奔驰CLA 功率最新摘要

纯电版基于800V高压平台打造，提供后驱和四驱两种版本。后驱版电机最大功率200kW；四驱版综合功率260kW，并配备四驱断开装置以降低能耗。续航方面，全新奔驰CLA匹配85kWh三元锂电池，在WLTC工况下，后驱版最大续航里程可达792km，四驱版则为771km。另外，奔驰后续还计划推出搭载58kWh磷酸铁锂电池的版 查看详情>>

插混版本使用1.5T+电机的组合，纯电续航100km，系统综合功率300马力；纯电版本有单电机后驱和双电机四驱选择，单电机版本最大功率268马力，WLTC工况最大续航792km；四驱版本系统综合最大功率为349马力，最大续航771km，得益于800V架构，它拥有10分钟充电325公里的能力。 查看详情>>

与出自CLAR后驱平台的2系Coupe，四门轿跑版的国产2系基于FAAR前驱平台打造，和F70 1系属于同平台的“孪生兄弟”，外观也与全新1系很相似，车头为标志性的双肾格栅以及环形灯带，下方采用大尺寸的梯形进气口以及导流槽设计，侧面能看见无框车门和溜背车身，国产版本的长宽高分别为4663/1801/1457mm，轴距达 查看详情>>

具体来看，全新CLA轻混版搭载了1.5T发动机+48V电机的动力组合，四驱版车型的最大输出功率是191马力；插混版也是1.5T发动机+电机的动力组合，不过电机性能更强劲，系统综合功率可以达到300马力；最后是纯电版，有后驱和四驱版可选，其中四驱版最大功率为349马力，0-96km/h加速时间低至4.8秒，同时后驱版WL 查看详情>>

全新奔驰 CLA 基于 MMA 平台打造，在动力方面提供了纯电和 48 伏轻混两种类型。纯电版车型采用 800 伏电气架构，并配备碳化硅（SiC）逆变器，具备后驱和四驱两种动力形式。后驱车型（CLA 250+）搭载的驱动电机最大功率可达 200 千瓦，峰值扭矩为 335 牛・米，并匹配两挡变速器。四驱车型（CLA 30 查看详情>>

轻混版车型将搭载奔驰最新的1.5T发动机和48V轻混系统，前驱版车型最大功率可达136马力和163马力，四驱版车型最大功率为191马力。插混版车型则搭载1.5T发动机+电机组成的动力系统，综合最大功率可达300马力，纯电续航100km。 查看详情>>

纯电版CLA车型提供单电机后驱和双电机四驱，其中后驱版最大功率268马力，0-96km/h的加速时间为6.6秒，四驱版最大功率349马力，0-96km/h加速时间为4.8秒，新车配备了85kWh的三元锂电池组，后驱版WLTC最大续航792公里，四驱版WLTC最大续航771公里。此外，新车还支持800V技术，最大充电功率 查看详情>>

配备 EQ 技术的双电机全轮驱动梅赛德斯-奔驰 CLA 350 4Matic 拥有与配备 EQ 技术的 CLA 250+ 相同的后置电动机，而前置电动机则充当辅助电动机，可产生高达 80 千瓦的功率。双电机动力装置最大综合输出功率为260kW（354马力）、515Nm，百公里加速仅需4.9秒，最高时速210km/h，W 查看详情>>

纯电动版车型提供后驱、四驱版本，后驱版系统最大功率197kW，WLTC纯电续航792km；四驱版系统最大功率257kW，WLTC纯电续航771km。此外，系统还支持800V技术，最大充电功率325kW，充电10分钟可增加325km续航。 查看详情>>

纯电动版车型提供后驱以及四驱版本，其中单电机后驱版最大功率268马力，0-96km/h加速时间为6.6秒；四驱版车型综合最大功率为349马力，0-96km/h加速时间为4.8秒。 查看详情>>

全新奔驰CLA提供纯电、轻混、插混三种动力版本，其中其中轻混版将采用1.5T发动机+48V电机+8速双离合变速箱的组合，提供100kW、120kW和140kW三种功率版本；插电混动版本将会采用1.5T发动机与电机的组合，综合功率220kW，纯电续航100km。纯电动版车型提供后驱以及四驱版本，配备85kWh三元锂电池， 查看详情>>

奔驰GLA纯电动版采用800V电气架构，提供后驱和四驱版本，后驱版最大功率268马力，0-96公里/小时加速时间6.6秒；四驱版最大功率349马力，加速时间4.8秒。新车配备85千瓦时三元锂电池，后驱版WLTC续航792公里，四驱版771公里，最大充电功率325千瓦，充电10分钟可增加325公里续航。此外，年末还将推出 查看详情>>

在动力系统方面，参考三厢版车型，纯电动版本将搭载后轴电机，最大功率可达272马力，配备89.6kWh的电池组，WLTC工况下的续航里程可达750公里。混动版本则将搭载1.5T混动系统，系统综合功率为190马力，匹配8速双离合变速箱。 查看详情>>

纯电动方面，单电机版车型最大功率238马力，电池容量89.6kWh，WLTC工况续航750km，百公里能耗仅12kWh，充电15分钟可增加400公里续航；双电机版车型预计功率超400马力，零百加速有望进入4秒级，搭配AMG调校的运动悬架，强化操控体验。 查看详情>>

动力方面，混动版将搭载1.5T混动系统，综合输出功率190马力，匹配8速双离合变速箱，纯电版将搭载最大功率272马力的后置电机，配备89.6kWh的电池组，WLTC续航可达750km。 查看详情>>

目前申报的国产宝马X3是一台汽油版，依旧搭载B48 2.0T发动机（低功率），最大功率156kW，最高车速214km/h。而作为参考，目前欧规版已经开始使用带48V轻混的2.0T发动机，其中30 xDriveb版本拥有190kW的最大功率，另外还有加装P2布局电驱单元的插混版，综合功率提高到220kW，国产版不知道有没 查看详情>>

至于三电系统部分，全新CLA纯电版将采用800V高压电气系统，配备最大功率175kW的后桥电机，能够进行连续30s的最大功率输出，并且支持两个物理挡位调速，这在同类型中还是非常少见的。 查看详情>>

重点是动力架构部分，先期上市的宝马X3 30Li将搭载代号B48B20W的2.0T涡轮增压发动机，最大功率211kW，与之匹配的是8AT变速器和xDrive四驱系统。另外根据申报信息，该车还有156kW的低功率版本。对比现款的话，甭管是低功率还是高功率，动力数据均有一定提升，不排除应用了48V轻混系统。 查看详情>>

而动力方面，奔驰全新一代CLA纯电版车型，将采用前后双电机形式驱动，其中后电机将成为“主电机”，最大功率可达200kW，头部电机最大功率可达80kW，综合最大输出功率可达280kW，并适配85kWh电池组，最大续航里程可达750公里。根据品牌规划显示，2026年还将推出搭载56kWh磷酸铁锂电池组车型，最大续航里程可达 查看详情>>

动力方面，全新纯电动CLA将搭载后轴电机，提供强大的动力输出。最大功率238马力（175kW），电池容量89.6kWh，续航可达750km（WLTC工况），百公里能耗仅12kWh。MMA平台还将支持800V超级快充，充电15分钟可增加400公里续航。 查看详情>>