斯巴鲁WRX 车身最新摘要

另外引擎盖上有独立的散热进气口，彰显性能范儿。车身侧面延续了轿车的俯冲车身姿态，尾部向后进一步延展，双段腰线使车身不显呆板，其配备的密辐式轮毂也多了一份休闲气质。 查看详情>>

斯巴鲁将在今年的Goodwood Festival of Speed上展示一辆与众不同的WRX，这辆全黑色的车被恰如其分地称为「Project Midnight」，意指其全碳纤维车身，大幅减轻了重量。 结合引擎下的巨大马力增幅，斯巴鲁宣称这是斯巴鲁 Motorsports USA史上最快的WRX赛车。 查看详情>>

据此前消息，斯巴鲁Project Midnight搭载轻量化的碳纤维车身，重量低于2500磅。同时，这款赛车还搭载一台来自斯巴鲁拉力车队的 2.0T直列四缸发动机，可输出670匹马力、680 英尺磅（约922牛米）扭矩。 查看详情>>

车身轴距：2310mm 查看详情>>

此次引入国内的全新斯巴鲁WRX，诞生自备受赞誉的SGP斯巴鲁全球化平台，全新打造的车身不仅将车辆重心进一步降低，车身抗扭转刚度、悬架连接点刚度也都获得的了大幅强化，改装潜力进一步提升。 查看详情>>

全新斯巴鲁WRX，该车基于斯巴鲁全球化架构 (SGP) 打造而来，第一眼看过去给人感觉很有个性，前脸大尺寸的多边形进气格栅，内部进行了黑化的处理，硕大的车标标识，增添了几分应有的品牌辨识度，引擎盖上面夸张的进气口设计，加上下方两侧犀利有神的LED大灯，以及黑化处理的前包围，从而使其整体看上去给人一种“战斗气息十足”的视 查看详情>>

外观方面，全新途观L Pro采用了与海外版大众Tiguan相同的设计风格，并提供先锋前脸和R-Line运动前脸两种风格。全新IQ.Light智慧投影大灯，支持窄路车辆示宽、随动转向、动态灯光辅助、流水转向灯、迎宾/欢送投影灯效等多项功能。同时，R-Line版本前包围有着大面积黑色蜂窝装饰，并在前格栅处配备“R”标识，营 查看详情>>

此外，ymmetrical All-Wheel Drive和主动扭矩矢量分配系统Active Torque Vectoring，可以更好提升操控和主动安全。在车架方面，车身整体扭转刚性增加了28%，悬架安装点（suspension mounting points）增加了75%，后防倾杆的安装点从副车架移到了车身上，斯巴 查看详情>>

外观方面，新车基本延续了斯巴鲁WRX的设计。前脸部分配备六边形蜂窝状进气格栅，两侧为犀利的LED头灯组，搭配引擎盖上方的进气口显得极具侵略性。下方前包围为运动的三段式设计，两侧还配有雾灯。车身侧面造型紧凑，在升级全新的悬架后，车身姿态变得更加战斗，全新的19英寸黑色五辐式轮毂搭配红色Brembo制动系统显十分运动。 查看详情>>

车身侧面，进行了小宽体的造型设计，分段式的腰线使车身更具动感。侧裙以及轮眉等细节装饰均采用黑化的处理方式。轮圈采用19英寸的复合造型样式，轮胎配备了普利司通Potenza S007，以增加干湿抓地力和改善制动性能。此外，车尾处的扰流板设计也成为争议，此前透露的图片中采用大尺寸的扰流板造型，而在官图当中取消了这一设计。 查看详情>>

石春雷在周六赛后表示自己的车辆并未处于最佳状态，源于维修时间紧迫使得底盘调校未能契合柏油路面所致：“今天一直在与我的底盘较劲，因为我们没有时间去调整底盘和车身高度，所以车尾无法按照预想状况转到适合的角度，弯中始终在推头，也让我没有办法跑出最理想的状态，一旦无法攻弯，整个节奏就会因此打乱。” 查看详情>>

车身侧面线条不复杂，分段式腰线使得车身看起来更加立体动感。侧裙和轮眉等细节部分的装饰都采用了黑化处理。 查看详情>>

车身侧面可以看出进行了小宽体的造型设计，分段式的腰线使车身更具动感。侧裙以及轮眉等细节装饰均采用黑化的处理方式。轮圈采用19寸的复合造型样式，轮胎配备了普利司通Potenza S007，以增加干湿抓地力和改善制动性能。此外，车尾处的扰流板设计也成为争议，此前透露的图片中采用大尺寸的扰流板造型，而在官图当中取消了这一设计 查看详情>>

在行走部分，车主选择了一套WedsSports TC105X轮毂，规格18×10.5J，但ET值是20，装上Advan A052 265 / 35R18轮胎，就算是夸张的宽体也依旧凸出于车身之外。另外，还配上了最新型号的STI Brembo“前六后二”刹车卡钳。 查看详情>>

外观方面，这台WRX赛车采用了碳纤维车身套件，车身随处可见的导流槽和高尾翼，搭配哑光WR蓝车身和斯巴鲁代表性的六芒星，让它与量产版的WRX形成了鲜明对比。 查看详情>>

WRX Rally Car 外观承袭一般版 WRX 的轮廓，具备类跨界的造型设计，除了全焊接车身结构之外，同时导入了碳纤维宽体套件，引擎盖上方及车顶皆增加了通风口设计，车尾更增列拉力赛车不可或缺、造型浮夸的大型实体尾翼，全车采雾面哑光蓝色涂装，并拥有品牌具代表性的黄色车贴、六芒星徽饰点缀，硕大的轮弧中，配上专属金色烤漆 查看详情>>

尽管本次现身的测试车全身仍被伪装包裹，但从WRX车系招牌的引擎盖进气口、修长的旅行车身型，以及加高的离地间隙等外形特征来看，仍透露其真实身份就是Layback。 查看详情>>