英朗 动力最新摘要
- 别克英朗是上汽通用汽车旗下的一款汽车全新的动力系统别克英朗是上汽通用汽车旗下的一款汽车。全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言,汲取Riviera概念车的经典元素,车身造型富有运动气息而不失稳重,呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。全新的动力系统,1.3T+48V轻混动发动机与经典的1.5L DVVT四缸发动机的配备,全面兼顾动力、油耗与良好的驾驶体验,多样选择满 查看详情>>
- 英朗动力上确实肉 车里坐个2-3个人 再开上空调 油门就得往油箱动力上确实肉 车里坐个2-3个人 再开上空调 油门就得往油箱里踩 查看详情>>
- 英朗搭载了全新的动力系统1.3T+48V轻混动发动机与经典的1.动力方面,英朗搭载了全新的动力系统1.3T+48V轻混动发动机与经典的1.5L DVVT四缸发动机的配备,全面兼顾动力、油耗与良好的驾驶体验,多样选择满足不同消费者的需求。 查看详情>>
- 别克英朗也不得已换上四缸4缸的车型动力弱而时间一长,弊端就表现出来了,别克英朗也不得已换上四缸,所以即便是现在,英朗依旧有三缸与四缸两个版本。而换上四缸之后,确实让别克英朗销量回暖了很多,但这仅仅是“昙花一现”,英朗终究还是慢慢的没落了下来,因为与市场上的车型对比,4缸的车型动力弱,而3缸的车型动力强又是3缸,这让消费者觉得两者很难抉择,这点是很重要的。 查看详情>>
- 别克英朗有两种动力组合别克英朗有两种动力组合别克英朗有两种动力组合,1.5L自吸式四缸发动机这样的动力参数并不突出,匹配6挡手自一体变速箱,给人的感觉就是省心,在换挡中有轻微的顿挫感,最大功率为83kW,油门在初期响应积极,在40-80km/h的阶段动力输出也能跟的上,这套动力系统在城市代步完全没有问题,但在高速上超车时,感觉不太能跟上,稍微有点儿吃力。根据测试 查看详情>>
- 别克英朗提供了1.5L L4和1.3T L3两款动力版本动力方面动力方面,别克英朗提供了1.5L L4和1.3T L3两款动力版本,可分别输出83kW(113Ps)和120kW(163Ps)的最大功率,最大扭矩则分别为141N·m和230N·m,均匹配了6AT变速箱,值得一提的是,1.3T版本还加入了48V轻混系统,电机的辅助可以抑制部分三缸发动机在起步阶段的振动感,从而让动力输出 查看详情>>
- 别克英朗提供了1.5L L4和1.3T L3两款动力版本动力方面动力方面,别克英朗提供了1.5L L4和1.3T L3两款动力版本,可分别输出83kW(113Ps)和120kW(163Ps)的最大功率,最大扭矩则分别为141N·m和230N·m,均匹配了6AT变速箱,值得一提的是,1.3T版本还加入了48V轻混系统,电机的辅助可以抑制部分三缸发动机在起步阶段的振动感,从而让动力输出 查看详情>>
- 英朗动力方面怎么说呢就是凑活吧动力方面怎么说呢就是凑活吧,能用日常家用代步是完全足够的但是没有任何的惊喜,想要飙一下车那我只能说梦里啥都有,平常在市区跑的时候我没有感觉到动力不够用的感觉,高速上行驶的时候也还好吧,但是在满载和后备箱塞满的情况下动力就会感觉到不充足了,或者是在满载的情况下爬山也可以很明显感觉到动力的不够,说实话这个动力就是个完完全全 查看详情>>
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