雷克萨斯GX 最新摘要
- 雷克萨斯GX通知有关用户此次召回事宜丰田汽车(中国)投资有限公司将通过挂号信等形式,通知有关用户此次召回事宜。雷克萨斯汽车用户可致电雷克萨斯顾客服务中心:800-810-2772(座机)、400-810-2772(手机),获取此次召回的相关信息。此外,也可登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.c 查看详情>>
- 雷克萨斯GX丰田汽车(中国)投资有限公司将对召回范围内车辆免费更丰田汽车(中国)投资有限公司将对召回范围内车辆免费更新多媒体显示屏内部程序,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX无法发出未系安全带等警告音本次召回范围内的部分车辆,由于多媒体显示屏和组合仪表间的通信控制程序不当,可能造成数据信号处理异常,导致组合仪表的警告音控制程序被改写,无法发出未系安全带等警告音,存在安全隐患。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX认定了4S店存在“价格欺诈行为”好在事情发酵后,海口市市场监管部门提级办理此案,认定了4S店存在“价格欺诈行为”,拟罚款45万元并将其列入严重违法失信名单。而涉事客服经理自然是被开除,连同4S店的总经理也公开道歉。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX否则无法提车买上心仪已久的车子本应是值得庆贺的,但在签约当天下午,王先生被4S店告知,要以“服务费”名义要求加价10万元,否则无法提车。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX每一次换代都有不同程度的价格调整以及配置更新去年最经典的案例莫过于某新能源品牌车型一年完成“三代同堂”的壮举,每一次换代都有不同程度的价格调整以及配置更新,似乎每一代车型的持有者都有属于自己特定的维权之路。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX通过驾驶模式调节的旋钮和按键在越野相关硬件方面,GX 550h远峰版车型还提供了全地形控制系统、越野蠕行系统,通过驾驶模式调节的旋钮和按键,可以进行公路驾驶模式、越野驾驶模式的调节,支持深雪、岩石、沙地等驾驶模式。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX通过驾驶模式调节的旋钮和按键在越野相关硬件方面,GX 550h远峰版车型还提供了全地形控制系统、越野蠕行系统,通过驾驶模式调节的旋钮和按键,可以进行公路驾驶模式、越野驾驶模式的调节,支持深雪、岩石、沙地等驾驶模式。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX但座椅舒适性配置方面GX 550h远峰版车型仅提供了如果说GX 550h有什么遗憾,那就是内饰的舒适性配置和细节,即使GX已经用了更多的皮质材料,方向盘提供了四向电动调节,但座椅舒适性配置方面GX 550h远峰版车型仅提供了前排座椅的通风加热,以及第二排座椅加热功能,第二排空间只是够用而已,车顶的织物顶篷看起来也缺乏质感。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX成为问题最严重的动力系统类型尽管纯电动汽车(BEV)在可靠性提升方面取得了显著进展,平均可靠性为223 PP100,较去年提高了 33 PP100,但插混汽车(PHEV)却出现了相反的趋势,平均可靠性为 242 PP100下降了令人担忧的 26 PP100,成为问题最严重的动力系统类型。而传统混合动力车平均可靠性为 199 PP100 的,与燃油 查看详情>>
- 雷克萨斯GX存在更高的技术故障和其他质量问题风险研究表明,在疫情导致动荡加剧的时期生产的车辆,存在更高的技术故障和其他质量问题风险。消费者或许应该优先考虑延续车型,或者像雷克萨斯、丰田和别克这样的品牌,因为它们在长期质量方面一直表现稳定。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX尽管纯电动汽车(BEV)在可靠性提升方面取得了显著进尽管纯电动汽车(BEV)在可靠性提升方面取得了显著进展,平均可靠性为223 PP100,较去年提高了 33 PP100,但插混汽车(PHEV)却出现了相反的趋势,平均可靠性为 242 PP100下降了令人担忧的 26 PP100,成为问题最严重的动力系统类型。而传统混合动力车平均可靠性为 199 PP100 的,与燃油 查看详情>>
- 雷克萨斯GX丰田计划2027年量产全固态电池丰田计划2027年量产全固态电池,能量密度可达传统锂电池2倍,若率先搭载于国产车型,或可打破续航焦虑。但这一技术仍需跨越成本(当前成本为锂电池4倍)和量产稳定性两大门槛。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX纯电车型RZ月销不足千辆2024年,中国新能源车渗透率突破50%,自主品牌在30万元以上市场的份额从2020年的10%飙升至40%。反观雷克萨斯,仅3款新能源车型在售,纯电车型RZ月销不足千辆,而没有了新能源产品的助推,雷克萨斯的销量较2021年峰值下滑了20%。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX但此后销量一路攀升至2021年的22.7万辆峰值雷克萨斯的国产化传闻始于2006年,彼时其设定了“年销3万辆即国产”的目标,但此后销量一路攀升至2021年的22.7万辆峰值,却始终以“品质难以本土化”为由拒绝国产。这种傲慢背后,是进口车高溢价带来的丰厚利润:2024年,雷克萨斯以18万辆销量稳居进口豪华车销冠,单车利润率远超国产竞品。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX10 速变速箱与全时四轮驱动比 GX 更高阶的 LX 700h 也在去年底新增 Overtrail 车型,有 3.5 升 V6 双涡轮搭配并联的混合动力,10 速变速箱与全时四轮驱动,雷克萨斯 也希望藉由这款车,透过征服式的试驾活动,吸引到还没考虑过 雷克萨斯 的年轻富豪。Cynthia Tenhouse 分析,雷克萨斯 在豪华领域提供了独一无二 查看详情>>
- 雷克萨斯GX雷克萨斯在华销量全年突破18万辆2024年,雷克萨斯在华销量全年突破18万辆,再度荣登中国进口豪华车销冠宝座。更值得一提的是,截至2024年底,其中国市场累计销量突破210万辆,短短五年便拿下第二个百万辆的成就。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX更离不开其长久以来对可靠性、保值率和用户体验的深层次雷克萨斯之所以能在一片“内卷”声中保持坚挺,更离不开其长久以来对可靠性、保值率和用户体验的深层次投入。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX460是一款备受瞩目的SUV车型它以其卓越的性能配置雷克萨斯GX460是一款备受瞩目的SUV车型,它以其卓越的性能配置和豪华舒适的驾乘体验而闻名。本文将为您深入解析平行进口雷克萨斯GX460的性能配置,让您更好地了解这款引人注目的车型。 查看详情>>
- 先让我们来看看雷克萨斯GX460的动力系统先让我们来看看雷克萨斯GX460的动力系统。这款SUV搭载了一台4.6L的V8发动机,通过精确的调校和卓越的工艺,为您带来卓越的动力输出和操控感受。强劲的马力和扭矩让您在路上畅快驰骋,无论是高速行驶还是越野探险,都能轻松应对。 查看详情>>
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