奔驰S级 车身最新摘要

相对其它关于Model Q的预测，我们的特约制图作者舒尔特绘制的预测图显然更具欧洲风格：虽然它保持着于Model 3相似的车头形象，但发动机盖与前风挡近乎在同一平面上，这让车身看起来极为紧凑。而四个车轮位于车身四角，看上去就具有很高的行驶稳定性。 查看详情>>

继Macan之后，体型更大的Cayenne也进入了换代的阶段。最近，新一代Cayenne首次出现在北欧，不过它仍处于骡车阶段，借用了加宽的Macan车身。这意味着距离这款车的推出尚需时日——我们估计要等到今年年底了。 查看详情>>

在车身侧面，虽然原型车仍然被重度伪装，但可以看出其整体线条与现款车型保持了较高的相似度。车尾部分，新款S级也进行了轻微的修改。新的尾灯同样融入了星徽图案，与车头的大灯相呼应。后保险杠也有所调整，更加贴合车身线条，提升了整车的整体感。 查看详情>>

改装后的奔驰S级，采用了AIRBFT气动避震系统，实现了车身高度的自由调节。车主可以根据自己的喜好和行驶需求，轻松调整车身姿态，从而营造出一种低趴而又不失优雅的独特风范。这种姿态不仅让车辆看起来更加动感、时尚，更在行驶中带来了一种前所未有的驾驶体验。 查看详情>>

那反过来看，现在科技进步了，车身刚性足够强，硬派越野车也有用承载式车身的，像卫士、揽胜就是了。 查看详情>>

然而，对于那些追求个性与极致的车主来说，仅仅依靠原厂的配置远远不够。这时，AIRBFT 气动避震的出现，为奔驰 S63 注入了新的活力。安装了 AIRBFT 气动避震后，车辆可以根据不同的路况和驾驶需求，轻松调整车身高度。无论是在平坦的城市道路上展现出低趴的姿态，吸引众人的目光，还是在复杂的路况下提升车身高度，确保良好 查看详情>>

AIRBFT气动避震系统的加入，让这款历经岁月沉淀的车型再次焕发出新的生命力。通过精确控制气压，系统能够瞬间调整车身高度，无论是想要降低车身以获得更加动感的外观，还是提高车身以应对复杂路况，都能轻松实现。这种高度的灵活性不仅让车辆外观更加个性化，也大大提升了驾驶的舒适性和稳定性。 查看详情>>

此外，KT绞牙避震的加入，也让S205在外观上更加个性鲜明，成为街头巷尾的一道亮丽风景线。车主可以根据自己的喜好和需求，轻松调节车身高度，展现出独一无二的魅力。 查看详情>>

AIRBFT气动避震系统以其独特的空气弹簧技术和高度可调性，为奔驰S级带来了前所未有的驾驶体验。改装后的奔驰S级，车身高度可以瞬间调整，无论是降低车身以获得更加动感的外观，还是提高车身以应对复杂路况，都能轻松实现。 查看详情>>

侧面的改动同样不容忽视，侧裙的亮条设计，不仅让车身显得更加修长，还增添了几分运动气息。再换上一套多条幅的轮毂，开在路上，简直就是一道移动的风景线，回头率爆表！ 查看详情>>

车身侧面，全新S级轿车显示出卓越的设计。流畅线条勾勒出优美的车身曲线，而隐藏式门把手让整车质感更上一层楼。这样的设计不但可以降低空气阻力，即可增加燃油经济性，同时也让这款车具有很强的未来科技气息。虽没有确切的尺寸数据，但可以肯定的是将会进行加长。即便是海外标轴版，尺也将优于国内加长版。车尾部分，新车继承了奔驰家族的设计 查看详情>>

车身侧面变化不大，还是车友们熟悉的修长车身，隐藏式门把手，大尺寸轮毂这些经典元素都没有落下。毕竟S级的侧面比例已经非常完美，没必要大改，保持优雅就好。 查看详情>>

还有就是，前保险杠也进行了重新设计，两侧的进气口更加犀利，运动感提升了不少。车身侧面变化不大，依旧是修长优雅的线条，尽显豪华车的气场。 查看详情>>

2020 年推出的现款奔驰S级在多方面都树立了全新豪华旗舰轿车的标准，包括引入世界首创的L3级自动驾驶系统 Drive Pilot。对于奔驰S级来说，舒适性一直是其核心卖点之一。近日，梅赛德斯-奔驰发布了2025款奔驰S级的官图，新车可以看作是中期改款车型，更新的内容较为有限，比如全新设计的头枕、全新的车身颜色、MBU 查看详情>>

奔驰S580搭载4.0T发动机，最大马力503匹，最大功率370，最大扭矩700，9速手自一体变速箱，长5288，宽1953，高1504，4门5座，车身材质钢铝混合，油箱最大容积84升，双涡轮增压+48V轻混系统，全时四驱，承载式车身。 查看详情>>

底盘代号W100的奔驰600当时提供三种车身长度的车型：标准轴距版、加长Pullman和顶级加长Pullman。其中顶级加长Pullman车身两侧共有8扇玻璃窗，车身长度达到6240mm、车宽1950mm、车高1500mm。 查看详情>>

从45°角望去，奔驰S 450L 4MATIC的修长车身姿态得到展现，这是一种强者内敛的自谦，仿佛在述说自己历经多年磨难，已达至臻境，一切都是大道内蕴，自然统一。这也是设计师的高明之处，越是豪华的车型，越喜欢做减法的处理，这不仅是因为5320mm车长所带来的观感优势，更重要的是足够的空间也让设计师有更多的设计余地。 查看详情>>

伪装的车辆看不到外观，不过概念版本的可以提供参考。经典的直瀑式进气格栅，LED大灯组也是全新设计过的，车身线条和设计语言和红旗L级别不相上下，略微有一些年轻人的味道。 查看详情>>

SUV的车身会比轿车的高，那么在坐姿上，SUV也会比轿车的坐姿高一些。那么在长途的驾驶中，SUV的坐姿主要的压力都在臀部以及腰部，时间长了就会感觉很疲惫。 查看详情>>

在安全方面，奔驰S级以安全为首要任务，S级 更以独一无二的方式延续此传统。升级了主动侧撞防护功能，能在1秒内提高车身最多8厘米，以坚实的车体底板吸收撞击力道，减缓施加在乘客身上的作用力，超前部署行车安全。后座更是配备创新的正面安全气囊，可以大幅降低对于乘客头部外侧和颈部的伤害，从前座到后座、从正面到侧面，S-Class 查看详情>>