哈弗H6 油耗最新摘要

在油耗方面,哈弗H6通过持续的动力技术迭代,实现了出色的燃油经济性。以新一代哈弗H6为例,其搭载的4B15L1.5T高热效率发动机表现卓越。在燃油经济性的优化上,发动机采用米勒循环与高效燃烧系统,其中包括双VVT、大滚流比进气道、高压共轨燃油喷射系统以及中置6孔喷油器。同时,运用热管理系统对整体冷却系统进行调节控制,可 查看详情>>

咱老百姓买车啊，油耗这块儿可太重要了，毕竟谁不想省点油钱呢。就拿这新一代哈弗 H6 2024 款 2.0T 自动四驱 Max 版来说吧，我试驾的时候专门留意了它的油耗。在城里头各种路况都有的情况下，平均油耗差不多在8到10L每百公里，这在市区走走停停的，也还算行。上了高速可就更省了，平均油耗能控制在 7 到 8L 每百 查看详情>>

第二是燃油车和插电混动之间，建议优先选择插电混动，因为油耗比较低，而且电池比较燃油车的电瓶大，对智能化方面的支持会有些优势。 查看详情>>

另外值得一提的是,小熊油耗APP,凭借其汇集了五百多万车主用车油耗详细数据,能够准确评估各个车型在实际使用过程中发生的真实油耗,而依据APP内的真实车主众测油耗实测数据来看,1.5T动力版本的车型中,新一代哈弗H6油耗水平比长安CS75 PLUS低10%左右,在动力性能不分伯仲的情况下,新一代哈弗H6依然在能耗和用车经 查看详情>>

另外值得一提的是,小熊油耗APP,凭借其汇集了五百多万车主用车油耗详细数据,能够准确评估各个车型在实际使用过程中发生的真实油耗,而依据APP内的真实车主众测油耗实测数据来看,1.5T动力版本的车型中,新一代哈弗H6油耗水平比长安CS75 PLUS低10%左右,在动力性能不分伯仲的情况下,新一代哈弗H6依然在能耗和用车经 查看详情>>

动力是这款车一大卖点了，搭第五代DM技术，由1.5L发动机和单电机组成，发动机功率74千瓦，电机功率160千瓦，动态响应还是很有保证的，而且这款车WLTC纯电续航里程达91公里和128公里，这样你就算出行半径20公里，也不用三天两头的充电了。关键在于，这款车最低亏电油耗才4.95L，在同级里面算“省油王”级别了，因此养 查看详情>>

动力上1.5T发动机最大功率为135kW，最大扭矩275N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，与上代车型一样，WLTC综合油耗为7.13L/100km。2.0T车型则是经过了升级，最大功率提升至175kW，最大扭矩385N·m，传动系统为9挡湿式双离合变速箱，两驱和四驱版的WLTC综合油耗分别是7.5L/100km、8.1 查看详情>>

那时候讨论国产车“能不能买”，很多人都愿意把哈弗H6“抬出来”，怎么哈弗H6这路上的几百万辆保有量是假的吗？对手攻击国产车质量不好，我们就能直接拿产品说话，十年的H6照开不误，也就是油耗稍微高点。 查看详情>>

作为对比啊，哈弗H6两驱版的最大功率为135kW，最大扭矩为275N·m，最高车速为190km/h，WLTC综合油耗为7.13L/100km和7.5L/100km。一对比，吉利新博越的油耗还是比较低的。 查看详情>>

新一代哈弗H6则带来了1.5T和2.0T两个动力版本，2.0T有两驱和四驱可选。但是它的油耗也着实不低，根据车型不同WLTC油耗在7.13~8.1个之间。 查看详情>>

动力和油耗：搭载的1.5T发动机最大功率135千瓦（184马力），最大扭矩275牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，实测百公里平均油耗在8.3升-10升之间，遇到堵车油耗会升到11升左右（路况不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。 查看详情>>

就目前来看，所有的插电混动SUV的真实馈电油耗都在6L以上，很多油车如果小心点开车，也能开出这个油耗来，风云T6真的能竞争过这个级别的燃油SUV吗？ 查看详情>>

此外，对于像这种家用型suv来讲，用车成本和油耗方面也一定是不少用户较多关注的问题，瑞虎8与哈弗H6相比这两款车之间的油耗也是存在着差异的，瑞虎8的实际综合油耗大概在每百公里7升左右，而哈弗H6的两种动力版本的综合油耗分别为每百公里8升左右和每百公里10升左右。要知道瑞虎8与哈弗H6的整车质量是不相上下的，就算是哈弗H 查看详情>>

比亚迪能够把成本做低，主要是因为它建立了高度垂直整合的平台，产业链的重要环节都是自己掌控，有效率也有创新。比如第五代DM-i插混技术已经发布，油耗表现惊呆消费者，电池自研，可以和宁德时代分庭抗礼。比亚迪的零部件配套工厂，因为都在一个大的体系内，，因此并不会要求过高的毛利润率。 查看详情>>

动力和油耗是消费者购车时最为关注的因素之一。新一代哈弗H6提供了1.5T和2.0T两种动力选择，1.5T车型搭载的是7DCT变速箱，最大功率135kW(184马力)，峰值扭矩275牛米，WLTC百公里综合油耗7.13L。2.0T发动机最大功率达175kW(238马力)，峰值扭矩385牛米，搭配长城自研横置9DCT湿式双 查看详情>>

以往哈弗H6最大的负面口碑就是油耗偏高，这一点连老魏都不得不承认。但老魏也说了，之所以油耗偏高，是因为把安全放在第一位。因此用料特别扎实，车身重量偏重，造成的油耗偏高。 查看详情>>

在动力系统方面，搭载 2.0T+9DCT 动力系统，油耗低、可靠性高，综合效率可达 96%，除了燃油版之外，针对用户诉求，魏建军透露新一代哈弗H6未来还将推出Hi4版本，未来，插混和传统油电混动将成为长城汽车的主流产品，同时注重全动力车型的打造，以保持在混动领域的尖端。只有将技术上升到品牌层面去经营、去投入，才能实现核 查看详情>>

魏建军表示Hi4技术非常先进、非常巧妙，加速更快、油耗更低、行驶更安全。Hi4技术将会在城市版SUV、泛越野SUV等大规模应用，也会衍生出PHEV、HEV等版本，满足全球化需求。 查看详情>>

长城汽车董事长魏建军在最近的直播中公开表示：“现在不是冠军了，但是我们也不为此后悔”，现在确实有些无序竞争、恶意竞争给行业带来了混乱；我们为了质量没重视竞争对手诟病的油耗问题[。”；而长城汽车股份有限公司CGO李瑞峰则表示：“魏总再次痛批哈弗H6的营销工作，痛批我们完全不懂营销，完全没有用户似乎，如果还是老一套，花钱就 查看详情>>

那对于哈弗H6来说，有没有破局的机会呢？当然有，那就是自家的Hi4技术。面对市场的挑战和消费者的需求，哈弗H6引入长城的Hi4技术显得尤为必要。Hi4技术不仅具有与宋PLUS DM-i相近的能耗表现，更在成本几乎不增加的情况下，给到了同级车型不具备的四驱能力。这意味着哈弗H6在保持与竞品相当油耗水平的同时，还能为消费者 查看详情>>