奥迪A6L 纯电最新摘要

但是理想汽车的销量与“德系三强”里同期销量最低的宝马汽车相比依然有较大差距，鸿蒙智行系列品牌的销量还要低一些；可是这两家车企打造的车辆均有插电增程混动和纯电动车型，由此可见唱空燃油车的声音虽然很响亮，然而燃油车的基础依然非常扎实，不是这么容易倒下的。 查看详情>>

不过最近微型纯电车的价格战也算是打起来了，长安Lumin、奔腾小马在用上各种补贴后的售价已经只要1.6万，比买台顶配iPhone还便宜。 查看详情>>

宝马在德系豪华三驾马车中最占优势的领域其实是新能源市场，纯电动的i3、i5终端优惠相当可观，优惠10万轻轻松松，比如定价35万元级别的i3，其终端优惠价一度来到裸车17万元级别，虽然这让一个豪华品牌面子上有点挂不住，但是对于销量的刺激还是有明显作用的，2024年BMW和MINI品牌纯电动车型2024年在中国销量同比增长 查看详情>>

至于动力方面，参考海外车型，新车或将搭载107kWh的电池组，最大纯电续航达700km，并且会提供后驱和四驱可选。这表现还算不错，但就是未来不一定有这么大的优惠了。 查看详情>>

而纯电版的A6 e-tron，则会用PPE平台（豪华纯电动车平台）。这俩平台虽然名字都挺高大上的，但技术特点和侧重点肯定不一样，等之后有更多消息了，小八再跟大家细聊。 查看详情>>

此前，此前报道称，奥迪车型名称中的数字将成为区分电动车型和燃油车型的标志。新一代燃油版A6将会更名为A7，以符合奥迪新的命名策略，原本的A6系列则留给纯电动版本使用。 查看详情>>

更大的问题在于新能源市场，奥迪已经远远落后。2023年宝马电动化车型在华销量达到10万辆，成为德系豪华品牌中第一个达到此成就的车企。而同时期奥迪e-tron系列纯电动车在华仅交付31025辆，低迷的销量逼得一家一汽奥迪经销商打出了“奥迪也有纯电新能源”的广告标语，一时火遍全网。 查看详情>>

除了采用了全新的设计外，全新一代奥迪A6L的命名方式或也将首次发生改变。早在去年3月份，奥迪全球CEO杜思曼就宣布未来将采用全新的命名策略，即以奇数为燃油车和混动车，以偶数为纯电动车专属。在奥迪看来，以偶数为纯电车专属，可以让奥迪在市场上更加专注于纯电动车型的开发和推广。 查看详情>>

当然，纯电轿车市场不乏强将，就比如极氪001。作为小米SU7的“头号劲敌”，2月份上市的新款极氪001降价增配，迎来销量的持续提升；4月卖出11267辆，足以超越奔驰C级跻身豪华车榜单前三。而受季度内交付侧重影响，特斯拉Model 3月销仅有5065辆，“一招鲜吃遍天”的产品策略，如今在快速迭代的中国市场中难免有些吃不 查看详情>>

宝马i3卖得还不错，紧跟极氪001，作为老势力的纯电产品，这个表现已经比奔驰和奥迪好不少了，虽然代价也是大幅的终端让利。目前这款车落地能做到25万元以内，当然了，平台集成度自然是不能和新势力比的，但好歹也是正儿八经的蓝天白云，很多消费者会心动。 查看详情>>

极氪001是真牛，30万级纯电车的NO.1啊。当然了，现在极氪也降价了，入门款26、27就能拿到，但中高配还是得30W起，其实定位很关键，极氪001这种猎装的设计在这个价位几乎没对手，既有轿车的操控还有SUV的空间，不过今年腾势全新猎装轿车也要来了，极氪估计有压力了。 查看详情>>

最后在品牌和技术方面的形象塑造上，全新的PPE豪华纯电动平台、PPC智能豪华燃油车平台，以及计划与上汽集团共同研发的本土化智能网联汽车平台，都将共同成为奥迪在新时代的制胜之道。罗切克除了需要协调南北大众这两大合作伙伴外，在智能化领域如何向德国总部传递中国的最新动态，以及做出积极决策也是其需要经受的考验之一。 查看详情>>

在宝马这边，虽然国产全新一代宝马5系还尚未发布，但也已经在工信部完成了申报，预计在今年底或明年初就会迎来上市，与其一同上市的还有宝马i5这一全新纯电动轿车。根据全新一代宝马5系的申报信息显示，新车不仅采用了全新的外观设计，内饰也将采用现款宝马7系同款设计，拥有31英寸8K大屏，智能化的升级也将是全新一代宝马5系的重头戏 查看详情>>

大众如今已经成立了专门的软件公司CARIAD，CARIAD没能按时完成研发工作，导致奥迪、保时捷、宾利等品牌的新车都不得不延期推向市场。这也就间接的导致大众和奥迪此前创造的PPE平台很难快速的为奥迪贡献新的纯电动车型，所以想要依靠大众此前的MEB平台来创造新的纯电动产品，很难。 查看详情>>

全新的奥迪A6纯电版既然定位纯电车型，那它的设计肯定也是有所改变的，新奥迪A6采用的是奥迪最新一代的“单框架六角”进气格栅，另外，车灯也进行了全新升级，采用了LED阵列照明的组合，同时提高了辨识度和驾驶的安全性，车头的整体设计可以说是完全大变模样，有了豪华新能源该有的范。 查看详情>>

遗憾的是，曾经备受人们喜爱的宝马5系，则在6月有些“发挥失常”。不过好在，其中型轿车3系及时挺身而出，拿出了单月15506辆的成绩，比起奔驰C级的14200辆，也算是在中型豪华车市场扳回一局。而且值得一说的是，宝马旗下的纯电车型i3也渐入佳境，6月销量为4787辆。这个数据，在“BBA”当中可谓是独一份。 查看详情>>

高端轿车榜单中，除了排名靠前的BBA的轿车6巨头之外，通常都是由沃尔沃S90、红旗H9、蔚来ET5或者蔚来ET7争夺后续的排名，这次却出现了一个新面孔——宝马i3。作为纯电产品，新势力有点猛我们知道，毕竟ET5这个月差点干掉奥迪A4L，但BBA的纯电印象中应该比较拉胯啊？ 查看详情>>

奥迪或许是最早官宣停产燃油车的汽车豪华品牌，从网友早期爆料的全新奥迪A6L或将会以电动车或插电混动版车型量产的消息到现如今变成了现实，奥迪将会针对全新奥迪A4L/A6L推出的纯电动车型“E4L/E6L”，有望采用单电机和双电机四驱车型，其续航里程有望达到600Km，并支持270kW直流快速充电。至于采用哪家电动平台，有 查看详情>>