宝马5系 标配最新摘要
- 宝马5系入门版530i标配19寸轮圈内饰有不同的皮革可选,入门版530i标配19寸轮圈,20寸轮毂需要选装,包括方向盘加热、自适应悬架、自适应大灯、四驱空调和哈曼卡顿音响,都需要花钱选配。 查看详情>>
- 宝马5系同时欧版全系标配ISG轻混而且就产品力而言,中国市场的全新5系相比海外版本减配严重,比如欧版520i最大马力达到了208Ps,而国产525Li最大马力仅有190Ps,同时欧版全系标配ISG轻混,而国内版本换成了48V轻混系统。而且以操控作为品牌基因的宝马,竟然取消了全新5系的防倾杆,下摆臂连铝合金都没舍得用,这样一款缺乏诚意的产品,消费者自然不 查看详情>>
- 宝马5系525Li和530Li领先型均标配了19英寸轮毂、14.525Li和530Li领先型均标配了19英寸轮毂、14.9英寸中控屏幕车机、12扬声器哈曼卡顿音响、前排座椅加热和L2;530Li尊享型标配标配20英寸轮毂、HUD、18扬声器宝华韦健音响、前排座椅腰部支撑、前排座椅通风、四驱自动空调和智驾方面更进一步的BMW自动驾驶辅助系统PRO等。 查看详情>>
- 宝马5系多了DOW开门预警两车均标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、被动安全配置方面,两车均标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、前排中间气囊,而奔驰E级额外提供了膝部气囊。主动安全方面,两车均标配车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、道路救援呼叫等配置。宝马5系多了DOW开门预警,而奔驰E级多了内置行车记录仪。此外,两车均提供前后驻车雷达与倒车影像,均支持L2 查看详情>>
- 宝马5系C柱饰板上还融合了中国市场标配专属的C柱“5”字光耀标识外观方面,全新5系前脸保留了BMW标志性的双肾格栅,但进行了一些调整,让边框拥有点亮效果,官方称环形光耀格栅,点亮后不仅有不错的智能豪华的氛围,而且还有着很高的辨识度高。新车天使眼大灯也更加精简,新车侧面经典的霍氏弯角与C柱的镀铬装饰融合一起,C柱饰板上还融合了中国市场标配专属的C柱“5”字光耀标识,以示其身份,整车看 查看详情>>
- 宝马5系确实国产5系标配哈曼卡顿音响2、配置上一般国产5系比进口5系配置高,确实国产5系标配哈曼卡顿音响,进口不带,但是进口5系有和7系同款的水晶氛围灯,国产530以上才有; 查看详情>>
- 宝马5系新款5系标配 L2级驾驶辅助、主动刹车、道路交通标志识别配置方面,新款5系标配 L2级驾驶辅助、主动刹车、道路交通标志识别、前后驻车雷达、并线辅助等主动安全配置,还标配了自动泊车、12扬声器的哈曼卡顿音响系统、前排座椅的电动调节和加热等功能配置,对比老对手奔驰E级和奥迪A6L,全新5系配置给的还是相当厚的。 查看详情>>
- 标轴版的宝马5系和i5会各有一款车型进口销售格栅上的发光灯环全系当然了,标轴版的宝马5系和i5会各有一款车型进口销售,我们此前也说过很多关于全新国产宝马5系的造型和配置信息,很多专属设计,例如C柱上的数字5,格栅上的发光灯环全系标配。尤其是纯电版搭载第五代eDrive电驱系统,纯电续航567km。 查看详情>>
- 全新宝马5系的智能化表现也是突出亮点例如全系标配的L2级驾驶辅助除此以外,全新宝马5系的智能化表现也是突出亮点,例如全系标配的L2级驾驶辅助功能,一改此前的配置策略,展现出更多诚意;同时还有融入微信生态的iDrive 8.5系统,能够带来更为丰富的车机娱乐、便捷使用体验。 查看详情>>
- 第八代宝马5系上市了他已经标配了宝华韦健音响第八代宝马5系上市了,43.99-63.99万,没有想到吧国产525和进口一个价,电动i5和525又一个价,是不是不知道怎么选了?我带你解读一下主销的配置,你看看和奔驰E级对比有没有优势。最值得买的配置是530尊享价格52.59万,他已经标配了宝华韦健音响,平视显示显示(抬头显示)、和7系同款的水晶氛围灯,自动驾驶Pr 查看详情>>
- 宝马5系这个是530领先和尊享标配而数字钥匙Plus是包含在舒适进入里面,这个数字钥匙Plus是UWB的超宽带技术,可以精度到厘米级的感应自动解锁,也就是您带着手机数字钥匙就可以在靠近车辆非常近的时候自动解锁,无需碰触车辆门把手,进入车辆以后手机也不需要拿出来,直接启动就可以开走了,这个是530领先和尊享标配。 查看详情>>
- 宝马5系360全景影像是530标配、平视显示系统、宝华韦健音响、360全景影像是530标配、平视显示系统、宝华韦健音响、流金饰条都是530尊享标配。 查看详情>>
- 宝马5系内饰条标配暗银色饰条搭配铝制菱形内饰内饰条标配暗银色饰条搭配铝制菱形内饰,可选暗银色饰条搭配搭配碳纤维和高光银色线条(4K)、暗银色饰条搭配烟灰蓝高级木饰开孔材质(1K)、暗银色饰条搭配高光深橡木高级木饰(1K)。 查看详情>>
- 宝马5系 国产版车型全系标配分段式全景天窗由于车身长度和轴距相对较短, 进口标轴版5 系的后排空间有些紧凑。 以我身高177 cm 为例, 坐在后排时腿部空间只剩下大约两拳的余地。 由于中间地板凸起较高, 再加上中间座椅填充物较硬, 我坐在中间时头部有些顶到。 因此, 将它作为四座车辆使用更为合适。 相比之下, 国产版车型全系标配分段式全景天窗, 而进口标轴版 查看详情>>
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