朗逸 最新摘要

驱逐舰05排名第八位，3月零售销量达到9347辆，销量不算火爆，但整体表现也不错。逸动排名第九位，3月零售销量达到8557辆，帝豪排名第十位，3月零售销量达到7538辆，这两款国产轿车在价格上相当有冲击力，也吸引一部分消费者关注，销量表现都很给力。 查看详情>>

如今，又到3月购车旺季，很多消费者都趁这个季节选车、看车。对于这些意向消费者来说，选看可以参考销量，看看其他人的选择，然后，为自己购车做个参考。 查看详情>>

小鹏MONA M03排名第三位，该车型3月零售销量达到15312辆，这款经济型轿车设计时尚、尺寸、空间、智能都比传统轿车更有优势，很受年轻人喜爱。 查看详情>>

安全配置也很全面，标配多个安全气囊，部分车型还有一系列的主动安全配置。全系更是具备主动刹车，全方位守护出行安全。同时，朗逸车身尺寸优势明显，4678/1806/1474mm的长宽高与2688mm轴距，让车内空间比较宽敞，前后排乘客都能舒展乘坐。后备箱容积较大，后排座椅还能放倒拓展空间。不过，入门级车型缺失自适应巡航等高 查看详情>>

依据WLTC综合油耗数据，百公里油耗为5.98L，在同级别车型里，这样的油耗优势显著，长期使用能帮车主省下不少油钱。不过在隔音层面，朗逸存在提升空间。高速行驶时，一旦车速超过了一定的速度，风噪便会清晰传入车内，发动机急加速时，噪音也会大量涌入驾驶舱，与同级别隔音出色的车型相比，车内静谧性欠佳。 查看详情>>

安全配置也很全面，标配多个安全气囊，部分车型还有一系列的主动安全配置。全系更是具备主动刹车，全方位守护出行安全。同时，朗逸车身尺寸优势明显，4678/1806/1474mm的长宽高与2688mm轴距，让车内空间比较宽敞，前后排乘客都能舒展乘坐。后备箱容积较大，后排座椅还能放倒拓展空间。不过，入门级车型缺失自适应巡航等高 查看详情>>

据中汽数研数据显示，2024年我国燃油乘用车销量为1260.2万辆，占比超过50%。其中，销量前5名分别是东风日产轩逸（2024年销量341983辆）、上汽大众朗逸（2024年销量327295辆）、一汽大众速腾（2024年销量248328辆）、上汽大众帕萨特（2024年销量245707辆）、吉利星越L（2024年销量2 查看详情>>

朗逸这款车我个人是非常认可的，很多人都说这款车是特供车，但是这么多年的口碑下来，朗逸真的是非常的皮实耐用而且还很省油。该车的外观设计还是非常稳重的，前脸依旧采用的是家族式的设计风格，灯光给升级到了LED光源。中控也是用到了对称T型设计风格，两块液晶屏幕不仅尺寸大而且功能齐全，真皮多功能方向盘视觉效果就非常棒，如果不喜欢 查看详情>>

朗逸这款车我个人是非常认可的，很多人都说这款车是特供车，但是这么多年的口碑下来，朗逸真的是非常的皮实耐用而且还很省油。该车的外观设计还是非常稳重的，前脸依旧采用的是家族式的设计风格，灯光给升级到了LED光源。中控也是用到了对称T型设计风格，两块液晶屏幕不仅尺寸大而且功能齐全，真皮多功能方向盘视觉效果就非常棒，如果不喜欢 查看详情>>

大众途岳L排名第十位，1月零售销量达到13201辆，终端价格到位，销量表现明显提升。奔驰E级排名第十一位，1月零售销量达到12100辆；奔驰GLC排名第十二位，1月零售销量达到10999辆，尽管很多新势力号称对标奔驰、宝马、奥迪，可在不少消费者心中，德系三大豪华品牌依然拥有自己的位置。 查看详情>>

在国内市场中，德系车型一直很有江湖地位，之所以得到消费者认可，是因为德系车是汽车行业的先驱者，机械素质过硬，而且，德系产品口碑、性能与技术都很给力，这是让消费者颇为放心的选择。 查看详情>>

那么，电动化与智能化时代，网友们还愿意为德系车买单吗？现在，尽管一大批国产对手跟德系车深度较量，但德系车型依然收获不少消费者的“购车选票”，销量能够证明这一点。日前，乘联会发布1月零售销量数据，鬼哥整理出德系车销量排名，接下来，看看哪些车型榜上有名？ 查看详情>>

2024年，大众汽车在中国市场销量为292.8万辆，和前一年323.6万辆相比，下滑9%。其中，一汽-大众完成165.91万辆，同比下降13%；上汽大众销量超过120万辆，基本和2023年持平。2019 年是大众在华销量的巅峰，接近 500 万辆，在中国市场的销量占比超过 17%。相比巅峰期，大众汽车的在华销量跌去了2 查看详情>>

燃油车时代，大众汽车的TSI+DSG的动力组合的确很省油，动力性能也不错，同时，大众汽车的营销做的非常出色，德系品质、大众安全扎实的标签，深入人心，但是在转型的关键节点，大众汽车迷失了，固执地想要保住燃油车的蛋糕。 查看详情>>

燃油车时代，大众汽车的TSI+DSG的动力组合的确很省油，动力性能也不错，同时，大众汽车的营销做的非常出色，德系品质、大众安全扎实的标签，深入人心，但是在转型的关键节点，大众汽车迷失了，固执地想要保住燃油车的蛋糕。 查看详情>>

据不完全统计，除了大众、起亚汽车制造商之外，就连本田、丰田也一并卷入到了这场税务纠纷之中。而且，特斯拉早年就曾表示，说印度政府对于进口电动车征收的关税太高，使其无法进入印度市场。可以说是，有些违背了印度政府官称的“外资友好型商业环境”。 查看详情>>

春节前后是县乡镇市场的购车高峰期，首批购车用户的购车需求非常大，这部分消费者对燃油车的认可度极高，所以在春节前后，新能源车的销量受到了一定挤压。 查看详情>>

1月份，新能源车零售量74.4万台，整个市场的零售量179.4万，新能源车的销量占比在41%左右，对应的24年12月数据，新能源车销量130.3万，整个市场零售量263.4万，新能源车的销量占比在49%左右。 查看详情>>

虽然戏谑，但能反映出来的是，不是每个消费者都有很高的用车强度，他们的购车需求非常简单，按照大数据统计，有大量的消费者每天的用车强度只有30公里，一年也不会超过1万公里。 查看详情>>

在安全性方面，朗逸同样不遗余力。标志性的IQ.Drive智驾管家系统为驾驶者提供了全方位的安全保障。变道辅助系统、车道保持辅助系统、带启停功能的自适应巡航系统以及AEB自动刹车辅助系统等先进功能的加入，让驾驶者在面对复杂路况时也能游刃有余。此外，尾部倒车雷达、泊车后视影像系统和可自动下翻的外后视镜等贴心配置的加入，更是 查看详情>>