奔驰G级 功率最新摘要

新G 500搭载的3.0T发动机，通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器实现了双涡轮增压，48V轻混系统可提供额外的15kW功率和200N·m扭矩，与之匹配的是9速自动变速箱。 查看详情>>

提及动力，AMG G63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率430千瓦，峰值扭矩850牛·米，同样新增了ISG电机，可辅助获得15千瓦的功率和200牛·米的扭矩，零百加速仅需4.4秒。 查看详情>>

而纯电车型G 580采用纯电动力，四轮均搭载了永磁同步电机，最大综合功率输出为432kW，峰值扭矩为1164N·m，零百加速时间为4.7秒，CLTC续航里程约为580km。 查看详情>>

电动版的G 580四轮均搭载了永磁同步电机，最大综合功率输出为432千瓦（588马力），峰值扭矩为1164牛米，0-100km/h时间为4.7秒，CLTC续航里程约为580公里。 查看详情>>

动力方面，新款奔驰G级G 500搭载3.0T六缸发动机，并加入了48伏轻混系统，最大功率449马力，电机有着20马力，最大扭矩560牛·米；新款AMG G 63这搭载4.0T八缸双涡轮增压发动机，430千瓦的功率以及扭矩850牛·米；零百加速仅需4.3秒。 查看详情>>

而新款G 63则动力更为强劲，搭载4.0T V8发动机+48伏轻混系统，提供585马力的最大功率和850牛・米的峰值扭矩。电机也可额外提供20马力，0-100km/h加速时间仅需4.3秒。除AMG运动套装外，新车还提供车顶平台和攀爬梯等穿越装备。 查看详情>>

动力方面，G63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最多功率585马力，峰值扭矩850牛·米，电机功率20马力，匹配9速手自一体变速箱和全时四驱系统，零百加速只需4.3秒。 查看详情>>

外观方面，新款G 500仅作出了小幅调整，优化了风阻和NVH表现。内饰则采用双12.3英寸双联屏并配备最新的MBUX人机交互系统。动力方面采用3.0T L6发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率330千瓦，峰值扭矩560牛·米，电机可额外提供20马力，0-100km/h加速时间5.4秒。 查看详情>>

至于牧马人撒哈拉，这是越野爱好者耳熟能详的经典越野车型，搭载一款2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率195.4kW（266马力），最大扭矩400N·m，匹配8挡手自一体变速箱 ，并配备了Jeep的四驱系统，具有出色的越野能力，适合各种地形和环境，是公认的硬派越野神器。 查看详情>>

公制马力和功率是可以换算的，600Ps的最大马力相当于441kW！主流的2.0T单涡轮增压发动机的最大功率一般不超过200kW。3.0T-V6量产发动机的最大功率则以250kW左右为主。大名鼎鼎的奔驰G500所搭载的4.0T-V8双涡轮增压发动机的最大功率是310kW——而这台2.0T发动机赛用版的目标是超过441kW 查看详情>>

日前，知嘹汽车从海外媒体获取到了一组奔驰最新款G级的最新消息。根据公布的消息来看，奔驰AMG G63将在今年下半年推出一款名为“Carlex G-Vintage”的车型，新车可以视为“复古版”的奔驰G级，并将限量发售150辆。同时，除了外观造型发生较大的变化之外，新车还将搭载4.0T+V8的动力总成，最大功率可达600 查看详情>>

与此同时，在四个电机的加持下，G580同样可以施展“原地掉头”这样的“花活”，并且还有着432kW的最大功率、1164N·m的峰值扭矩、4.7秒的零百加速水平。在自重更重的情况下，G580的动力性能做到了比肩乃至超越G63。 查看详情>>

梅赛德斯-奔驰的标志性车型“G级”在法国南部佩皮尼昂进行了试驾，展示了全新G 580的强大性能。这款车采用了EQ技术，配备了四个电机，每台电机输出功率高达108kW，总功率达到432kW，最大扭矩为1164Nm。这种独特的电动驱动系统使得车辆在越野和公路上都表现出色。 查看详情>>

G580 配置可用容量 116 kWh 电池，依据 WLTP 测试规范下具备 473 公里续航里程，并可对应 200kW 的 DC 最大充电功率，根据原厂提供测试数据显示，10%~80 %电量补充最快可在 32 分钟内完成，并可在 15 分钟完成 WLTP 续航 170 公里的电量补充，提升日常使用的便利性表现。 查看详情>>

换装了更小排量和更少缸数的发动机后，新款G500的最大功率达到330KW，比老款增加20KW，但扭矩有所下降。但是48伏轻混的ISG电机可以提供15KW和200牛米的都给力加持，总体功率超过了老款车型，同时零百加速进步了0.5秒。 查看详情>>

据悉据悉梅赛德斯-奔驰新款G550车型，动力上将换搭升级后的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率可达320kW，峰值扭矩560N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并适配48伏轻混系统。而梅赛德斯-AMG新款G63车型则将继续使用4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大功率可达430kW，峰值扭矩850N·m，传动 查看详情>>

动力方面，新款奔驰G 500将4.0T V8发动机更换为3.0T L6发动机，发动机排量有所下调，但是最大功率却上调了。全新的3.0T发动机最大功率为330kW，最大扭矩为560N·m，而现款车型的4.0T发动机最大功率310kW，最大扭矩610N·m。新车还拥有48V轻混系统加持，能够额外提供15kW的输出功率和20 查看详情>>

取消V8或许听上去是一个遗憾，但实际上新的3.0T L6+48V表现并不算失礼，发动机最大功率330kW，峰值扭矩560N·m，对比老款的4.0T V8在功率上大了20kW，扭矩则少了50N·m。不过不要忘记还有ISG电机的帮助，能额外提供15kW的功率和200N·m的扭矩，提升了低速状态的动力响应，从而让0-100k 查看详情>>

据悉梅赛德斯-奔驰新款G550车型动力上将换搭升级后的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率可达320kW，峰值扭矩560N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并适配48伏轻混系统。同时新车内饰还新增了温控杯架、无线手机充电和精美的后座媒体设置，以及两个11.6英寸触摸屏。此外新车还将提供越野驾驶舱数字控制布局和借 查看详情>>

动力方面，新款G 500搭载一台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率达到330千瓦，峰值扭矩为560牛·米，并配有轻混系统，ISG智能电机系统更可在短时间内，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。 查看详情>>