奥迪A6L 最新摘要

外观上，全新A6的前脸与全新A6 Avant基本一致，和现款在售的A6L也比较接近，主要是在细节上做了一些调整，比如其拥有更大尺寸的六边形格栅，两侧雾灯区域的进气口强化了空气动力学设计等。值得一提的是，大灯组仍然是全新A6的重点区域，其搭载的每个大灯，由48个独立的LED灯段组成，并配备了数字LED日间行车灯，并且各个 查看详情>>

动力方面，全新A6应该会搭载采用改进版米勒循环与可变涡轮几何技术的2.0 TFSI四缸发动机，还有望提供3.0 TFSI六缸发动机版本，最大输出功率可达270kW，峰值扭矩550N·m，动力性能比较充沛。 查看详情>>

动力方面，全新A6应该会搭载采用改进版米勒循环与可变涡轮几何技术的2.0 TFSI四缸发动机，还有望提供3.0 TFSI六缸发动机版本，最大输出功率可达270kW，峰值扭矩550N·m，动力性能比较充沛。 查看详情>>

在所有文化体系中都有崇尚权贵的理念，于是权贵使用的汽车一定会成为普遍人追求的目标。所以公务汽车和商务汽车一定是C端（个人用户市场）的选车风向标，此时这些车不论采用什么设计风格都会被认可，哪怕是一种老气横秋的风格——这不是特色，美国的畅销车品牌是福特、凯迪拉克和雪佛兰等本土品牌，其公务用车最常见的就是这三个品牌；日本最畅 查看详情>>

在所有文化体系中都有崇尚权贵的理念，于是权贵使用的汽车一定会成为普遍人追求的目标。所以公务汽车和商务汽车一定是C端（个人用户市场）的选车风向标，此时这些车不论采用什么设计风格都会被认可，哪怕是一种老气横秋的风格——这不是特色，美国的畅销车品牌是福特、凯迪拉克和雪佛兰等本土品牌，其公务用车最常见的就是这三个品牌；日本最畅 查看详情>>

再没有棱角分明的进气格栅，再没有沉稳大气的座舱线条。 查看详情>>

车内用料方面，沃尔沃独有的“鼻子小组”还会精心挑选各项车内材质，所有质材都经过供货商声明和沃尔沃验证，确保高温也不会挥发有害气体才可使用。在瑞典总部，沃尔沃还拥有很多来自材料科学、化学等领域的专家成员，他们看似与汽车关系不大，但其实都在为沃尔沃的车内健康贡献着自己的力量。奥迪A6L的车内用料更注重质感和豪华氛围，使用了 查看详情>>

S90标配L2级驾驶辅助系统，A6L即使是顶配也需要额外选装，作为中大型豪华车确实有些说不过去了。S90的驾驶辅助系统能够在高速和环路上实现保持在车道内的自适应巡航，行驶中系统能微调车辆行驶方向和车速，让本车和其他车辆始终保持安全距离，同时保持车道居中，即使遇到走走停停的路况，系统也能轻松应对。有了以上这些功能，长途出 查看详情>>

动力方面，S90全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V混动系统，最大功率184kW，峰值扭矩360N·m，匹配8速自动变速箱，动力输出平顺且响应迅速，0-100km/h加速仅需7.2秒，WLTC综合油耗也只有6.5L/100km。A6L在动力方面提供的选择相当丰富，提供高低功率2.0T发动机和一款3.0T V6发动机， 查看详情>>

该价格不仅远低于官方指导价（42.79万-65.68万元），甚至逼近奥迪A4L的售价区间，其背后实则暗藏多重市场逻辑。当前豪华车市场竞争白热化，宝马5系、奔驰E级等竞品通过降价促销抢占份额，奥迪A6L亦面临巨大压力。部分经销商为清理库存，推出大幅优惠，如广州地区部分车型优惠后起售价低至27.81万元，叠加置换补贴等政策 查看详情>>

奥迪正加速电动化转型，下一代A6L或基于PPE纯电平台打造，燃油版车型可能逐步边缘化。在此背景下，传统燃油A6L的降价清仓，既是市场策略，也是品牌转型的无奈之举。对于消费者而言，27万抄底奥迪A6L看似诱人，但需注意价格真实性，部分低价可能为“首付+贷款”组合或捆绑销售；还需关注配置差异，低价车型多为低功率版或基础配置 查看详情>>

奥迪正加速电动化转型，下一代A6L或基于PPE纯电平台打造，燃油版车型可能逐步边缘化。在此背景下，传统燃油A6L的降价清仓，既是市场策略，也是品牌转型的无奈之举。对于消费者而言，27万抄底奥迪A6L看似诱人，但需注意价格真实性，部分低价可能为“首付+贷款”组合或捆绑销售；还需关注配置差异，低价车型多为低功率版或基础配置 查看详情>>

当宝马将研发重心转向Neue Klasse电动平台、奔驰削减内燃机投资时，奥迪选择在PPC平台上押注第九代A6，本质上是在争夺传统豪华车市场的“最后红利”。 这款车既要满足存量用户对燃油车的执念，又要用智能化配置抗衡新势力，其成败将深刻影响BBA未来五年的格局。 对于消费者而言，2026年或许会成为最幸福的纠结时刻—— 查看详情>>

国产加长版预计轴距或突破3.05米，后排膝部空间较现款增加30mm。 参考现款A6L的后排座椅支持多向电动调节+加热/通风功能，新一代车型或将引入更符合人体工学的“行政座椅”，配合双层隔音玻璃和主动降噪技术，打造移动会客厅般的静谧性。 但需要警惕的是，过度追求溜背造型是否会影响头部空间，这点需要实车验证。 查看详情>>

相比现款A6L的锋利折线，新一代车型呈现出更具未来感的扁平化设计。 六边形进气格栅纵向收窄，配合多模块阵列式LED大灯（单侧含48个独立发光单元），在保持庄重基调的同时注入数字美学；最值得关注的是分体式OLED尾灯组，其贯穿式灯带支持七种动态签名，夜间辨识度远超宝马5系的L型尾灯。 不过争议点在于隐藏式门把手设计——虽 查看详情>>

奥迪汽车的销量虽然排在第二，但是奥迪A6L却以15105辆的好成绩排在中大型高端轿车第一；奔驰E级同期销量为11501辆；宝马5系同期销量为9085辆。奥迪汽车近期的终端售价下调幅度略大，主力车型的销量增长势头比较迅猛；不过价格竞争毕竟是双刃剑，能在一个周期内保证销量，但长周期来看则一定会影响品牌竞争力。 查看详情>>

但是理想汽车的销量与“德系三强”里同期销量最低的宝马汽车相比依然有较大差距，鸿蒙智行系列品牌的销量还要低一些；可是这两家车企打造的车辆均有插电增程混动和纯电动车型，由此可见唱空燃油车的声音虽然很响亮，然而燃油车的基础依然非常扎实，不是这么容易倒下的。 查看详情>>

但是理想汽车的销量与“德系三强”里同期销量最低的宝马汽车相比依然有较大差距，鸿蒙智行系列品牌的销量还要低一些；可是这两家车企打造的车辆均有插电增程混动和纯电动车型，由此可见唱空燃油车的声音虽然很响亮，然而燃油车的基础依然非常扎实，不是这么容易倒下的。 查看详情>>

动力系统方面，奥迪 A6L 提供了多种选择，满足不同消费者的动力需求。其中，2.0T 发动机分为高低功率两个版本，低功率版本（40 TFSI）最大功率190马力，在日常城市道路行驶中，动力输出平稳，响应迅速，能够轻松应对各种路况，高功率版本（45 TFSI）最大功率达到 245 马力，动力更加充沛，加速强劲有力，无论是 查看详情>>

车身尺寸方面，奥迪A6L的车身长宽高分别为5050x1886x1475mm，轴距为 3024mm，得益于出色的车身尺寸，奥迪 A6L 的车内空间极为宽敞。无论是前排还是后排，乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间，即使长途乘坐也不易感到疲惫。后排座椅可提供良好的腿部支撑，三人乘坐时也不会显得拥挤。 查看详情>>