君越 销量最新摘要

当上汽集团2025年3月产销快报揭晓，一组数据颇为引人注意：上汽通用单月销量同比锐减29.32%，几乎下滑了三成。要知道，同期上汽集团的整体销量呈现出同比上涨的态势。这意味着，2025年3月份，上汽通用的销量上涨态势，弱于同期上汽集团的整体上涨态势。 查看详情>>

2024年，别克品牌率先在昂科威Plus和君越等车型上推出“一口价”政策，这一举措犹如一场及时雨，让别克在下半年市场竞争中“力挽狂澜”。根据品牌公布销售数据显示，昂科威Plus在第四季度实现销量三级跳，成为了15-20万元级别2.0T 排量中销量最好的SUV车型，拉动整个昂科威家族在12月份实现了2万辆销量的突破。而别 查看详情>>

别克昂科威家族12月单月销量突破2万辆大关，达20,643辆。其中，昂科威Plus 12月共交付13,540辆，同比大涨198.2%，成为15-20万元市场2.0T SUV的销量冠军。 查看详情>>

从整个2024年的成绩来看，上汽通用市场表现回暖。具体到销量，刚过去的12月，上汽通用终端月销量达73,058辆（含出口），环比增长9.4%，并实现环比六连涨。在整个2024年全年累计终端销量达到了673,007辆（含出口），其中新能源车型销量合计104,905辆，同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率位列第一。 查看详情>>

据介绍，昂科威Plus自公布“一口价”以来，连续三个月销量同比翻倍。12月交付13,540辆，同比激增198.2%，并持续突破2.0T单一排量车型销量历史新纪录。别克君越2025白金款12月销量达5940辆，环比增长29%，同比大涨105.5%。 查看详情>>

随着国产新能源车型在这些年的快速发展，近几年美系车型在国内市场上的占有率也逐步下降，即便是曾经销量位居前列的别克也难逃冲击，目前也只能依靠降价来维持销量表现。别克君越目前官降5万，限时一口价仅15.99—18.99万，性价比的大幅提升也带来了销量上的环比暴增386%，接下来我们还是来看看这款车型的产品表现。 查看详情>>

作为吉利“中国星”系列的销量担当，星瑞的市场表现一直都比较不错，不过随着前不久新款吉利星瑞·东方曜的上市，销量再上一个新台阶。数据显示，吉利星瑞11月销量16468辆，处于同级燃油车前列。 查看详情>>

昂科威Plus在11月创下了12807辆的成绩，同比增长110.6%；君越白金款11月份的销量为4603辆，同比增长50.5%；11月凯迪拉克XT5新增订单6127辆；11月凯迪拉克CT5销量5306辆。这样的成绩放在同级别合资品牌燃油车当中，算得上颇为出色。 查看详情>>

但现阶段君越的销量亟需突破，君越陷入到了销售困境中。数据显示，2023年君越销售28000台，月售不足2千台；而今年1-10月君越销售17037台，月均销售同样不足2千台。 查看详情>>

临近2024年年底，越来越多的车企开始了“变态”的降价促销战略，其中就有美式合资品牌别克，作为较早在国内成立合资公司的代表，别克始终保持着相对纯正的美式血统，旗下车型曾经也是销量榜的常客，不过随着新能源汽车发展的冲击，别克旗下车型的销量也出现了重创，为了扭转这一现状，25款别克君越近期喊出了15.99万的一口价，相比其 查看详情>>

10月，上汽通用汽车终端销量为5.82万辆，环比连续4个月增长，其中国内终端销量环比增长12%；1-10月累计终端销量达到53.32万辆。对上汽集团止跌企稳起到重要作用。 查看详情>>

如何做好高端品牌是比亚迪面临的比较大挑战。10月份，拥有三款车型的腾势品牌销量只有10781辆，同比下降下降6%。其中销量最好的腾势D9的销量为7381辆。1-10月份，腾势品牌累计销量 100974 辆，同比下跌3%。仰望品牌两款车型当月销量为282辆，至于方程豹只有6026辆。 查看详情>>

从昂科威Plus、凯迪拉克XT5的10月销量来看，“限时一口价”的效果相当明显。在9月底，昂科威Plus、凯迪拉克XT5相继推出一口价模式。10月份，实行“一口价”模式的首个完整月份，昂科威系列车型10月总体销量超过13639辆，其中昂科威Plus卖出8,154辆，环比增加151%，同比增长52.3%。同期，凯迪拉克全 查看详情>>

但降得是价格，却也是销量。今年1-9月合资品牌总体吃了败仗，销量只有614.5万辆左右，同比下跌了14.5%。似乎品牌越降价，消费者反倒越不敢买，车、房此刻的命运无比相似，老百姓结婚的难度又增加了。 查看详情>>

2025款别克君越白金款虽然没有什么太大变化，不过限时价还是具有吸引力的，在车型月销量不到千辆以上的情况下，新车可能会帮助车系提振一下销量。 查看详情>>

在我看来，别克君越是一款可以“越级”的B级车，它虽然定位B级车，但车身尺寸却可以和一些C级车比较一番，比如雷克萨斯ES就是一辆C级车，可是它的长度只有4975mm，而定位B级车的君越的长度却为4996mm，更有优势的长度赋予了这款车很强大的气场，而且这款车在终端市场的优惠力度一直很大，不过它的销量却难掩下滑趋势。我们可 查看详情>>

参考销量数据，别克君越9月销量为968辆，位列当月中型车销量榜第40位、燃油中型车销量榜第23位。结合销量趋势，君越在今年5月达到2000辆以上的月销量峰值后，销量整体走低，并在9月跌破1000辆大关。 查看详情>>

对于别克来说，君越也是自家中型轿车里的主力车型了，不过从近一年的销量数据来看，不是很理想，只有2.3万辆出头，算下来月均销量还不到0.2万辆，相比每月销量突破1万辆的凯美瑞和雅阁来说，君越已经出现了被边缘化的迹象。 查看详情>>

伴随着国产自主品牌的强势崛起，以及国产新能源车的冲击，如今众多合资品牌的经典车型销量也不是那么稳定了，就拿上汽通用别克来说，现在即便是君威和君越这样的主力轿车，销量下滑也是比较明显的，特别是君越这款车型9月份销量甚至不足1000台，面对这样的尴尬处境，确实是时候对价格继续动刀了。 查看详情>>

看看销量，君越9月份才卖了968辆，在中型车销量榜里排第18位，这成绩确实有点尴尬。 查看详情>>