内饰部分，目前仅有说明书图片，还没有出现假想图。相比现款车型，新车的变动并不大，主要是中控屏尺寸从12.3英寸升级到了15英寸，并且取消了不少物理按键，让整车的内饰风格变得更清爽了。 查看详情>>

雷克萨斯ES的内饰设计则相对老气一些，它像一个大号的凯美瑞，豪华感欠缺。虽说也采用了悬浮式中控大屏，但这硕大的黑色边框实在不敢恭维。同时档把的设计也不像它的前脸那么前卫，整体内饰设计的感觉不及前代产品的设计水平。此外三幅式方向盘硕大的“脖子”看着也怪别扭的。还希望雷克萨斯内饰团队继续努力，设计出和车身造型一样出色的内饰 查看详情>>

内饰方面，新车采用了丹砂红黑限定内饰配色，视觉效果十分优雅。同时，该车还提供限定迎宾灯，投射出的图案与车身徽章相呼应。配置上，即便是200系列，新车也提供了Mark Levinson高级音响系统。 查看详情>>

内饰方面，ES 200特别限定版整体设计同样没有变化，不过新车搭载了丹砂红黑双色限定内饰，并配备12.3英寸中控屏幕以及双拼色方向盘。此外，新车还搭载了马克莱文森音响系统、真皮座椅、自动雨刷、前风挡除冰等，并配备了“Special Edition”迎宾灯。 查看详情>>

在内饰方面，虽然整体设计并没有发生巨大变化，但对细节的精心雕琢使得内饰更加精致。中控台依旧采用不对称式设计，层次感十足。液晶仪表和中控大屏显示效果清晰，细致入微。三辐式方向盘设计使得驾驶感更为舒适。座椅由优质皮质包裹，配备多向电动调整及通风加热，提供了更舒适的驾乘体验。 查看详情>>

而内饰部分，雷克萨斯新款ES依旧配备了三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶数字仪表以及与仪表台相连接的悬浮式液晶中控屏幕，其整体造型设计也与目前国内在售的宝马3系车型保持高度相似。而配置部分，新车首次推出了特殊的“F SPORT ”外观装饰件，并提供Apple CarPlay无线以及Android Auto有线车机互联系统 查看详情>>

优点：颜值外观第一梯队，座椅非常舒适，配置拉满（4门无钥匙进入，L2级别ACC，车道保持，车道偏离预警，电动座椅，电动方向盘，加热，360），内饰温馨，摸得到都是软的。喝92，油耗低。现在综合油耗6.8。收起 查看详情>>

前文提到过C级标配1.5T发动机，这可能是它唯一的缺憾了，虽然其加速、驾驶平顺性、质感方面都无可挑剔，但排量确实不够体面，除此之外，C级优势就很明显了。首先奔驰S级“青春版”让它气场拉满，而且国产后不仅轴距进一步加长，还推出了立标版本，内饰也延续了S级的风格，豪华感和科技感在同级产品中没啥对手，隔音、动力稳定性方面都有 查看详情>>

内饰是采用Y字型布局，12.3英寸的悬浮中控屏幕微微偏向于主驾驶位方便其操作，且中控处集中的实体按键，既保留了传统的实用按键也新增了智能的屏幕，整个还是非常常规的传统燃油车内饰，科技感已经比不过现在很多国产车型了，但好在新车的内饰质感还是做得比较出色的，贯穿中控台面的仿大理石纹理饰条，一直延伸到座舱两侧，配合上大量的真 查看详情>>

4、内饰异味比较大，新车进入车内的时候，明显有塑料的味道，不是很好闻。 查看详情>>

笔者个人认为，雷克萨斯ES 200以不高的售价和众多的隐性价值给予了多数人内心最直接的需求。而在情感诉求方面，雷克萨斯ES的内饰氛围尤其是精益求精的做工用料和高档的皮革材质等方面，起码吸引了很多女性用户的青睐，这也是很多人看重这款车的其中一个地方。 查看详情>>

这台车的内饰用料还是很讨好用户的，驾驶员手能触碰到的地方都给到了皮质材质和软性材质，内饰门把手的造型细节非常漂亮，进入车箱也让人觉得很温馨。不过我觉得内饰的造型和车辆外观的前卫造型完全不符，还是偏商务成熟稳重的。 查看详情>>

雷克萨斯为何在近两年形象崩盘？其实雷克萨斯销量暴跌完全就是自身对于品牌过于自信了，现在市场上就算是一线豪华品牌宝马奔驰奥迪都在不断降低门槛，而雷克萨斯一直制造“饥饿营销”，而且品牌研发车型这两年综合实力、科技感明显落伍，这时候再想要打动消费者，已经非常难了，就比如雷克萨斯ES的内饰设计，显然就不是豪华车水准，几乎和凯美 查看详情>>

退一步来看， 即便是这些豪华品牌无法提供太多的豪华价值，但本身产品力的确也不弱，操控、内饰豪华程度、可靠性、稳定性都远远超过新势力品牌。 查看详情>>