奔驰CLA级 驾驶最新摘要
- 奔驰CLA级在智能驾驶上也是如此但是欧孟宇认为,客户需要的是真正便捷的功能,在智能驾驶上也是如此,奔驰作为豪华品牌,这是势在必行的路线选择。“在城市驾驶中会遇到十字路口等驾驶场景,所以拥有城市点到点的导航辅助驾驶功能的车型,需额外配备摄像头。关于有没有激光雷达对车辆表现的影响,我们现在正在测试和评估中。”欧孟宇说。 查看详情>>
- 奔驰CLA级覆盖智能座舱、自动驾驶、车身舒适、行车与充电和通信模据介绍,MB.OS是由梅赛德斯-奔驰自主研发,豪华品牌中首个能覆盖车端到云端的自研架构。覆盖智能座舱、自动驾驶、车身舒适、行车与充电和通信模块,将打破平台限制并让每辆车有相同的数字基因,是未来每辆奔驰车的“中枢神经”。 查看详情>>
- 奔驰CLA级一个能覆盖智能座舱、自动驾驶、车身舒适、行车与充电四智能化方面,CLA级概念车搭载MB.OS,一个能覆盖智能座舱、自动驾驶、车身舒适、行车与充电四大功能域的全新架构。聚焦自动驾驶,我们已经可以实现高速点到点的L3级有条件自动驾驶,在德国和美国获得了L3级有条件自动驾驶的政府认证,中国市场的相关认证我们也正在申请之中。基于MB.OS,全新一代的自动驾驶系统不依赖高精地图。 查看详情>>
- 奔驰CLA级还跟索尼联手打造一款融合了科技、电动与自动驾驶的车型现在本田汽车对智能电动车的发力程度越来越大,还跟索尼联手打造一款融合了科技、电动与自动驾驶的车型,名字为AFEELA。这款车的外形采用简洁的流线型设计,并采用无门把手、电子后视镜、激光雷达等多项当前智能网联汽车流行的外观或功能配置。另外,AFEELA将会搭载高通芯片,具备 Level 3 级别的自动驾驶能力,将于202 查看详情>>
- 奔驰CLA级将节奏、音效和声音与驾驶状态完美融合除了新系统和新车型,本届CES上,梅赛德斯-奔驰宣布,梅赛德斯-AMG携手美国知名艺术家、企业家will.i.am合作推出“随行乐动”(MBUX SOUND DRIVE)功能。这一先锋功能让车辆化身移动的音乐厅:加速、能量回收、转向、制动,每一项车辆状态的变化都将影响正在播放的音乐,将节奏、音效和声音与驾驶状态完美融合 查看详情>>
- 奔驰CLA级梅赛德斯-奔驰是全球首个获得L3级有条件自动驾驶国际梅赛德斯-奔驰是全球首个获得L3级有条件自动驾驶国际认证的汽车厂商,DRIVE PILOT驾驶领航系统也是目前全球唯一在美国加利福尼亚州和内华达州获得商用的L3级有条件自动驾驶系统,引领了自动驾驶领域的发展。在通过商用许可后,这一技术即将在美国交付给车主。2024年年初,配备DRIVE PILOT驾驶领航系统的纯电EQ 查看详情>>
- 奔驰CLA级梅赛德斯-奔驰是全球首个获得L3级有条件自动驾驶国际梅赛德斯-奔驰是全球首个获得L3级有条件自动驾驶国际认证的汽车厂商,DRIVE PILOT驾驶领航系统也是目前全球唯一在美国加利福尼亚州和内华达州获得商用的L3级有条件自动驾驶系统,引领了自动驾驶领域的发展。在通过商用许可后,这一技术即将在美国交付给车主。2024年年初,配备DRIVE PILOT驾驶领航系统的纯电EQ 查看详情>>
- 奔驰CLA级梅赛德斯-奔驰是全球首个获得L3级有条件自动驾驶国际梅赛德斯-奔驰是全球首个获得L3级有条件自动驾驶国际认证的汽车厂商,DRIVE PILOT驾驶领航系统也是目前全球唯一在美国加利福尼亚州和内华达州获得商用的L3级有条件自动驾驶系统,引领了自动驾驶领域的发展。在通过商用许可后,这一技术即将在美国交付给车主。2024年年初,配备DRIVE PILOT驾驶领航系统的纯电EQ 查看详情>>
- 奔驰CLA级提供清晰、详细的驾驶指引MB.OS的3D导航功能同样令人惊艳。借助游戏引擎的强大图形处理能力,提供清晰、详细的驾驶指引,使驾驶者对周围环境一目了然。这种直观的导航方式不仅提升了驾驶安全性,还加强了驾驶员与车辆之间的信任感。 查看详情>>
- 奔驰CLA级利用游戏引擎提供清晰的图形和详细的驾驶方向全新MB.OS操作系统还集成了最新的3D导航功能,利用游戏引擎提供清晰的图形和详细的驾驶方向。导航显示屏将包含驾驶员辅助信息,包括周围车辆和路标,以在安全系统和驾驶员之间建立信任。详细的显示屏还将推荐特定车道并实时显示增强现实指令。最新的3D导航功能还可显示周围环境,包括建筑物、一天中的时间和天气状况。 查看详情>>
- 奔驰CLA级相关自动驾驶的炒作退位在本届CES上,相关自动驾驶的炒作退位,观众不会看到更多的关于自动驾驶的展示。车企的发布焦点将集中在电气化和智能化技术。 查看详情>>
- 奔驰CLA级为我们带来了极致的驾驶体验感官上带来更多感动,从科技上带来更多体验,CLA作为一款高端科技的代表,以其出色的外观、内饰、配置和轮胎性能,为我们带来了极致的驾驶体验。而固特异轮胎的优秀性能也为驾驶者带来极佳的舒适性和安全性。其增添了一份安全与稳定。不论是在市区行驶还是长途旅行,驾驶CLA和固特异轮胎都能让人感到自信与愉悦。 查看详情>>
- 奔驰CLA级CLA也完美的继承了A级的安全驾驶配置作为轿跑车型,CLA也完美的继承了A级的安全驾驶配置,比如像ABS防抱死、刹车辅助、ESP等等都是全系标配的。全车有两个驻车雷达(前后),标配L1级别自动驾驶辅助系统,在260版本可以选装L2级别的自动驾驶辅助。 查看详情>>
- 奔驰CLA级高级驾驶辅助系统(ADAS)是最大的一块蛋糕高级驾驶辅助系统(ADAS)是最大的一块蛋糕。汽车制造商将其视为通往自动驾驶系统的基石,也是订阅收入的潜在来源。 查看详情>>
- 奔驰CLA级奔驰与英伟达在自动驾驶方面的合作先后获得了在德国和美奔驰与英伟达的合作也不只在车机操作系统上。去年底,奔驰与英伟达在自动驾驶方面的合作先后获得了在德国和美国加州量产 L3 级别的 DRIVE PILOT 驾驶辅助系统的资质,也是全球首个获得 L3 级有条件自动驾驶系统国际认证的汽车制造商。从一季度开始,奔驰也在国内启动 L3 级有条件自动驾驶测试。未来,这个能力也会用在 查看详情>>
- 奔驰CLA级该系统打通了信息娱乐、智能驾驶辅助以及自动驾驶辅助功同时,该车将首搭MB.OS操作系统。该系统打通了信息娱乐、智能驾驶辅助以及自动驾驶辅助功能,展现了奔驰在智能化领域的探索成果。 查看详情>>
- 奔驰CLA级地平线展示了品牌发展理念与历程、征程系列智能驾驶计算IAA展会上,地平线展示了品牌发展理念与历程、征程系列智能驾驶计算方案、ADAS及高阶智能驾驶场景软硬件解决方案,以及最新的商业生态量产合作成果。 查看详情>>
- 奔驰CLA级在CLA级概念车的车顶前方,可以看到一颗固态激光雷达传感器。当中国品牌头顶着这样的传感器首次登录欧洲大陆时,很多当地的媒体曾经嘲笑它们看起来就像是出租车的顶灯。然而不论能否接受这样的造型,摄像头+激光雷达依旧是目前为止最为可靠的传感器组合,而奔驰的工程师要做的,是努力让这个“顶灯”尽可能的低矮一点。奔驰官方表示其搭载的 查看详情>>
- 奔驰CLA级这款车采用了全新的智能驾驶系统其次,我们来看看这款概念车的科技配置。奔驰一直以来被认为是汽车科技的领军者,这次的CLA级概念车也不例外。首先,这款车采用了全新的智能驾驶系统,实现了自动驾驶的技术突破。驾驶者只需将手放在方向盘上,车辆就能够自动识别道路情况,并做出相应的驾驶决策,大大提升了驾驶的安全性和便利性。其次,这款概念车还配备了最新的人机交互系 查看详情>>
- 奔驰CLA级作为一款电动车型,全新CLA纯电版当然不会在性能上让人失望。该款车型将首次基于全新“MMA”平台所打造,并采用前后双电机行驶驱动,配备比亚迪同款磷酸铁锂(LFP)电池以及容量高达100kW·h的锂离子电池,最大续航里程可达850km。同时新车也将同步推出内燃机车型供消费者选购,或将搭载吉利1.5T雷神第三代混动专用发动 查看详情>>
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