宝马5系 后排最新摘要

配置方面，腾势Z9DM配备20英寸轮毂，轮胎规格255/45 R20，宝马5系是19英寸轮毂，轮胎规格245/45 R19，主被动安全层面，腾势Z9DM配备10安全气囊，比宝马5系多了后排侧气囊和主驾膝部气囊，标配主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、开门预警、前方碰撞预警，比宝马5系多了后方碰撞预警、哨兵模式、防侧翻 查看详情>>

这个级别的潜客大多对后排乘坐体验有着清晰的需求，因此重点关注的两个指标自然是空间表现和座椅配置。不得不说，自从宝马底盘代号进入G世代之后，宝马的轿车系列在乘坐舒适性就有着大幅进步，新一代5系的前、后排座椅更是按照中国用户习惯和特性进行了深度开发，尤其是后排方面的靠背角度倾斜十分可观，加上3105mm的轴距长度，它的后排 查看详情>>

3105mm的超长轴距确保后排乘客拥有充足的腿部空间，但由于后排地板中间凸起较为明显，因此中间乘客的乘坐舒适性会受到一定影响。储物空间方面，四个车门拉手均采用封底式设计，形成尺寸可观的储物格。中央扶手箱、手套箱以及后排中央扶手储物格内部均采用植绒材质覆盖，可以有效抑制物品晃动带来的噪音和振动。不足之处在于，前排仅配备了 查看详情>>

另外，评测车后排选装了悬浮式巨幕，支持8K超高清晰度，将后排打造成一个专属私人影院。不过，由于华晨宝马5系的轴距不及宝马7系，所以屏幕会离后排乘客的脸更近一些，容易晕车的小伙伴还是少看为好。 查看详情>>

作为一台豪华C级车型，新款宝马5系的尺寸达到了5175*1900*1520mm，轴距则为3105mm，相对可观的纵横向数据让车内的乘坐和装载空间均保持宽裕，车内座椅均采用仿皮包覆，在椅背和坐垫上增加了纵向和斜向叫做的缝线纹路，后排坐垫进行了增加，同时头枕配有软包的搭配，让乘坐舒适度也得到保证。后备厢内有着充足的深度，同 查看详情>>

旗舰级智能豪华同时体现在后排，全新BMW 5系长轴距版专属、伴随7系问世的后排娱乐系统，也从中国数字化浪潮中汲取灵感。BMW悬浮式巨幕自顶篷自然延伸，易收易放并根据座椅位置自适应调节前后距离，将后排空间打造成一个专属私人影院，配备8K超高清晰度、31英寸巨幕，激活后实时互联，并支持32:9全景播放模式，再匹配Bower 查看详情>>

为了说明白宝马5系到底“非常宝马”在哪，阿民邀请我坐他的车，前排，后排都体验一段，那个属于BMW的“年轻豪华”故事。 查看详情>>

接着简单聊聊乘坐感受，官方表示全新一代5系针对中国市场打造专属前后排座椅，像配色和材质都得到改善，给人一种看起来就豪华的效果，座椅厚度也比上一代确实提升了。不过就乘坐空间来看，后排娱乐屏是没有出现必要，虽说是顶配车型才可以选装，可是如果后排经常乘坐1.8米男性，这个屏幕好像没有太多使用机会，因为后排空间仅仅是刚达到舒适 查看详情>>

全新BMW 5系的后排还为长轴距版配备了7系同款的高级后排娱乐系统。悬浮式巨幕可以自顶篷自然延伸，易收易放并根据座椅位置自适应调节前后距离，将后排空间打造成一个专属私人影院，配备8K超高清晰度、31英寸巨幕，激活后实时互联，并支持32:9全景播放模式，再匹配B&W环绕式音响系统，足以媲美殿堂级视听享受。 查看详情>>

此外关于后排大屏，刚好这次驾驶的这台试驾车有选配，小编也是简单体验了一下。首先这块大屏的确挺震撼的，毕竟同级别的E级和A6L都还没有这种配置，屏幕内部匹配有爱奇艺等软件功能，同时支持HDMI连接，后续应该是可以支持打游戏的。但是缺点同样也很明显，第一就是屏幕要想打开，需要确保前排座椅的角度不在屏幕收放的行程内，有可能影 查看详情>>

进入到全新宝马5系的后排，我们首先看到了它用上了7系才有的大尺寸的悬浮式后排娱乐屏，几乎覆盖了整个后排。而且它也会加入爱奇艺以及华为的第三方应用市场，在后排无论是看电影、听音乐都是非常方便的。在空间方面，1.8m的体验者在后排的腿部和头部空间都比较给力。只不过它的中间凸起比较高，左右横移比较困难。 查看详情>>

后排腿部空间一直都是国产宝马5系长轴距版的亮点，换代之后空间表现和上代基本上持平，但座椅舒适性似乎有所提升；后排中央地台隆起幅度依然是比较大，会影响到中间位置乘客的舒适性。 查看详情>>

全新华晨宝马5系依然拥有长轴版和标轴版可选，其中长轴版长宽高分别为5175/1900/1520毫米，相比老款均有所提升，轴距表现则与老款保持一致，同为3105毫米，出色的“三围数据”保障了前后排都拥有着不错的乘坐空间。与此同时，专为国内乘坐习惯量身定制的全新加厚后排座椅和高配独享的后排舒适头枕也堪称加分项。 查看详情>>

乘坐体验：座椅功能很吝啬，后排挺宽敞 查看详情>>

全新5系车内座舱的科技氛围同样出彩。入席驾驶座，能够看到赛车风格方向盘、水晶iDrive控制旋钮、12.3英寸仪表+14.9英寸中控大屏、与车门、座椅的一些功能触控键相结合的氛围灯带，整体科技感要比以往5系更为强烈。而如果你来到后排入座，头顶的全景星轨天幕，将科技灯带效果融于自然光中，敞亮愉悦，缓缓展开的31英寸后排娱 查看详情>>

新车还用上了水晶切割样式的iDrive旋钮。车机采用BMW OS 8.5版本，支持自然语音识别，并针对国内环境加入了对微信的支持。后排娱乐系统，也用上了类似7系的后排悬浮式带鱼屏，内部预装了爱奇艺和华为应用市场，本土化做的相当到位。针对国内市场，宝马还为新车的前后排座椅配备了舒适头枕。前排座椅加入了汉字“五”的标识，后 查看详情>>

除了外观，5系的内饰也重新设计，长轴距版本的后排座椅加厚，前后排增加了舒适头枕，而前排座椅的靠背上也有“五”字标识，车内增加了微信车载版，宝马智能个人助理汲取中国灵感，有6种表情，从外到内，国产的版本都进行了专属化设计。 查看详情>>

长轴距版本的5系相对于标轴版轴距增加了110mm，后排腿部空间不用担心。而且，全新宝马5系搭载细分市场中唯一一款几乎能连接整个车顶表面的全景星轨天幕，可视面积几乎比上—代车型的天窗增加近30%，所以后排的采光也非常不错。 查看详情>>

本次我还特意感受了一下i5的后排乘坐舒适性，和燃油版别无二致，这一点非常难得。奔驰EQE虽然续航优势较大，但后排乘坐感受确实一般。 查看详情>>

全新宝马5系和奔驰E级采用EQ家族内饰不同，宝马5系可以说是完全复刻的7系内饰，而且氛围同样拉满。12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏，为了迎合中国客户的用车需求，全新5系这套iDrive 8.5系统还集成了中国专属的微信车载版功能。最重要的还是后排7系上那块8K的31英寸悬浮式屏幕完全下放到了5系上。同样针对中国市场 查看详情>>