科鲁兹 发动机最新摘要

CC提供了1.4T、1.8T和2.0T发动机,以及3.0L和3.6L的六缸自吸发动机。第一代CC在2009年以进口车形式进入中国，2010年，国产CC上市，归于一汽大众旗下。 查看详情>>

对我来说，A级车的排量起码要1.8L，2.0L也不算高，这是油耗和驾驶感受的最佳折衷点，让发动机不要动不动喘粗气，也让我们这些司机能更舒服的行走在公路上。 然而国家现在态度很明确：支持1.6L以下的车型，以前有3000块补贴，现在购置税减半，想要高于1.6的配置，就要多花很多钱。要知道，买A级车的消费者，对于这万八千块 查看详情>>

因家里人数增加，对车辆使用的频率更大频繁，迫切的对第二辆车购买更加强烈。之前看了新能源车，3万多的五菱MINi，5万多的克莱威，8万左右的小蚂蚁，10万左右的海豚。都看过，但是因为这辆车基本是自己在开，因自己工作原因，最后还是考虑燃油车，新能源还是留给媳妇以后购买。你们有没有购车综合征，买车的时候从价位低的阶段逐渐上升 查看详情>>

汽车发动机拆装仿真教学软件是一款基于全国职业院校汽车运用与维修技能大赛，开发的仿真教学软件。利用仿真技术模拟实际的科鲁兹发动机的拆装过程，主要包括：发动机总成拆装、发动机外围部件拆装、凸轮轴盖拆装、油底壳拆装、正时机构拆装、气缸盖拆装、气缸体拆装，拆装过程中展示各种专用工具的使用过程。学生使用本软件可以熟练掌握汽车发动 查看详情>>

动力方面，新车搭载1.3T涡轮增压三缸发动机+48伏轻混系统，其中发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。以及1.5L发动机+6挡湿式双离合变速箱，最大马力113Ps，最大扭矩141N•m，百公里油耗5.86L。 查看详情>>

汽车发动机拆装仿真教学软件是一款基于全国职业院校汽车运用与维修技能大赛，开发的仿真教学软件。利用仿真技术模拟实际的科鲁兹发动机的拆装过程，主要包括：发动机总成拆装、发动机外围部件拆装、凸轮轴盖拆装、油底壳拆装、正时机构拆装、气缸盖拆装、气缸体拆装，拆装过程中展示各种专用工具的使用过程。学生使用本软件可以熟练掌握汽车发动 查看详情>>

虽说在性能上，其不算出色，有1.6L和1.8L发动机可选，好在后期还加入了1.6T车型，油耗也比较一般，但耐不住帅啊，当年是长期盘踞在销量前列，真的靠脸吃饭。 查看详情>>

比如大众的EA211发动机压缩比不到11：1，而通用的可变缸2.0T发动机的压缩比不到10：1，但是要求要加95号汽油，而马自达的创驰蓝天发动机，压缩比达到了13：1，却可以加92号汽油，就是技术层面的原因。 查看详情>>