雷克萨斯ES 空间最新摘要

空间上，2870毫米的轴距让前后排腿部空间充裕，满足不同身材乘客需求，车内储物空间设计贴心，后备箱开口大方便置物。不过，受车身造型影响，后排头部空间对高个子乘客稍显局促，且作为中大型轿车，横向空间表现平平，后排满载时中间乘客舒适性会打折扣。同时，大量功能集成在中控屏，取消实体按键，给习惯盲操作的用户带来不便，传统的设计 查看详情>>

一个是，这些新品牌的销量增长速度非常快，另一个是利润空间、价格比较硬，符合未来的投资标准，传统豪华品牌的生存空间受到了明显的挤压。 查看详情>>

雷克萨斯的策略是维系自身的出货量，保住经销网络的利润空间，产品降价速度非常快。 查看详情>>

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在外观仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。 查看详情>>

不可否认的是，在智能化方面雷克萨斯还有提升的空间，随着产品的升级，高科技、智能化的配置在雷克萨斯产品上也将普及。虽然目前电动汽车已成车市“潮流”，但燃油车市场也并不会因此消失。在这样的情况下，如果将电动汽车上所具备的智能化的东西能在雷克萨斯产品上出现，或许雷克萨斯就更能得到消费者的喜爱了。 查看详情>>

空间方面，雷克萨斯ES的后排空间并不局促，只不过它的竞品车型有很多都加长了，能够提供更好的空间体量感。如果不对比的话，雷克萨斯ES的空间还是很不错的，但是对比下来就没有什么优势了。最后，结合其29.69-48.89万元的售价来看，这款车的竞争力似乎就不是那么强了，差不多的购车预算，也能买到奥迪A6L。 查看详情>>

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在外观仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。 查看详情>>

尺寸方面，新车的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距达到了2870mm，身高170cm的体验者在驾驶位调整好坐姿后，头部空间为一拳。保持前排座椅位置不动的情况下，坐入后排之后，头部拥有四指的空间表现，腿部则拥有两拳的腿部空间，总的来说雷克萨斯ES200的乘坐空间还是挺不错的。 查看详情>>

一方面来看，还是在于本身的产品并不差。以凯迪拉克卖得最好的CT5举例，这台车最亮眼的地方就是搭载了2.0T+ 10AT的黄金动力组合，最大扭矩350Nm，最大输出功率174kW，这个数据比起1.5T的奔驰C级要好得多，在同价位中的动力性能是脱颖而出的。再加上CT5的空间也非常大，轴距更是达到了2947mm，后排乘坐空间 查看详情>>

对于许多消费者来说，车内空间是选车时的重要考虑因素之一。全新一代ES在尺寸上进行了加长，不仅提升了外观的视觉效果，更为乘客提供了更为宽敞的车内空间。无论是头部空间还是腿部空间，都有了显著的提升，让乘客在驾乘过程中能够享受到更为舒适的体验。 查看详情>>

空间上，新车长宽高为4975x1866x1447mm，车身轴距则为2870mm，虽然比不上一些空间越做越大的国内新势力，但车也并不是越大越好，找到自己合适的、喜欢的也很重要。 查看详情>>

另一方面，从成本角度分析，2.0L的雷克萨斯ES属于亚洲特供车型，主要服务中国市场，生产成本相比于2.5L版本更低，不是生产制造成本更低，而是面对的用户群体空间更大， 2.0L和2.5L车型还有一定的价格空间可以拉开。 查看详情>>

在乘坐空间方面，由于车身长度达到了4975毫米，因此车身宽度被最大程度发挥了，尤其是后排空间。在前排座椅保持不动的情况下，我们来到后排，其腿部空间依然有两拳，头部也有1拳的空间，整整比普通B级车要宽敞一些。而这也意味着，尽管ES拥有更大胆、动感的设计和驾驶品质，以及更加宽敞、舒适的车内空间。 查看详情>>

所以我们来看，即便是雷克萨斯这种很能控制产能和供应量的品牌，今年也遇到了滑铁卢，ES这种此前的热销车在消费大变的背景下，也不得不出让更多的利润空间来换取销量的稳定。 查看详情>>