奔驰CLA 轴距最新摘要

作为奔驰在电动化市场的重磅车型，全新纯电长轴距CLA将于年内发布上市。据悉，新车将搭载奔驰自研的全域800V高压平台和MB.OS操作系统。新款奔驰S级预计将于三季度推出，新款奔驰C级预计将在下半年迎来中期改款。 查看详情>>

作为一款四门五座轿跑车，CLA采用溜背式车顶设计和无边框车门，其中标配的一体式玻璃车顶从前风挡一直延伸至车尾。车身长度超过4.7米，轴距为2790毫米，相比老款车型车身长度增加35毫米，轴距增加61毫米，车内空间增加。 查看详情>>

即便是海外的标轴版本，相比于现款尺寸也有全方位的提升，新车三围4722/1880/1468mm，轴距为2789mm，基本可以说比现款大一圈，目前国产版本的谍照已经曝光，而且尺寸会进一步加长。 查看详情>>

在中国市场，这场战役将更加血腥。但奔驰显然深谙"以中国速度，领全球风潮"的生存法则。当国产长轴距CLA带着850公里续航、本土化智驾和专属座舱体验杀入战场时，它要争夺的不仅是销量数字，更是电动豪华时代的定义权。这场战役没有退路，而CLA，就是奔驰射向未来的第一颗子弹。 查看详情>>

尺寸方面，全新奔驰CLA长宽高分别为4723/1855/1468mm，轴距2790mm，相较上一代车型车长增加35mm，轴距增加61mm，预计国产长轴距版还会有更优秀的车身尺寸。 查看详情>>

外观设计上，这款车长4.7米的全新CLA量产车的整体风格延续了2023年IAA车展上亮相的Concept CLA Class概念车，依旧是圆润且空气动力学优化的线条设计。平缓上升的A柱与弯曲的车顶线条相连，延续家族优雅与动感兼具的设计语言。从侧面看，长轴距、短前后悬、GT车尾设计被进一步强化，相较上一代车长增加35毫米 查看详情>>

奔驰虚拟助理借助生成式 AI，具备多轮对话和短期记忆能力，能基于 ChatGPT4 和微软必应搜索解答问题。智驾层面，全新 CLA 提供不同版本智驾方案，包括奔驰首个 “L2++” 全场景高阶智驾系统，并将于 2025 年在中国首发。未来国产长轴距 CLA 还将搭载本土研发的无图 “L2++” 智驾系统，贴合中国路况与 查看详情>>

新车的侧面延续了CLA标志性的线条，并且隐藏式的门把手、笔直腰线、大尺寸的轮毂也没有缺席，整体充满力量感。并且尺寸上也根据中国人对于大空间的需求，进一步提升了。车长来到了4722毫米，轴距为2789毫米，接近2米8。 查看详情>>

侧面来看，全新梅赛德斯-奔驰CLA采用了较为简约的设计，车顶优雅、流畅的线条尤为明显。与此同时，新车溜背的造型也得到了保留，配合上多辐式轮毂，看上去动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4723/1855/1468毫米，轴距达到2790毫米。 查看详情>>

奔驰在华销量主力仍是长轴距C级、GLC等燃油车型，而新能源车型的销量一直不是很好。在汽车行业向新能源转型的大趋势下，过度依赖燃油车使得奔驰难以适应政策和消费市场的变化。随着各地对新能源汽车的扶持政策不断出台，以及消费者对新能源汽车接受度的提高，奔驰在新能源领域的滞后逐渐凸显。再加上其市场份额的下滑，更能看出产品结构与市 查看详情>>

根据财报数据，奔驰在2024年的全球研发投入高达97亿欧元。以蔚来目前每个季度约30亿的研发支出计算，奔驰一年的研发投入相当于蔚来的6.14倍，小米的3.07倍。奔驰计划在2025年进一步增加研发投入。据透露，今年的研发投资将达到峰值，同时奔驰将持续加强在中国的本地化发展。2024年，奔驰宣布与北汽集团和福建汽车集团展 查看详情>>

财报显示，2024年奔驰全球研发投入高达97亿欧元，按照蔚来目前每个季度投30亿左右的研发费用估算，奔驰全年研发投入是蔚来的6.14倍，是小米研发投入的3.07倍。而且奔驰2025年研发投入将进一步增加。据了解，相关研发投资会在今年达到一个峰值，奔驰还将不断加码中国现地化发展，在2024年，奔驰宣布与北汽集团、福建汽车 查看详情>>

2027年，奔驰将推出7款中国专属车型。目前已知的是，全新纯电长轴距CLA将于2025年内上市；长轴距GLE SUV将于2026年年中在北京奔驰投产。此外，从全新CLA开始，所有新款车型都将适配自研的MB.OS架构，全新纯电长轴距CLA将率先搭载无图L2++全场景高阶智驾系统。MBUX虚拟助理将融入交互AI和行为AI， 查看详情>>

新车定位中型SUV，长宽高尺寸分别为4865/1920/1664mm，轴距则为2975mm，在标准轴距版的基础上增加了110毫米。搭载BMW最新的操作系统和一体式悬浮曲面屏，配合环抱式交互光带。动力方面，新车共申报了高、低功率两种版本，其中30Li车型的最大功率为211kW，25Li车型的最大功率则为156kW。全新宝 查看详情>>

此外，奔驰还计划借助S级轿车在中国百万级豪车市场的影响力继续独占鳌头。2025年，全新纯电长轴距CLA将于年内上市，到2026年中，长轴距GLE SUV将会于北京奔驰落地国产，而VAN·EV平台也会由福建奔驰进行投产。此外，奔驰的整个产品序列也会启用全新的家族设计语言，得益于智能化模块的理念，未来奔驰新车将会拥有同级最 查看详情>>

具体来看，2025年是中国生产与研发20周年，全新纯电长轴距CLA将于年内上市。2026年年中，长轴距GLE SUV将于北京奔驰投产；随后，VAN.EA平台将于福建奔驰投产。此外，梅赛德斯- AMG计划从2026年起推出新一代高性能混动V8车型和基于AMG.EA平台的性能电动车。 查看详情>>

2025年，奔驰计划推出超过10款全新及改款车型，其中包括备受期待的全新纯电长轴距CLA。这款基于MMA平台的首款车型将搭载全域800V高压平台和L2++智能驾驶系统，预计提供轻混、插电混动及纯电动版本。此外，奔驰还将推出长轴距GLE、新款S级、C级和GLS等车型，进一步丰富其产品矩阵。 查看详情>>

既然是长轴距版，新车的尺寸也将有所增加，车长和轴距都相较海外版加长了110mm，车内空间应该有明显地改善。 查看详情>>

过去的一年，奔驰用亮眼的成绩证明它仍然是豪华市场的标杆。2024年，奔驰在中国交付超过71.4万辆新车，核心豪华矩阵的年度交付量同比增长超6%，豪华旗舰车型S级轿车的年度交付量继续在其细分市场取得最佳成绩，长轴距GLC SUV同比增长超40%，长轴距C级车增长超10%。 查看详情>>

具体来看，作为豪华品牌的领军者，产品仍然是奔驰业务发展的基本盘，2024年品牌在豪华车市场的优势得到进一步发挥：核心豪华细分市场中，长轴距GLC SUV和长轴距C级车分别实现超40%和超10%的年度同比交付增长；2023年12月上市的长轴距E级车在第一个完整销售年，保持稳定增势，月均销量过万。 查看详情>>