汉兰达 配置最新摘要

对于奶爸宝妈们而言，智能化配置的便利性，无论是家里的孩童，还是长辈都是十分受用的。途昂PRO拥有15英寸 2K分辨率的中控液晶屏幕，再加上10.3英寸的液晶仪表盘，科技配置可谓是满满当当。还有丰富的手机互联/映射、智能语音助理、Wi-Fi热点、车载KTV，乃至于DeepSeek这种国内顶尖的AI模型加持，综合体验相当不 查看详情>>

在智能化和安全配置上，汉兰达也表现了出色的一面，搭载L2级别的自动巡航，车道保持，自动跟车等多项功能，可为用户提供全方位的辅助。此外，标配无线充电和360度全景影像等高科技配置，进一步提升了驾驶的便捷性。值得一提的是，汉兰达在中高配版上多了驾驶员远光辅助、前方碰撞预警等一些人性化的配置，对驾驶者的舒适性与安全性提升到新 查看详情>>

至于车内的功能配置上，想来在25-30万元级的车型当中，大多数车型的功能配置都比较全面，但是这台2024款汉兰达似乎不同，因为除了顶配车型之外，其余大部分车型只是配备了手机互联映射功能，想导航和语音控制系统等功能，该车全都没有，这也是这台车被吐槽最多的地方了，毕竟价格摆在这里，但是与同级别车型相比，它的功能配置表现又很 查看详情>>

安全性方面，揽境全方位的安全防护令人印象深刻。从方向盘的即时响应，到预碰撞安全系统的紧急制动准备，再到二次碰撞避免的多次碰撞预防系统MKB，揽境的安全配置几乎涵盖了所有行车场景，为驾乘者筑起了一道坚不可摧的保护屏障。汉兰达的安全配置虽不俗，但在细节处理与全面性上略显逊色，特别是缺失揽境的特色功能如施工地带辅助。 查看详情>>

值得一提的是，日本车还企图通过一些科技化的配置来增加车身的重量，它自重的一部分来自于智能化的配置，车身稳定系统、自适应巡航系统和主动刹车系统等等，这些也为车子增添了分量，虽然日本车配置比较低，但是日本车企对智能化还是有追求的。 查看详情>>

其次在内饰设计上，2024款汉兰达较为传统，其保留了很多实体按键，对于部分消费者来说，这一点或许算得上是一个好消息，同时在数字仪表的尺寸方面，2024款汉兰达全系车型均采用了12.3英寸的设计，而中控屏幕则是10.25英寸和12.3英寸两种选择，在尺寸上倒是也说的过去。不过，在功能配置上，2024款汉兰达的入门车型仅仅 查看详情>>

拉开车门，进入24款汉兰达的座舱，相较于国产新能源车，该款车的布局功能分区明了，但看着有点凌乱，实体按键、机械换挡机构都给人一种上世纪产物的感觉。仪表盘全部升级为12.3英寸全液晶仪表，UI界面清爽干净，行车信息能直观显现。悬浮式触控屏有10.25英寸和12.3英寸两种，高配版不仅配置上更为丰富，而且视觉冲击力也更强， 查看详情>>

打开车门来到车内，2024款汉兰达在内饰的设计上乍一看比较复杂，因为它保留了很多实体按键，但是如果细品的话，你会发现，这些实体按键的功能布局较为合理，几乎是一目了然，同时相比老款车型，2024款汉兰达针对数字仪表的尺寸提升到了12.3英寸，而中控屏幕的尺寸也是拥有10.25英寸的12.3英寸两种选择，再加上内置的高通8 查看详情>>

综上所述，在现款丰田汉兰达在售的车型中，我个人最推荐大家选择的是2.5L双擎两驱精英版，它的整体配置虽然相对基础，但绝对能满足大多数人的用车需求，至于中高配版本增加的驻车雷达、四驱系统、真皮方向盘、前排座椅加热、车联网、后排隐私玻璃等配置，建议结合个人预算进行配置，毕竟除了四驱系统以外，其它配置在外面加装的成本算下来也 查看详情>>

配置上，24款汉兰达在功能配置上显得略为逊色。尤其在高配车型中，我们才看到诸如手机互联、导航系统及车联网等先进功能的配备。至于其他配置较低的车型，则仅提供基本的手机互联应用，虽然确保了一定程度上的娱乐性和便捷性，但和现在主流的“冰箱、彩电、大沙发”的新能源SUV相比还是略微有点逊色。 查看详情>>

然而，说到这一点，这三款车都有很强的产品能力，每款车都专注于许多细节和技术配置。今天，我们将讨论配置、智能和经济三个方面。毕竟，作为一款专注于家庭的中大型SUV，这三点是最重要的。 查看详情>>

综合来看，丰田汉兰达在动力、空间和安全性上表现不俗，降价后的价格也相对亲民。然而，在配置的丰富性与豪华感上，汉兰达仍有提升空间，对于预算在20-30万元的消费者而言，如果更看重品牌与安全性能，汉兰达仍是值得考虑的选择；但如果希望享受更多的科技配置和舒适体验，国产品牌的选项也许会更加吸引。 查看详情>>

可别以为丰田汉兰达入门就是标配，如果选择价格便宜的入门版车型，那么丰田真的会给你上一课，不仅车机系统全部取消，座椅是手动调节，而且还是织物材质的，而方向盘则是塑料的，没有电动天窗，也没有倒车影像，倒车雷达，丰田汽车对配置一项都不舍得。 查看详情>>

总的来说，锐界L的车型配置刀法更加精准，整体配置更加出色，对比汉兰达价格相近的车型，锐界L在智能配置和舒享体验层面更加出色，价值更高。 查看详情>>

探陆的官方指导价为23.98万元-30.18万元，虽然车型看着很多，但实际上除去6座/7座的差异，实际上只有四个配置。车型方面我们推荐指导价24.38万元的两驱智悦版，比低配车型贵了5000元，就能拥有皮质主副驾电动座椅，安全配置和舒适性配置也满足日常需求。预算充足的情况下，四驱智驾版27.98万元的价格也同样不错，不 查看详情>>

其他配置上，两款车型的表现也大同小异，可以说基本上这一价位车型该有的配置它们都有。当然，每款车型的侧重点也不一样，虽然汉兰达在驾驶辅助配置上相比于揽巡可能会略低一些，但相比之下，配备了用户比较喜欢的12.3英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘。 查看详情>>

整体来看，以上两款车型都针对智能化做了升级，从具体的配置分布和功能看，如果你想花更少的钱买一辆智能化程度更高的车，那途观L PRO要比新款汉兰达更香。如果你对智能化配置没有太多的要求，想要更经济省油的车型，新款汉兰达更加适合你。不过，在笔者看来目前两者价格还是偏高，如果不着急的话可以再观望观望，不出几个月价格会有更大的 查看详情>>

动力方面新车有1.5T和2.0L混动两种配置，都是本田经典的总成。1.5T动力加速在8秒左右，百公里油耗6.96L/100km，加92#汽油，均衡性相当不错。至于2.0L混动，起步价是11.98万，性价比也非常不错。 查看详情>>

总的来看，不管是新款汉兰达还是途观L PRO，它们都对各自车型的智能化配置做了升级，从具体的配置分布和功能看，如果你想花更少的钱买一辆智能化程度更高的车，那途观L PRO要比新款汉兰达更香。如果你对智能化配置没有太多的要求，那么途观L PRO的300TSI车型和新款汉兰达的精英版、豪华版都是不错的选择，毕竟它们现在就已 查看详情>>

降到“6字头”后，这款拉皮车似乎也没那么难以接受了。而且，它比日产的那款经典轩逸还便宜，配置还高！比如那个神龙第四代360THP 1.5T四缸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩255N·m，还配上了6AT变速箱。什么自动大灯、感应雨刷、17英寸轮圈，还有那一套豪华中控屏系统，预计也都不会少。这内饰，这配置，在这个价格 查看详情>>