逍客 最新摘要
- 逍客内饰为经典的日产设计风格内饰为经典的日产设计风格,三辐平底方向盘与现款天籁保持一致,标配9英寸中控屏,车机系统带有4G网络和WIFI热点。内饰很多设计在售同款车型依然在用,我并没有觉得过时,中规中矩的水准,家用足够。 查看详情>>
- 逍客经典和老逍客的发动机一样维修师傅先清理发动机上部的灰尘维修师傅先清理发动机上部的灰尘,如下图所示,用高压水汽冲洗,再用高压气体吹。逍客经典和老逍客的发动机一样,都是代号为MR20的2.0升自吸发动机,匹配CVT变速箱,车主表示动力足够平时使用。 查看详情>>
- 逍客同时维修师傅调整仪表的保养数据发动机添加机油之后,维修师傅启动发动机,运转正常,同时维修师傅调整仪表的保养数据,下次保养在半年或五千公里之后。这次保养的费用不足三百元,若是把空气滤芯和空调滤芯也给换掉的话,费用会高一些。 查看详情>>
- 逍客也就是常规的更换机油和机油滤芯车主这次要对发动机进行保养,也就是常规的更换机油和机油滤芯,空气滤芯和空调滤芯视情况而定。维修师傅需要把车给举升起来,拆下发动机下护板才能放出旧机油。 查看详情>>
- 逍客这款车需要每行驶5000公里或3个月保养一次据这款车的保养手册显示,这款车需要每行驶5000公里或3个月保养一次,购车时会赠送一次保养。在保养时需要更换机油和机滤,费用约为326元。此外,变速箱油需要每行驶20万公里更换一次,费用约为697元;空气滤芯和空调滤芯需要每行驶2万公里更换一次,费用约为330元;火花塞需要每行驶10万公里更换一次,费用约为970元;刹 查看详情>>
- 逍客据这款车的保养手册显示据这款车的保养手册显示,这款车需要每行驶5000公里或3个月保养一次,购车时会赠送一次保养。在保养时需要更换机油和机滤,费用约为326元。此外,变速箱油需要每行驶20万公里更换一次,费用约为697元;空气滤芯和空调滤芯需要每行驶2万公里更换一次,费用约为330元;火花塞需要每行驶10万公里更换一次,费用约为970元;刹 查看详情>>
- 逍客在保养时需要更换机油和机滤据这款车的保养手册显示,这款车需要每行驶5000公里或3个月保养一次,购车时会赠送一次保养。在保养时需要更换机油和机滤,费用约为326元。此外,变速箱油需要每行驶20万公里更换一次,费用约为697元;空气滤芯和空调滤芯需要每行驶2万公里更换一次,费用约为330元;火花塞需要每行驶10万公里更换一次,费用约为970元;刹 查看详情>>
- 逍客具体配置上具体配置上,舒适版和领先版的配置相差不大,但智享版的配置最丰富,比另外两款车多了车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、定速巡航、倒车车侧预警、车前雾灯等,配置丰富的车,整体开起来也更轻松。 查看详情>>
- 逍客经典和其它版本的主要区别应该是动力其它版本搭载的是1.3T发逍客经典和其它版本的主要区别应该是动力,其它版本搭载的是1.3T发动机,而逍客经典搭载的则是2.0L发动机,逍客经典的指导价也更低,现在逍客经典舒适版更是降至9.88万,它的性价比最高吗?最值得买吗?目前逍客经典有3款配置车型,买车的时候怎么选? 查看详情>>
- 逍客轴距是2646mm其次,车身尺寸也有差别,舒适版的长宽高分别是4401/1837/1593mm,轴距是2646mm,空载最小离地间隙181mm;而领先版和智享版的长宽高分别是4401/1837/1611mm,轴距是2646mm,空载最小离地间隙183mm。显然,后两款车的通过率更高。 查看详情>>
- 逍客·经典共有舒适版、领先版和智享版三款车型逍客·经典舒适版的配逍客·经典共有舒适版、领先版和智享版三款车型,如果要买的话,笔者比较推荐入门的舒适版,直接追求极致性价比。不像轩逸·经典舒适版那样,逍客·经典舒适版的配置要稍微丰富一点,拥有胎压显示、倒车影像、多功能方向盘、5英寸液晶组合仪表、前排无钥匙进入、一键启动、远程启动、仿皮座椅、9英寸中控屏、Nissan Connect超智 查看详情>>
- 针对旗下逍客·经典推出限时优惠不久前,东风日产发布消息称,针对旗下逍客·经典推出限时优惠,售价降至9.88万元起。虽然目前活动时间已经过了,但大家都知道,既然开了这个口,想要再收缩优惠的可能性并不是很大。 查看详情>>
- 逍客·经典共有舒适版、领先版和智享版三款车型拥有胎压显示、倒车影逍客·经典共有舒适版、领先版和智享版三款车型,如果要买的话,笔者比较推荐入门的舒适版,直接追求极致性价比。不像轩逸·经典舒适版那样,逍客·经典舒适版的配置要稍微丰富一点,拥有胎压显示、倒车影像、多功能方向盘、5英寸液晶组合仪表、前排无钥匙进入、一键启动、远程启动、仿皮座椅、9英寸中控屏、Nissan Connect超智 查看详情>>
- 2023款逍客在内外设计改动上很是明显大尺寸进气格栅搭配锐利的L接着来看一下设计部分,2023款逍客在内外设计改动上很是明显,毕竟在官方定位中就是全新一代,来自欧洲设计中心打造的磁力流动设计理念非常个性,家族语言已经进化到3.0时代,大尺寸进气格栅搭配锐利的LED大灯组,也带来了较强未来感,年轻用户会喜欢这种风格。而锋兰达也经过升级,延续日规版卡罗拉Cross的设计思路,近乎封闭的 查看详情>>
- 2023款逍客在内外设计改动上很是明显大尺寸进气格栅搭配锐利的L接着来看一下设计部分,2023款逍客在内外设计改动上很是明显,毕竟在官方定位中就是全新一代,来自欧洲设计中心打造的磁力流动设计理念非常个性,家族语言已经进化到3.0时代,大尺寸进气格栅搭配锐利的LED大灯组,也带来了较强未来感,年轻用户会喜欢这种风格。而锋兰达也经过升级,延续日规版卡罗拉Cross的设计思路,近乎封闭的 查看详情>>
- 而日产逍客的2023款全系标配1.3T发动机最后来看动力,开头提到锋兰达提供两种可选,这次我们挑选了2.0L油电混合版本,相比2.0L燃油版值得推荐的原因是不仅价格没高出多少,还能够拥有更低油耗,包括加速感受都要略好一些。而日产逍客的2023款全系标配1.3T发动机,最大功率116kW,最大扭矩为270N·m,尤其是这款发动机奔驰同款,技术与可靠性有保证,性能体 查看详情>>
- 逍客舒适版只是入门版车型不过该车的这套动力组合有着较好的口碑和成逍客舒适版只是入门版车型,但即便如此该车也是采用了2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合,也就是自动挡,该车有着151马力的最大功率,数据比起一些1.5T发动机来说并没有优势,不过该车的这套动力组合有着较好的口碑和成熟度,在起步和加速的时候动力来得都比较线性,虽说在后段再加速动力稍弱一些,但整个动力完全能够满足绝大 查看详情>>
- 逍客舒适版比起同价位的一些国产车型来说确实在口碑、品质、可靠性和放在不到10万元的这个价位中,逍客舒适版比起同价位的一些国产车型来说确实在口碑、品质、可靠性和稳定性方面有一定优势,不过这款车的设计并没有很前卫,配置相对也没有很高,只能说这些方面都是完全够用。如果说更在意车辆品牌力、口碑以及可靠性的话,那么逍客舒适版还是不失为一个好的选择。 查看详情>>
- 逍客舒适版只是入门版车型逍客舒适版只是入门版车型,但即便如此该车也是采用了2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合,也就是自动挡,该车有着151马力的最大功率,数据比起一些1.5T发动机来说并没有优势,不过该车的这套动力组合有着较好的口碑和成熟度,在起步和加速的时候动力来得都比较线性,虽说在后段再加速动力稍弱一些,但整个动力完全能够满足绝大 查看详情>>
- 内饰方面逍客的内饰采用了更多软性材料内饰方面逍客的内饰采用了更多软性材料,触感更佳,细节处理也更为精致。相比之下,锋兰达的内饰虽然实用,但在材质和做工上略显粗糙一些。这是因为两者在内饰方面所注重的方向不一样,侧重点也不一样,逍客经典会更加注重舒适度一些,与新时代的科技结合得也会更多一些。 查看详情>>
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