起亚K5 车身最新摘要

自2004年初代K5问世以来,其独特的设计语言便深受消费者喜爱。2025款起亚K5在此基础上,进一步升华“灵犀美学”设计理念,车身线条流畅而富有张力,动感的溜背造型搭配犀利的LED大灯组,不仅提升了车辆的辨识度,更赋予了它一种蓄势待发的运动姿态。车身侧面,流畅的腰线从前翼子板延伸至尾灯,勾勒出车身的优雅轮廓,配合19英 查看详情>>

全新2025款起亚K5外观只是进行了细节上的精修，比如仔细看的话就会发现车头前脸的闪电造型日行灯有所修改，内部矩阵灯光看起来很犀利。车身侧面还是延续了比较运动的轿跑车身姿态，不过并没有换装隐藏门把手，尾部贯穿式的灯光辨识度也很高，2.0T版本还是双边4排气。 查看详情>>

侧面来看，整个车身再次拉长，预计相较于现款4980mm的长度，会升级超过5米。车型侧面的线条依然光滑且犀利，19英寸大轮毂，低趴的车身姿态，再加上C柱倾斜样式的设计，运动感凸显。 查看详情>>

外观设计依然以年轻时尚为主，白色的外观，四根镀铬排气管，黑色的全景天窗，流畅的车身线条，我想这依然是一些年轻用户的梦想之车吧，尽管这部分用户群体已经越来越少。车身数据部分，起亚K5的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距是2900mm，这是一辆标准B级车的数据。 查看详情>>

来到侧面，侧面呈现出了溜背式的车身造型，车身线条干练凌厉，车窗上沿设有一根镀铬饰条向后环绕车顶，有着不错的精致感。下方侧裙处采用了凸起的设计增强了层次感。轮毂采用了19英寸的多幅式铝合金轮毂，搭配了米其林PRIM ACY 4轮胎，增强了抓地力和静谧性。 查看详情>>

车身侧面，新车整体变化不大，依旧是我们熟悉的大溜背式轿跑造型，一条圆润的腰线贯穿前后，而且后轮眉以及侧裙处则采用了硬朗的线条设计，整体形成了非常不错的光影效果，而且新车还换装了造型更加时尚的大尺寸轮圈。车身尺寸方面现款车型为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，新车作为中期改款车型预计车身尺寸变化不大。 查看详情>>

车身侧面的雕塑线条使整个车身更加动感，流畅的车顶线条进一步展现了该车的运动风格。全新设计的轮圈将提供更多选择，此外，新车还新增了两款灰色车身涂装颜色，以满足不同消费者的需求。 查看详情>>

外观方面，起亚K5的设计简洁、大气，扁平的车头配备了贯穿式黑色上格栅，两侧还配备了修长样式的大灯，前保险杠两侧也配备了三角形样式的黑色饰板，结合横幅式设计的黑色下格栅，加深了车头的运动气息。车身侧面的溜背式车身设计很优雅，车身表层的腰线走势也很流畅，增添了不少流动美，看着确实要比本田雅阁的车身设计漂亮很多。车尾配备了贯 查看详情>>

基于第三代i-GMP平台搭载的起亚K5使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，根据我们此前对起亚K5长达1000公里的试驾来看，它的悬架偏向舒适化的调校，但让人惊喜的是，依旧能够拥有着不错的支撑性，而在连续弯道时，也能保证稳定的车身姿态，不过能感受到悬架回弹速度一般，对于较为频繁略显吃力，然而在通过减速 查看详情>>