福特F-150 功率最新摘要

作为参考，新车搭载3.5L EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩684牛·米，10速自动变速箱负责将动力传递至四驱系统，可提供7种驾驶模式。此前车辆已上市销售，价格68.68万元。 查看详情>>

比亚迪的DMO动力路线同样可以当做强大的皮卡动力储备，在SHARK上面，这套系统采用1.5T发动机+前后双电机的动力形式，前电机最大功率170kW，最大扭矩310Nm；后电机最大功率150kW，最大扭矩340Nm，系统综合功率将超430马力，0-100km/h加速仅5.7秒。 查看详情>>

当然，作为一款越野座驾，福特F－150猛禽的越野性能才是其真正的核心竞争力。它搭载了重新调教的3．5升V6EcoBoost®️双涡轮增压高功率发动机，最大输出功率高达311kW，峰值扭矩更是达到了惊人的684N·m。这样的动力配置，让它在任何路况下都能游刃有余地展现出其强大的越野能力。无论是沙漠的松软沙地还是山岩的崎岖 查看详情>>

当然，作为一款越野座驾，福特F－150猛禽的越野性能才是其真正的核心竞争力。它搭载了重新调教的3．5升V6EcoBoost双涡轮增压高功率发动机，最大输出功率高达311kW，峰值扭矩更是达到了惊人的684N·m。这样的动力配置，让它在任何路况下都能游刃有余地展现出其强大的越野能力。无论是沙漠的松软沙地还是山岩的崎岖地形 查看详情>>

当然，作为一款越野座驾，福特F－150猛禽的越野性能才是其真正的核心竞争力。它搭载了重新调教的3．5升V6EcoBoost双涡轮增压高功率发动机，最大输出功率高达311kW，峰值扭矩更是达到了惊人的684N·m。这样的动力配置，让它在任何路况下都能游刃有余地展现出其强大的越野能力。无论是沙漠的松软沙地还是山岩的崎岖地形 查看详情>>

后面这三项放电功能，都需要用专门的转接线，取电口也从常规的插口变到了车辆的充电插口。V2G技术方案通过V2G充电桩支持向电网输电供电，最大输出电流可达250A。V2L技术方案可供大功率用电设备或施工用电设备提供220V交流电，最大功率可达3.3kW。而V2V方案支持车对车应急补电（道路救援），最大输出功率达6kW。 查看详情>>

动力方面，福特F-150 Lightning Switchgear概念车将搭载双电机四轮驱动系统，最大功率可达588马力，最大扭矩为1050牛·米，此外，新车还配备有131千瓦时的电池组，关于新车更多详细信息以及续航信息，目前还尚未进行公布。 查看详情>>

新车搭载全新调校的3.5L EcoBoost®️V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率311千瓦，峰值扭矩684牛·米，配合支持7种驾驶模式的TMS（Terrain Management System）地形管理系统。同时，全新一代福特F-150猛禽油耗表现进一步改善，NEDC综合工况下低至11.5升/百公里，在136.3 查看详情>>

动力方面，新车搭载3.5L EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到423马力（311kW），峰值扭矩达到684牛·米，为历代F-150猛禽车型中性能最强，但相比于美版车型有所降低（450马力，691牛·米）。 查看详情>>

动力方面，福特F-150 Lightning Platinum Black采用前后双电机布局，系统综合功率达到了603马力，峰值扭矩达到了1050牛米，百公里加速在3秒级别，比5.2T的猛禽更快，但续航里程只有483公里，所以又是一款昂贵的电动大玩具。 查看详情>>

动力方面，新车搭载全新调校的3.5L EcoBoost®️ V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩达到684牛·米。 查看详情>>

找到车辆铭牌，读取车辆信息。福特F-150，3.5T猛禽。美国福特汽车迪尔伯恩卡车工厂2017年10月制造，最大净功率310KW，新车厂商指导价68.18W。2018年2月上牌，卖方售价36W。 查看详情>>