君越 燃油最新摘要
- 新一代君越将「智能」作为主打卖点并不奇怪假如抛开燃油车的身份假如抛开燃油车的身份,新一代君越将「智能」作为主打卖点并不奇怪,只是区别于来自日系与欧洲的传统汽车品牌,别克历来的优势,在于对于本土化的深度理解。把时间拨回到5年前——那个新能源车还没有大举渗透的时间点,凭借着eConnect互联技术、安吉星等配置,别克车型的人车交互感受就已经处于整个市场的第一梯队。 查看详情>>
- 君越一汽-大众作为燃油车时代的佼佼者从品牌上来看,一汽-大众作为燃油车时代的佼佼者,如今也失去了中国乘用车销量冠军,2022年销量降至132万辆,被销量为186万辆的比亚迪汽车超越;上汽大众的销量同样呈现了下滑趋势,即便是金九车市旺季销量回升也不明显。 查看详情>>
- 君越而别克已经意识到了自主品牌特别是新势力凭借着新能源快速的占领而别克已经意识到了自主品牌特别是新势力凭借着新能源快速的占领了燃油车市场,所以别克也未雨绸缪的基于“奥特能”平台研发了纯电suv——别克E4和E5。从本次降价中别克给E4和E5提供权益和限量的优惠券上也能看出,别克的E系列已经站稳了脚跟。而最近几个月的别克销量上,燃油车依旧是别克的根基,所以别克一时半会还不会放弃燃油。 查看详情>>
- 君越作为一家传统燃油车企事实上,作为一家传统燃油车企,面对着新能源发展的浪潮,如何快速转型也不只是别克需要去思考的问题,诸如大众、丰田也是如此。只不过相比起后两者,别克不仅品牌影响力更弱,同时自己的燃油车市场份额也在逐渐被其他车企所瓜分,这也是它未来发展的一个致命点。此次的大降价,也只能维持一时的体面,想要长远健康地发展下去,别克还需要在新能 查看详情>>
- 全新君越上市后的成功几乎不用怀疑燃油B级车的市场总是风云变幻竞争推动进步,改变顺应潮流。燃油B级车的市场总是风云变幻。之前的德系后来的日系,无不都是改变中突进。而在当下这股智能化潮流中,别克则显然走在了前面。全新君越上市后的成功几乎不用怀疑。更值得关注的,是它会把燃油B级的智能豪华带到怎样的高水平,以及会把燃油B级车的整体价格卷到怎样的低水平。 查看详情>>
- 君越出现在本期申报目录的航海家混动版在外观设计方面与燃油车有所差出现在本期申报目录的航海家混动版在外观设计方面与燃油车有所差异,它采用大尺寸前进气格栅,两侧大灯组与格栅融合在一起,LED日间行车灯通过装饰条与林肯LOGO连接起来。前大灯组采用熏黑设计,两侧进气口造型与燃油版车型有所不同。车身采用黑化设计,包括后视镜、车窗下边缘、翼子板等,门把手采用隐藏式设计。车辆尾部采用贯穿式尾灯 查看详情>>
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