昂科威Plus 油耗最新摘要

动力强劲就算了，关键是昂科威Plus的油耗还不高，百公里油耗就7个油多，而同级不少车型的百公里油耗要8L多或9L以上。 查看详情>>

首当其冲的就是油耗问题，作为美系油老虎的代表别克车的油耗确实不算很低，别克昂科威Plus虽然WLTC百公里综合油耗官方给出7.4升左右的数据，但是根据实际车主反馈基本上百公里都要11升左右的油，如果是遇到堵车情况或者激烈驾驶的话，油耗还会比这更高。因此对于家庭用户来讲，现如今油价越来越贵，这难免会增加消费者的日常用车成 查看详情>>

动力方面，新车仍然搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，但取消了48V轻混系统，最大功率为174kW，最大扭矩为350Nm，与老款相比没有变化。传动系统匹配的是9速手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速，零百加速最快8秒，WLTC综合油耗最低7.88L/100km，提速更快，油耗略有增加。 查看详情>>

这个差别带来的是加速度和油耗的区别，拥有48V轻混系统的尊享版百公里油耗为7.43L，加速度为8.1秒，而取消48V轻混的白金版油耗为7.88L，加速度为8秒。 查看详情>>

2024款昂科威S提供1.5T与2.0T两款动力配置，同样都加入了48V轻混系统。其中，1.5T车型依旧配备最大功率155kW，2.0T车型配备最大功率174kW，都是匹配9AT变速箱。新款的动力表现还是那么强劲有力和好开，而且还有良好的燃油经济性，1.5T车型的WLTC工况综合油耗7.3L/100km；2.0T车型的 查看详情>>

这款车的动力加速各方面的话，我感觉是挺满意的，起步加速的时候，感觉的话，动力也非常的匀称，这款车的话，有好几种模式，基本上现在我用四驱的话也感受不出动力的衰减，更不用说开空调方面的人。别说这款车的话，自渠也是挺好的，包括操控也是挺好的，方向盘上面的功能也是挺多的，有些功能的话，而且还是经常用的，比如说音量加减啊，包括查 查看详情>>

他认为燃油车的优势并不仅仅体现在油耗上，还表现在价格和折损率上。当前市场上燃油车的价格已经相当亲民，而且折损率相对较低，对于一些注重成本的车主来说，这无疑是一个吸引点。而新能源车，尽管在环保方面更为出色，但价格相对较高，且存在一定的技术成熟度和维护成本的问题。 查看详情>>

同时，昂科威PLUS作为美系品牌也继承了油耗高的传统。顶配四驱版本官方7.75升\百公里的油耗并不符合在市区行驶时的真实油耗表现。据不少昂科威车主称，昂科威在市区内行驶的百公里油耗普遍高达12升左右。 查看详情>>

相比紧凑型SUV，中型SUV空间更大，使用场景更广，因此受到越来越多用户的青睐，但相比之下，肯定更费油，对于很多家用车来说，油耗也是购车前考量的重要因素之一，在最新的中型SUV油耗排行榜中，共有46款车型上榜，看完再买不吃亏！ 查看详情>>

最后再看动力，2.0T发动机也算是大家的老朋友了，最大功率174kW，最大扭矩为350N·m，匹配9AT变速箱，可变缸技术能够很好降低油耗，再加上有48V轻混系统辅助，各位再也不用担心买美系车等于是买了油老虎，很多车主表示自己在市区内也才8L左右的综合油耗，虽说需要95号汽油。还有一点，这款车型的加速能力不错，实测结果 查看详情>>

动力输出平顺，提速沉稳有力，动力储备较为充沛，超车有底气，只是急加速时，变速箱降挡不够积极，百公里平均油耗在9.0L-11L之间，堵车严重油耗会再高一些（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），而底盘调校偏向舒适性，可以过滤掉路面大部分颠簸和震动，并且具有主动降噪功能，前排是多层隔音玻璃，噪音控制方面让人满 查看详情>>

接下来是动态部分。先了解一下基本的动力数据，我们拿到这台昂科威PLUS 652T五座四驱豪华版搭载的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的智能驱动系统，最大功率174kW，峰值扭矩350 Nm。并拥有一套适时四驱系统，提供舒适、四驱、运动、越野四 查看详情>>

其搭载了第八代Ecotec可变缸2.0T发动机+9AT变速箱，搭配48V轻混系统。无论是爬大坡、超车还是其他瞬间需要扭矩爆发的场景，都能为发动机注入一剂强心剂，提供足够的扭矩。涡轮迟滞几乎不可查觉。即便配上四驱系统，其WLTC工况下油耗也仅为7.65L/100km。 查看详情>>

昂科威S的油耗其实也没有大家想象中的那么高，根据现有车主众测反馈，1.5T昂科威S实际综合百公里油耗8.89升，按照目前的油价计算，每公里用车成本约7毛4。2.0T昂科威S实际综合百公里油耗9.31升，每公里用车成本约8毛2。和本田CR-V比油耗略高，但和大众探岳、途观L等车型对比，油耗差距不大。 查看详情>>

别克昂科威2022款改款昂科威S 552T 两驱精英型版本，使用48V轻混系统，搭载一台211马力的1.5T涡轮增压发动机，最 大扭矩270牛.米，传动系统9挡手自一体变速箱，最 高车速205km/h、官方百公里加速时间8.4s、WLTC综合油耗7.15L/100km、油箱容积60L。 查看详情>>

动力系统方面，别克昂科威Plus搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米。它还配备了9AT变速箱和四轮驱动系统。此外，该车还采用了48V轻度混合动力系统。虽然这款电源可能不是同类产品中最强大的，但它在日常使用中表现良好，没有任何问题。轻度混合动力系统的加入还可以降低油耗，根据官方数据，百公里油耗为7. 查看详情>>

【油耗】WLTC综合油耗百公里7.65升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升左右。【优惠】目前北京地区现金优惠4.6万元。 查看详情>>

方面：得益于长轴距，五座空间很大，基本上后排可以跷二郎腿，尽显舒适，座椅方面基于人体工程学，兼顾舒适和支撑包裹性，座椅选用高档打孔真皮材质，并配备加热、通风和记忆功能，营造更为舒适豪华的乘坐体验，加上座椅加热，电动调节，前排双层玻璃，静谧性是真的好，基本上算是同级别无敌，超大全景天窗也是吸引我的地方之一，后备箱方面，我 查看详情>>

已经开了300多公里，油耗已降到9.6，印象中美系车油耗普遍高，必定是48V轻混可变缸技术的效果。 查看详情>>

在提车了的这十几天的时间，每天在都开着昂科威Plus，车辆的车身很大，但是转向很精准，转向时方向盘非常的轻盈。昂科威Plus车身重接近2吨，但是跑起来动力很充足，昂科威Plus用了48V轻混的技术，在路上跑起来的时候完全不用担心动力的问题。在路上加减速的时候很平顺没有顿挫感，昂科威Plus在加速的时候可以感觉到很明显的 查看详情>>