奔驰S级 功率最新摘要

高功率版本：S 500 L 4MATIC 搭载 3.0T 直列六缸发动机 + 48 伏轻混系统，最大功率 330 千瓦，峰值扭矩为 560 牛・米，为驾驶者提供了更为强劲的动力支持1。 查看详情>>

动力方面，2025款奔驰S级可选多种动力版本，其中S 400 L车型搭载2.5T直列六缸发动机与ISG智能电机系统，发动机最大功率230千瓦，最大扭矩450牛·米；S 450 L车型采用高功率2.5T直列六缸发动机配搭ISG智能电机系统，发动机最大功率270千瓦，最大扭矩500牛·米；S 500 L车型搭载3.0T直列 查看详情>>

动力方面，追光将会配备双电机四驱系统，前电机最大功率为160kW，后电机最大功率为215kW，系统总功率375kW、最大扭矩730牛·米；官方0-100km/h加速时间为3.8s，制动距离为33.83m。动力电池将提供109kWh电池或86kWh半固态电池，对应续航里程分别为730km (CLTC)和580km(CLT 查看详情>>

内饰方面的变化暂无详细信息披露，预计新车将更换方向盘样式，调整内饰配色，进一步升华其豪华质感。动力层面，全新一代奔驰S级有望延续燃油版车型，搭载2.5T L6发动机与3.0T L6发动机，前者最大功率达367马力，后者则为449马力，均匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。值得一提的是，新车还将推出纯电版车型，类 查看详情>>

动力方面的信息同样比较有限，国内在售奔驰S级提供多种动力并带有ISG智能电机系统，其中S 400 L和S 450 L搭载不同功率的2.5T直列六缸发动机，最大功率分别为230千瓦、270千瓦，对应的最大扭矩为450牛·米、500牛·米；S 500 L配套最大功率330千瓦、最大扭矩560牛·米的3.0T直列六缸发动机。 查看详情>>

动力方面，预计新款奔驰S级将沿用现款的动力系统，基础版本搭载3.0T L6发动机，高功率版本最大功率448马力，峰值扭矩559N·m。更高阶的车型搭载4.0T V8，最大功率503马力，如果是极致的迈巴赫版本或AMG，则提供基于6.0L V12的PHEV混动系统，拥有630马力的最大功率。 查看详情>>

作为参考，国内在售奔驰S级提供多种动力组合，其中S 400 L搭载2.5T直列六缸发动机与ISG智能电机系统，发动机最大功率230千瓦，最大扭矩450牛·米；S 450 L采用高功率2.5T直列六缸发动机配搭ISG智能电机系统，发动机最大功率270千瓦，最大扭矩500牛·米；S 500 L搭载3.0T直列六缸发动机与I 查看详情>>

在动力配置上，2025款奔驰S级并未进行调整，国内市场将继续提供2.5T直列六缸发动机（分高低功率版本）配备48伏轻混系统，以及3.0T直列六缸发动机配备48伏轻混系统。3.0T发动机的最大功率为448马力，峰值扭矩为560牛·米，所有车型均匹配9速自动变速箱。 查看详情>>

动力方面，入门车型2.5T发动机，功率230kw，扭矩450N·m；高功率车型270kw，扭矩500N·m；顶配车型3.0T发动机，功率320kw，扭矩520N·m。混动系统是3.0T发动机，最大功率也高达300kw。不得不说，混动车型价格贵有贵的道理，人家的性能比较强大。 查看详情>>

在“祖父钟”的基础上，戴姆勒和迈巴赫在1899年，创造出V型双缸发动机，排量565毫升，最大功率1.1千瓦，每分钟700转，体重61千克。这是世界上第一台多缸发动机。 查看详情>>

动力方面，新车依旧搭载搭载2.5T发动机和3.0T发动机，并都加入48伏轻混系统，最大功率为230千瓦和320千瓦，峰值扭矩为450牛·米和520牛·米。另外，新车还有着3.0T六缸发动机+单电机组成的插混动力可选，系统综合功率300千瓦，纯电续航里程为108公里，传动匹配9速自动变速箱。 查看详情>>

这些全面的改装都都取得了显著的成果。最大功率从250马力飙升到428马力，扭矩数字也大幅增加，从500牛·米飙升至620牛·米。然而，这辆车在50多年前的成功绝不是偶然。要知道，这样的一辆大型轿车的重量仅为3604磅（1,635公斤）。 查看详情>>

低功率2.5T版本车型最大可以输出313匹马力和450N·m的峰值扭矩，高功率2.5T版本车型最大可以输出367匹马力和500N·m的峰值扭矩。而3.0T版本车型则最大可以输出435匹马力和520N·m的峰值扭矩。 查看详情>>

顾名思义，这台车带中央差速器为多片离合器的全时四驱系统的，高功率版本的2.5TL6发动机，最大功率367马力，最大峰值扭矩500牛米，零百加速5.6秒，这个成绩还算可以，比2.9TV6双涡轮的帕拉梅拉丐版还快0.1秒，带360度全景影像，ACC全速自适应巡航，自适应空气悬架，电吸门，全车无钥匙进入等。 查看详情>>