MG5 动力最新摘要

动力方面，先看1.5L动力组合。1.5L发动机最大功率95kW，在日常城市通勤中，若不是频繁急加速超车，该动力基本能满足大部分车主的需求。再来看看1.5T的动力配置。1.5T的发动机在动力表现上是比1.5L版本强劲一点的。踩下油门，动力输出的感受给人比较轻快的感觉，在城市道路超车也比较轻松，只需稍微深踩油门，就能获得不 查看详情>>

动力方面，名爵全新MG5搭载1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大功率129马力，最大扭矩158牛·米，匹配CVT无级变速箱，整套动力系统的标定风格取向经济、舒适，运行过程流畅，动力性能放在同级中不算出色，但WLTC综合油耗低至6.38L/100km，按照当前92#汽油价格来算，每公里0.5元左右的油费成本能 查看详情>>

动力方面，新一代名爵MG5提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力选择。其中，1.5T发动机最大功率133kW，最大扭矩285N·m，拥有ePower Control电控涡轮技术，与之匹配的是7速双离合变速箱，最高传动效率97%。WLTC综合油耗为6.45L/100km，性能与燃油经济性兼顾。 查看详情>>

总结，两车的区别还是挺大的，动力上名爵MG5会带来更加充沛的动力感受，更适合相对年轻的用户，而吉利帝豪则相对稳重、舒适，适合佛系的朋友们，你们怎么看呢？ 查看详情>>

动力方面，该车中低配两款车型搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大功率95千瓦（129马力），峰值扭矩158牛·米，匹配模拟8挡的CVT变速箱，顶配车型升级为1.5升涡轮增压发动机，最大功率133千瓦（181马力），峰值扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，2套动力都只要加92号汽油就可以了，最低油耗6.38升/百 查看详情>>

可以说，全新一代MG5搭载的这套动力组合系统，在同级车型当中，是相当“华丽的存在”，堪称“当之无愧的黄金动力组合”。 查看详情>>

动力方面，MG5提供了1.5L和1.5T两种发动机供选择，我们今天拿到手是辆1.5T 300TGI车型，最大功率133kW，最大扭矩做到了285N·m，官方宣称零百加速时间为6.9s。无论是起步还是中途加速，它都能提供平顺而强劲的动力，甚至让人感受到明显的推背感，每次出弯来脚大油门时，轮胎都会不安分地发出啸叫声推着你走 查看详情>>

动力方面，我们这次试驾的MG5搭载一台1.5T发动机，最大功率133kW，最大扭矩285N·m，匹配一台7挡双离合变速箱。结合实际体验来说，这台发动机的动力输出更偏向中后段，起步谈不上特别轻盈，能感觉到一些低扭的不足，但如果你只要舍得给油，发动机转速拉高后它的动力表现绝不会让你失望。 查看详情>>

轮到吉利缤瑞，动力也是很不错的，它这个动力跟MG5是一样大的 133千瓦，但是最大差别就在于它前轮也会推头推的很严重，一直在打滑。一对比下来就很明显了，就是新一代MG5它那个XDS弯道动态控制系统确实是有效的。 查看详情>>

跑山的时候，充沛的动力永远会让人更有底气。181Ps、285N·m的输出，让我能比较从容且安全地超越慢车。据官方数据，它的零百加速成绩为6.9秒，但这次没有条件实测，不知道他们有没有吹牛。但退一步说，即便掺杂了水分，它的动力也是明显强于同价位对手的小排量自然吸气。新款MG5除了顶配是1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱 查看详情>>

动力方面，新一代MG5搭载了中国第一套“双十佳”黄金动力总成，上汽蓝芯MEGA Tech 1.5T涡轮增压发动机。在8万元左右的紧凑级轿车中，配备1.5T引擎的屈指可数。新一代MG5的这台发动机还采用了ePower Control电控涡轮，和小惯量涡轮与电控旁通阀技术，最大功率达到133kW，最大扭矩达到285N·m， 查看详情>>

动力系统部分，新款名爵MG5有1.5L版和1.5T版可供选择，其中1.5L自然吸气发动机的最大马力为129Ps，与之相匹配的是CVT无级变速箱，这套动力的优势是平顺节油；而1.5T涡轮增压发动机的最大马力为181Ps，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力的优势则是实际的动力表现会更为出众。 查看详情>>

在动力方面，新一代 MG5 凭借“双十佳”黄金动力组合和同级唯一的 XDS 弯道动态控制系统，展现出卓越的驾控体验。全新一代“蓝芯”1.5T 高功率发动机与全新一代 7 速湿式双离合变速器的搭配，官方零百加速时间仅为6.9s，但是实测下来实现了更快的6.8s（备注：此数据借用MG厂方实测成绩），不仅动力强劲，而且平顺性 查看详情>>

动力上，该车提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.5L发动机是129马力/158牛·米的账面数据，传动系统是CVT无级变速箱，1.5T发动机是181马力/285牛·米的账面数据，传动系统是7挡湿式双离合变速箱，1.5T车型可以做到6.9秒破百，动力输出十分充沛，而1.5L车型的动力输出水平一般。 查看详情>>

新一代MG5的动力总成表现强劲，搭载“双十佳”黄金动力组合及同级唯一XDS弯道动态控制系统，拥有灵动的驾控体验。最大功率133kW，峰值扭矩285N·m，官方宣称百公里加速6.9秒，但是实测反而达到了更快的6.8秒（备注：此数据借用MG厂方实测成绩）。那么，这些“亮眼”数据的背后依托了哪些技术支持呢？ 查看详情>>

至于吉利帝豪，它配备了1.5L+CVT动力总成，发动机最大功率93kW，峰值扭矩152N·m，动力虽然谈不上强劲，但对于一般的家用需求来说也算得上是够用，只不过选择这样一套动力总成，在我看来多少属于有些向这个级别车型妥协的意思。底盘方面，帝豪采用前麦弗逊悬架+后H型拖曳臂式扭力梁悬架，调校整体偏硬，这样的调校对于车内乘 查看详情>>

虽然老有人调侃星瑞是半价S60，但两者在做工用料、底盘和动力层面都有明显的差别，并不能一概而论，不过星瑞放在同级别对比的话，那各方面确实称得上遥遥领先，CMA平台、越级的车身尺寸和动力都很能打，10月份它还即将迎来改款。 查看详情>>

关于动力输出这件事儿，1.5L车型仅仅只是够用，1.5T车型就很充沛了，如果你对动力输出有要求的话，可以考虑一下1.5T车型。 查看详情>>

新一代MG5的变速箱是全球首创三腔蜂巢科技双离合变速器，离合器腔、齿轮腔、液压控制模块三腔分离，各腔体采用专用油液，让润滑、冷却、加压独立运行，相互不干涉，最大程度上减少动力损耗，最高传动效率可以达到97%。另外，车辆还有同级唯一XDS弯道动态控制系统，主要在车辆产生转向不足时，对内侧驱动轮进行主动制动，根据情况判断提 查看详情>>

MG品牌有着悠久和辉煌的历史，并且在轿跑领域这个细分市场同样经验丰富。除了赋予新一代MG5轿跑身形，更重要的是在动力和操控上的不将就不妥协。新一代MG5顶配价格只有7.59万，即便是把价格提升到10万级，标榜动力的逸动、影豹也跑不过新一代MG5，10万以内最强动力当之无愧。而像帝豪、朗逸这些平庸的家用车更是无法满足消费 查看详情>>