雅阁 变速箱最新摘要
- 第十一代本田雅阁燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机传动系统匹配动力方面,第十一代本田雅阁燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率141千瓦,最大扭矩260牛·米,传动系统匹配CVT变速箱。e:PHEV车型搭载由2.0L自然吸气发动机与电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率109千瓦,最大扭矩182牛·米;电机最大功率135千瓦,最大扭矩335牛·米,传动系统匹配E 查看详情>>
- 再一个就是全新雅阁e:PHEV的加速性能它的E-CVT变速箱经过再一个就是全新雅阁e:PHEV的加速性能,它的E-CVT变速箱经过了进化,整个变速箱结构都不一样了,峰值扭矩从315牛·米升级到335牛·米,动力性能更加强悍,经过专业媒体的实测,它的实测百公里加速可以做到7.3秒,已经超过了市场上大部分2.0T动力,而且亏电加速时间也在7.4秒左右,这可以说是解决了很多插混车“亏电一 查看详情>>
- 全新雅阁在动力方面的表现也是可圈可点匹配了CVT的无级变速箱另外,全新雅阁在动力方面的表现也是可圈可点,它搭载了1.5T发动机,匹配了CVT的无级变速箱,其中的最大功率为192马力,峰值扭矩达到了260牛米。 查看详情>>
- 而燃油版的全新雅阁搭配CVT无级变速箱而燃油版的全新雅阁,1.5T涡轮增压发动机亦有出色的141kW最大输出,搭配CVT无级变速箱,在市区路况下游刃有余,高速路况同样也能后劲十足,WLTC综合油耗不过6.6L/100km。同时,全新雅阁的底盘表现质感高级,舒适度相当好,搭配转向灵活的方向可以说驾驶乐趣十足。 查看详情>>
- 雅阁跟变速箱的匹配也是平顺高效在去抚仙湖的高速路上,车辆比较少,调整到混动模式,在混动模式下动力变得更加的充沛,高速路前方没车,速度直接上拉升到110km/h,进入发动机直驱模式,发动机直接作为驱动力,动力直接高效驱动车辆,跟变速箱的匹配也是平顺高效,我们都知道高速用发动机更高效。 查看详情>>
- 雅阁E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合第四代i-MMD系统,采用2.0L直喷阿特金森发动机,最大热效率达到41%,高速巡航时动力更强、更省油;E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合,输出335N·m最大扭矩,动力媲美3.0L V6发动机。 查看详情>>
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