Hilux 车身最新摘要

整体来看，承载式车身小皮卡在巴西乃至整个拉美市场均具备较高影响力，皮卡排名前9中6款均为承载式车身。这是因为巴西人口相对集中在里约热内卢等几个大城市，小型汽车具备更好的机动性和灵活度，并且当地经济水平一般，难以负担价格高昂的全尺寸皮卡。 查看详情>>

菲亚特在巴西可以说是神一样的存在。巴西人民对菲亚特有着非一般的偏爱。菲亚特也会针对巴西市场投放很多有针对性的车型。菲亚特Strada本月销量达到了10973辆。它是一款承载式车身皮卡。在南美等地，承载式车身皮卡是消费者最喜欢的皮卡，因为这类皮卡不仅能拉货，还能在街道狭窄的市区穿行，又便宜又省油，菲亚特Strada也因此 查看详情>>

空间方面据说有所增加，但根据念寒已知的信息，2024款Hilux的车身尺寸分别为长5335mm，宽1855mm，高1815mm，轴距为3085mm，车身尺寸在同级别车型中属于中等水平。 查看详情>>

来到车身侧面，较高的车身以及较高的离地间隙，新车具备很强的通过性，官方表示新车涉水深度约0.7米。轮拱位置配备塑料护板，不仅仅实用性得到提升，也让新车看上去多了几分时尚。 查看详情>>

车身侧面来看，该车的离地间隙较高，能够带来不错的通过性，官方公布的涉水深度约为0.7米。轮拱位置配备塑料护板，不仅增添了几分跨界气息，降低轻微磕碰后的维修成本。货箱上部配备粗壮的龙门架，能够增加车身强度，此外该车可选装货箱盖板。 查看详情>>

从官方发布的图片中可以看出，该车采用了非承载式车身设计，三个体积巨大的氢气罐安装在底盘上，燃料电池组件则被安置在引擎盖下方，而驱动电池则位于车辆的后部。这种设计旨在最大程度地保证车辆的安全性，并确保氢气的储存和使用过程中的稳定性。然而，电池和氢气的组合使得任何一个故障都有可能带来毁灭性的后果。因此，为了确保安全性，制造 查看详情>>