途观 发动机最新摘要
- 途观如果听到发动机发出敲击声当车辆出现异常声响时,这通常是一个警告信号。例如,如果听到发动机发出敲击声,这可能意味着气缸壁受到了损伤。继续驾驶可能会导致发动机严重损坏,需要昂贵的大修。同样,如果发动机噪音异常增大,伴随着摩擦声,这可能是因为机油不足导致的润滑不良,继续行驶将加剧发动机磨损。 查看详情>>
- 途观实则是对发动机进行全方位的拆解大修,实则是对发动机进行全方位的拆解,深入检查和修复或替换各零部件。尽管这种方法能够较全面地解决烧机油的难题,但它亦伴随着显著的短板。首要之弊,大修耗时长且费用不菲,不仅让车主短期内无法用车,经济负担也颇为沉重。其次,大修后的发动机在性能与可靠性方面或许会遭受一定的冲击,毕竟经过大规模的拆解与重组,其原有的精度与协调性 查看详情>>
- 《车矩阵》新车展望:在燃油车时代出尽风头的大众途观曾很轻松地月销《车矩阵》新车展望:在燃油车时代出尽风头的大众途观曾很轻松地月销破万,让大众最为引以为傲的就是途观国产加长后销量提升很明显,曾是消费者选购家用SUV绕不开的车型之一。自上汽大众国产途观始至今十余年,拥有了超过百万的用户,二手车交易市场也是走量较快的车型之一,不过大众经典的EA888发动机烧机油现象似乎比较普遍,口碑有所 查看详情>>
- 入手途观已经九年了发动机确实不错入手途观已经九年了,优缺点都是有的,发动机确实不错,加速噪音小,涡轮介入及时,扭矩输出大。配合成熟可靠的爱信变速箱用到现在途观依然是一辆好车。发这个帖子的目的是与大家多多交流改装心得,提升爱车性能,让更多也想改装的车友有些参考。喷子们请无视此贴,嘴下留情,谢谢配合! 查看详情>>
- 途观具体搭载什么型号发动机倒是没说具体搭载什么型号发动机倒是没说,然后我猛的想起了大众还有一个“久远”的发动机,在海外已经服役多年的1.5T EVO2,型号EA211-DSV。 查看详情>>
- 途观燃油版提供2.0T高低功率发动机燃油版提供2.0T高低功率发动机,最大功率分别为201 马力和 261 马力;而轻度混合动力版本提供一款新的轻混 1.5 T汽油发动机,同样也分为高低功率版本,最大功率分别为 129 马力或 148 马力。2.0 T柴油发动机仍然保留,但排气系统有所调整,在前驱 2.0 TDI 车型中继续提供 148 马力,在四驱 2 查看详情>>
- 途观发动机烧机油以上五点中的前四点是配件问题发动机烧机油以上五点中的前四点是配件问题,需要更换原厂配件可以解决烧机油问题,更多的是活塞环堵塞和卡滞的问题,如果确定只有活塞环堵塞问题,用PNF技术的修复剂,机油款和汽油款同时修复,可以不拆发动机行驶中疏通活塞环,解决烧机油问题。 查看详情>>
- 全新一代途观将会搭载汽油发动机、柴油发动机和插电式混合动力系统动力方面,全新一代途观将会搭载汽油发动机、柴油发动机和插电式混合动力系统,插电混动版本的车型纯电续航里程约为100公里。 查看详情>>
- 途观提高了发动机性能和油耗与第三代EA888相比,第四代EA888采用了新一代节气门技术,提高了发动机性能和油耗,同时降低了噪音、振动和污染。另外,发动机喷射压力也提升至350Bar,搭载更多涡轮增压技术,包括壳体中部排气管的设计、先进的FSI直喷技术等,总之效果就是在保证性能提升的同时,油耗也能得到控制。参考奥迪A4Avant车型,标配2.0 查看详情>>
- 新车或是最后一代燃油途观搭载1.5T和2.0T汽油发动机至于动力方面,新车或是最后一代燃油途观,海外版车型预计将提供汽油、柴油、油电混动以及插电式混合动力可选。而国产途观L或取消1.4T动力,搭载1.5T和2.0T汽油发动机,并提供插混版车型。其中,2.0T发动机有可能会升级到EA888 2.0TSI EVO4,也就是第四代EA888,另外,新车还有望搭载大众最新的DCC技 查看详情>>
- 全新途观燃油版将搭载的是1.5T和2.0T发动机全新途观燃油版将在动力方面,全新途观燃油版将搭载的是1.5T和2.0T发动机,传动方面均与之匹配的是7速双离合变速箱。插混版将搭载的是1.5T发动机+电机组成,纯电续航里程或提升到100公里。而关于纯电版的参数还不得而知。 查看详情>>
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