Quattroporte 销量最新摘要

目前玛莎拉蒂是否出售还是一个疑问？不过以玛莎拉蒂在全球的销量来看，如果真的能够找到一个明主去好好发展一下，玛莎拉蒂远比留在斯泰兰蒂斯集团当中做一个越来越边缘的品牌要更好。有消息表明奇瑞想收购玛莎拉蒂，而且国内还有几个车企也有了收购意愿。但仔细来想，玛莎拉蒂除了所谓的品牌价值，还有什么值得国内的车企收购呢？技术一般，转成 查看详情>>

不过好景不长，2018年玛莎拉蒂在华销量暴跌，仅10696辆，同比下滑约30%。最近几年，玛莎拉蒂在华年销量更是跌至四位数，逐渐沦为边缘品牌。2020-2023年四年间，玛莎拉蒂在华销量分别为7143辆、4855辆、4787辆、4264辆。今年1-9月，玛莎拉蒂在华销量不到千辆，可能创造其在华销量历史新低。 查看详情>>

2016年至2019年，神龙汽车销量分别为60.02万辆、37.8万辆、25.34万辆和11.7万辆，分别增长-15.2%、-36.85%、-32.89%、-55.17%。2020年，神龙汽车销量再次剧降，达5.03万辆,同比下降55.74%。 查看详情>>

数据显示，2016年-2017年可以说是该品牌在中国卖的最好的几年，其在华销量分别为1.2万辆、1.5万辆。但从2018年起，由于产品力不足、关税调整等因素，玛莎拉蒂的在华销量开始下跌。2018年-2023年，玛莎拉蒂在中国市场的年销量均在几千台左右。 查看详情>>

关于持续传出奇瑞收购玛莎拉蒂的消息，其背景是玛莎拉蒂在中国市场的境况不容乐观。2017年玛莎拉蒂在中国销售超15000辆，此后持续处于低迷状态。据乘联会1-8月数据来看，玛莎拉蒂在中国市场销量总计为840 辆。在2020 年销量为4787 辆、2021年为7143 辆、2022年为4855 辆，2023年销量仅为426 查看详情>>

这也导致了由他接手的Stellantis全球业绩虽然蒸蒸日上，却唯独在中国的销量一落千丈。2023年，PSA和东风合资成立的神龙汽车，销量只剩下8万辆，不到Stellantis全球销量的1.5%。 查看详情>>

Lincoln Star 纯电动概念车融合林肯品牌设计DNA的“天成之美”、“人性之本”、“翱翔之翼”和“内在之境”四大维度，通过由内至外的全新设计，演绎了林肯未来产品的设计语言。至2025年，林肯计划推出三款全新纯电动车型，届时林肯全球销量的一半以上将来自零排放的纯电动车型，林肯第四款纯电动车型将于2026年正式推出 查看详情>>