雅阁 销量最新摘要

作为广汽集团旗下新能源品牌，广汽埃安在今年3月份的销量为24656辆，相比去年3月份的销量27856辆，同比下滑11.49%。今年1=3月份，广汽埃安的累计销量为47103辆，相比2024年1-3月份的累计销量48867辆，同比下滑3.61%。 查看详情>>

让人想不到，广汽本田的销量又下滑了。不得不说，这颇为让人感到可惜，毕竟1月份其销量同比下滑近6成之后，2月销量实现同比上涨，但是3月份销量又下滑了。 查看详情>>

销量数据显示，广汽本田2025年1月份的销量仅15123辆，同比暴跌57.14%。2月份销量2.97万辆，同比微增，今年前两个月广本的累计销量同比下滑了30.41%。所以，在这样的背景下，不论从哪个方面来说，广汽本田都应对此次事件予以重视，此事不仅关乎车主利益，更关乎企业形象，甚至会影响后续雅阁新车型的销量表现。 查看详情>>

虽然表面上看日产轩逸依旧销量不错，逍客的销量也还过得去。但奇骏、骐达等车型销量断崖式下跌导致日产如今整体销量在持续萎缩。 查看详情>>

不过乘联会数据显示，目前主流合资品牌新能源渗透率始终徘徊在5%。燃油车依旧是合资品牌的销量支柱，而其销售模式以传统经销商为主。 查看详情>>

根据广汽集团公布的销售数据，2025年1-2月，广汽本田累计销量达到44799台，同比下降了30.41%。其中，2月份的销量为29676台，环比增长了1.95%。尽管单月销量有所回升，但整体来看，累积销量仍出现了较大跌幅。春节长假对销量产生了一定影响，然而更不容忽视的是，广汽本田旗下产品在市场上的竞争力正逐渐减弱。 查看详情>>

根据广汽集团公开的销量显示，2025年1-2月广汽本田累计销量44799台，同比下滑30.41%，其中，2月销量29676台，同比增长1.95%。单月销量方面广汽本田实现了略微增长，但累计销量下滑的幅度还是很大的，春节假期的影响是一方面，但广汽本田旗下产品的市场竞争力下滑也是不争的事实。 查看详情>>

但无论如何，我们基本可以确定的是，双方主要是自身存在根本问题，有传统燃油车时代的诟病，也有新能源时代的严重不足。例如日产，销量急剧下滑的背后，其实是资金链的日益脆弱，包括日产领导层面的管理问题等等。 查看详情>>

2021年，广汽本田销量下滑到了78万辆，此时还仅是同比下滑不足为虑的3.2%；到了2022年，广汽本田销量再次同比下滑5.4%，2023年更是同比暴跌14%，直到2024年销量仅剩下47万辆左右，连续四年的销量下滑直接让广汽本田仅剩下巅峰时期的一半销量。按照目前的走势来看，如若找不到破局之法，2025年的广汽本田形势 查看详情>>

结果就是大家看到的这样，再简单聊一下本田日产为什么想要合并吧。原因很简单，它们两家销量和利润持续下滑，特别是在中国市场的跌幅每年高达两位数！而比亚迪和吉利这些车企的发展势头太猛了，所以哪怕本田和日产还是全球前十大车企，谨慎的日本朋友已经开始未雨绸缪了。何况本田和日产的汽车加起来年销量超过了700万辆，只要合并就能坐上全 查看详情>>

而长安汽车则是中国兵器装备集团有限公司旗下的主要汽车企业，也是中国四大汽车集团之一，拥有40多年造车积累，全球建有14个生产基地。长安汽车旗下包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔、长安引力、长安凯程等自主品牌，以及长安福特、长安马自达、江铃等合资品牌。2023年，长安汽车销量达255万辆，其中自主品牌销量209.78万辆，全 查看详情>>

但毋庸置疑的是，东风与长安的转型均较为成功，构建了丰富的新能源产品矩阵。其中，长安汽车旗下既有高端新能源品牌阿维塔，还有中高端新能源品牌深蓝汽车、启源汽车，同时内销外销两旺，过去的2024年长安更是以全年销量超268万辆，创近七年新高的成绩圆满收官。其中，新能源2024年全年销量超73万辆，同比增长超50%；海外销量超 查看详情>>

自2020年以1626972辆的年销量成绩达到高峰后，本田在华汽车销量便连年走低。在刚刚过去的2024年，本田在中国的终端汽车累计销量为852269辆，同比下滑30.9%，这也是自2015年以来首次年销量低于百万辆。 查看详情>>

在刚刚过去的1月份，广汽本田再度遭遇销量的大幅下滑，根据广汽集团公布的销量数据显示，1月份广汽本田月销量仅为15123辆，同比去年下滑了 57.14%，环比去年12月份更是下滑了81.08%。 查看详情>>

要知道，2024年广汽本田本来销量就呈现出下跌态势，当年销量仅有47.06万辆，同比下滑达26.52%，而在2020年，广汽本田的年销量曾一度达到80.6万余辆，与彼时的辉煌相比，如今的广汽本田销量似乎就像是坐过山车一样，一路俯冲，销量下滑十分明显。 查看详情>>

在国内中型B级车消费市场，现在已经出现了越来越多的国产新面孔，特别是比亚迪秦L为代表的新能源车表现相当强势，而红旗H5这种传统油车也是能够单1月销量过万。这些车型确实在逐步威胁到传统合资品牌的领地，但是那些足够经典的中型B级轿车销量依然比较稳，就比如本田雅阁单月销量还是在万台以上，特别是2024年收官的12月份单月销量 查看详情>>

紧接着，在车展开幕日上，广汽三年“番禺行动”正式发布，目标是在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量冲破200万辆大关。 查看详情>>

查询相关数据得知，近年来雅阁的销量呈现出下滑趋势，2024 年广汽本田全年累计销量 47.06 万辆，同比下滑 26.52%。其中雅阁的销量也受到影响，2024 年广汽本田雅阁全年销量为 165978 辆，较 2023 年的 171200 辆有所下降。 查看详情>>

这事儿可真是跌宕起伏，比电视剧还精彩！一开始，两家公司还想着强强联合，打造一个年销量800万辆的超级汽车集团，结果现在却闹得不可开交。 查看详情>>

谁能想到呢？2024年12月中型轿车销量出炉，油电PK重灾区的中型车销量呈现出“电车倒下，油车崛起”的局势，这世界果然不是常人所能预测的。在月销量超过1万辆的13款车型中，油车占了十个席位，帕萨特冲至榜首，雅阁也以超2.5万的销量以绝对性优势超过Model 3成为第四名。 查看详情>>