奇骏 油耗最新摘要

新能源汽车发展起来后，对德系车的冲击远远不像日系车这么大，日系车的“卖点”是什么？很简单，更好的燃油经济性！但它再省油，能有新能源汽车油耗低吗？现在插混汽车的WLTC综合油耗基本上都在2.0L/100km以内，即使电池亏电，油耗也比大部分油车更低，纯电汽车直接不烧油，用电比用油更便宜。日系车最大的“卖点”在新能源汽车的 查看详情>>

百公里油耗：6.46 / 6.67L(WLTC工况) 查看详情>>

同时，锂电池的加入令电机能量损耗降低19%，电机驱动力更强了。不光动力强了，综合油耗依旧经济，最低油耗仅为5.1L，养车非常轻松。另外，丰田荣放双擎的四驱技术也值得一提，其有着电子四驱、动态扭矩矢量控制系统和动态扭矩控制系统三大四驱系统，后轮输出扭矩提升明显，并新增了后轮的扭矩分配比，这样操控性和稳定性都有保证。 查看详情>>

尽管价格不是奇骏电驱版的优势，但其强大的动力性能和出色的油耗表现，仍然让它成为一款值得关注的SUV。 查看详情>>

具体来看，虽然超混奇骏还是采用1.5T三缸发动机，但是发动机只是充当增程器的角色，并不参与驱动，算是规避掉了三缸发动机长年高负荷工作所带来的抖动影响，却很好的把三缸发动机油耗低，工作效率高的优点得到了发挥。因为增程器只参与发电并不参与驱动，所以超混奇骏油耗要比同级别的紧凑型SUV低的多，这也是很多人买它的原因。 查看详情>>

从这次的整体实际油耗来看，我们来回总共两百多公里，大概跑了四分之一箱油，这个油耗在同等级的四驱车中，堪称优秀了。为什么能实现这样的表现呢？和它在各个方面的“精打细算”有关。 查看详情>>

超混电驱奇骏不仅在动力性能上表现出色，而且在油耗方面也相当经济。其百公里油耗为6.36L/公里，采用创新电驱技术，油发电，电驱车，100%专注发电效率高，且通过四大节油模式的应用，进一步降低油耗提升效率。 查看详情>>

那么在完成全部测试，开着空调跑完一千多公里的市区、高速路段之后，超混电驱奇骏的油耗去到了多少呢？高于燃油，向传统混动看齐？并没有，一千多公里下来，超混电驱奇骏的油耗不过6.2L/100km,倘若这一千多公里不是偶有满载，估计油耗降到6L/100km以下，应该都没啥问题。 查看详情>>

很快，在接下任务的20分钟内，我便制定好了路线——从位于广州海珠区的公司出发，前往位于惠州的双月湾。去程只走城市和国道，考察中低速路况下的油耗；回程则是全程高速，以及少量的城区道路，考察高速油耗。出发前，我们先在油站加满92号汽油，并把表显里程清零。回来后，在油站重新加满，通过加油量和总里程，就能算出它的实际油耗了。 查看详情>>

在450公里的高原试驾中，奇骏超混电驱展现了其出色的油耗表现，平路油耗约为6L/100km，爬坡时也不超过8L/100km。与2.0T燃油车型相比，油耗大幅降低。 查看详情>>

动力方面，新车将搭载1.5T+电动机组成的e-POWER电驱系统，新动力系统将由发动机产生的能量自动为电动机供电，预计将会拥有更加丰富的驾驶选择模式，并提供单踏板模式。在油耗方面，按照轩逸e-POWER的油耗表现来看，奇骏混动车型预计油耗表现同样会比较令人惊讶。 查看详情>>

第二个亮点是没有续航焦虑，比较省油。这台超混电驱奇骏是自发电的100%电驱混动SUV，不需要充电桩，所以没有充电烦恼和续航焦虑，加上油就能嗷嗷跑，并且在油耗方面的表现也不错。这次我们实测了一下，如果国道行驶，以一个比较温柔的脚法开，它的综合油耗在5.5-5.7L左右。高速油耗在6.5L左右。 查看详情>>

而在油耗上，超混电驱奇骏的表现更是令人称赞。混合动力的设计确保了在大扭矩输出的同时，也能维持超低的油耗。每次我开车经过加油站，我总是情不自禁地洋洋得意，因为我知道，我的车辆的油耗远远低于许多其他SUV，这让我真的省了不少油费。 查看详情>>

此次试驾活动实测，力求真实可靠，最终车队成绩呈现多样性结果，有的媒体模拟日常驾驶风格，在道路限速范围内跑出了平均油耗约4.5L/100km的成绩；有的媒体驾驶风格则比较激烈，在道路限速的最高值放飞驾驶，跑出了平均油耗约6 L/100km的成绩；而喜欢挑战极限续航的媒体，则灵活运用多种节油模式和驾驶技巧，根据行驶里程和仪 查看详情>>

又是晴空万里一天，我们继续前行。C.car 酱想感受极限驾驶纵情模式下油耗表现，时速在规定范围内我们一路驰骋来到兴凯湖。这时油耗是5.88L/100km，这个油耗应该是更接近普通消费者在平时自驾游的状态，随心所欲开，6升油耗搞定。沿途经绥满高速，龙江的美在秋天来的更加浓烈，更加绚丽。 查看详情>>

对于超混电驱奇骏的用户来说，这款车的评价普遍较高。用户们称赞这款车的动力强劲、加速迅猛，同时在油耗方面也非常出色。另外，用户们也对这款车的舒适性和空间表示赞赏，认为它能够满足家庭出行的各种需求。 查看详情>>

最大的亮点。我是21款豪华版逍客车主，用车至今已经两年了，前不久去4S店保养，看到了网上炒的热火朝天的新款超混奇骏，也全方位，客观的说说，我对于这款车的评价，给之家车友一个参考：配置上，超混奇骏和我的逍客对比确实增加了很多实用的功能！我比较在意的逍客没有后视镜折叠，全车一键升窗，电尾门，奇骏都有了。还有座椅加热，腰部调 查看详情>>

所以这次东风日产专门安排了开着超混电驱奇骏从成都到新都桥，一方面是测一下极限油耗，另一方面从海拔一千多米的泸定去到4500米的高海拔贡嘎观景平台，看看它的连续爬坡性能。而我们自己还加了一项，就是从新都桥开回成都，看看超混电驱奇骏的高速油耗究竟是多少。 查看详情>>

我还特地查了一下，奇骏e-POWER的平均油耗6.87L/100KM、三缸1.5T的平均油耗8.15L/100KM、四缸2.0L的平均油耗上市8.45L/100KM（数据来源：小熊油耗）。 查看详情>>