卫士 空气悬架最新摘要
- 比如第一辆卫士便创新采用了此前只在军用飞机上使用的铝合金材料19比如第一辆卫士便创新采用了此前只在军用飞机上使用的铝合金材料,实现了优异的减重效果和燃油经济性。这一原创,使得此后全铝车身成为路虎和卫士车型的标志之一。再比如,1990年代引入的电子控制的空气悬架系统很大程度上引领了之后越野车悬架系统的更新迭代。还有同一时期发明的陡坡缓降控制系统,使电子限速功能在越野领域首次运用。以及 查看详情>>
- 卫士通过空气悬架将车身高度调整至最高在岩石区越野项目中,通过空气悬架将车身高度调整至最高,同时驾驶模式调整为岩石模式,虽然行驶过程中,车辆随着岩石起伏跳动幅度比较大,但车内人员基本不会觉得有太大的晃动以及不舒适感,真的就如履平地。 查看详情>>
- 卫士茅点、挂钩、空气悬架降低8座全部启用状态下,行李厢容积是389L,拉杆箱只能竖着放。放倒后两排座椅,最大的容积可扩展到2291L,提积相当可观,就是平整度不太理想。当然,如果你觉得第三排没用,直接选成大5座,加一个超长的行李厢也是不加钱的。如果做好了分层,那可比皮卡还能装呢!茅点、挂钩、空气悬架降低,全都带。 查看详情>>
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