奔驰CLA 发动机最新摘要

而奔驰最有意思的是，全新的AMG CLA 45居然还使用声学技术来模拟V8发动机的声音，也就是作弊声浪。那既然是这样子，奔驰最擅长的其实还是燃油车，为何不将全新的AMG CLA 45打造成燃油车型呢？如果真的是3.0T的6缸发动机，那么它进入国内卖个80万都会有一大堆的粉丝愿意掏钱。如果是电动车，那么不好意思，即便是三 查看详情>>

与出自CLAR后驱平台的2系Coupe，四门轿跑版的国产2系基于FAAR前驱平台打造，和F70 1系属于同平台的“孪生兄弟”，外观也与全新1系很相似，车头为标志性的双肾格栅以及环形灯带，下方采用大尺寸的梯形进气口以及导流槽设计，侧面能看见无框车门和溜背车身，国产版本的长宽高分别为4663/1801/1457mm，轴距达 查看详情>>

具体来看，全新CLA轻混版搭载了1.5T发动机+48V电机的动力组合，四驱版车型的最大输出功率是191马力；插混版也是1.5T发动机+电机的动力组合，不过电机性能更强劲，系统综合功率可以达到300马力；最后是纯电版，有后驱和四驱版可选，其中四驱版最大功率为349马力，0-96km/h加速时间低至4.8秒，同时后驱版WL 查看详情>>

全新奔驰CLA提供纯电、轻混、插混三种动力版本，其中其中轻混版将采用1.5T发动机+48V电机+8速双离合变速箱的组合，提供100kW、120kW和140kW三种功率版本；插电混动版本将会采用1.5T发动机与电机的组合，综合功率220kW，纯电续航100km。纯电动版车型提供后驱以及四驱版本，配备85kWh三元锂电池， 查看详情>>

奔驰CLA提供了多种动力选择，包括1.3T和2.0T两款汽油发动机，以及1.5T柴油发动机。其中，1.3T发动机最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米；2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，全系匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>

2027年将推出7款中国专属车型，覆盖所有细分市场和驱动形式。此外，G级越野车也将迎来一款更精悍的产品选择。在细分市场上，将陆续推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车及全新纯电E级轿车。在一些特定市场，奔驰将继续提供12缸发动机产品。 查看详情>>

同时，针对有消息称，全新CLA车型将搭载由吉利与HORSE制造的2.0T四缸发动机。欧立甫进行了否认，其表示全新CLA发动机100%由梅赛德斯-奔驰研发，会在北京奔驰生产，但在发动机零部件供应上有合作。 查看详情>>

此前，有消息称，全新CLA车型将搭载由吉利与HORSE制造的2.0T四缸发动机。对此，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁进行否认，其表示全新CLA发动机 100% 由梅赛德斯-奔驰研发，会在北京奔驰生产，但在发动机零部件供应上有合作。 查看详情>>

我们更期待的是全新纯电奔驰CLA，但实际上新车于MMA架构打造，提供轻混、插电混动以及纯电动版本。有消息称，奔驰投资3亿多正在研发全新的1.5T发动机，且CLA将会首搭，有必要吗？ 查看详情>>

此外，工程师对于该发动机的燃烧工艺也进行了改进，以日常通勤行车环境为参照，大大降低了发动机油耗，并允许发动机压缩比设定在12：1。通过以上改进，全新CLA也实现了低速域区间的效能提高和纯电模式下的车速提升。 查看详情>>

除了燃油版车型，全新CLA还将推出插电混动版和纯电动版。插混版预计会搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程有望超过100公里。而纯电版则会搭载单电机或双电机，最大功率预计在200-300千瓦之间，续航里程预计在500-700公里之间。 查看详情>>

这款M 252的发动机是梅赛德斯模块化发动机家族的最新成员，与M 256 3.0升直列六缸发动机和M 254 2.0升直列四缸发动机共享基本架构。至于为什么不引入插电混合动力技术，奔驰方面的说法是：成本太高，需求太低。 查看详情>>

奔驰了解并非每个人都准备好使用全电动，因此它设计了MMA车型以适应48伏混合动力发动机。CLA级将搭载该汽车制造商新开发的M252 1.5 升四缸米勒循环发动机，该发动机来自其新的模块化发动机系列（FAME）系列。 查看详情>>

全新奔驰CLA所搭载的M252 1.5升四缸发动机无疑是该车一大亮点。这款发动机更加小巧以适应MMA平台的需求，而这个平台也通吃电动车型。在发动机的设计上，奔驰工程师们追求极致的紧凑性。气缸被紧密排列，排气歧管被巧妙地置于气缸盖内部，而非外部。同时，变速箱、电动机和逆变器也被高度集成到一个紧凑的单元中，使得整个动力系统 查看详情>>

至于其燃油动力车型则更有趣，它将装备来自吉利的2.0T发动机，其实这并不是CLA首次采用非奔驰发动机，在第一代和第二代CLA的部分车型已经搭载了雷诺动力总成。因此，对于新一代CLA采用吉利与雷诺合资发动机的决定，虽然可能让人感到意外，但也在情理之中。 查看详情>>

而吉利之所以与雷诺合作，正是因为雷诺也是赛车领域的大佬，包括WRC、F1赛场雷诺更像是一位欧洲的赛车老前辈。其中造发动机更是雷诺品牌的强项，毕竟1977年雷诺就开始造起了F1发动机，几十年来雷诺一直都在生产自己的F1引擎。 查看详情>>

此外，新一代CLA的混合动力版本将搭载全新的2.0T涡轮增压直列四缸发动机。值得一提的是，该发动机由吉利与雷诺的合资公司Horse Powertrain制造，这一动力组合在奔驰的车型上使用，无疑将进一步提升中国新能源技术在国际汽车市场上的影响力。 查看详情>>

近日，有消息称下一代奔驰CLA将搭载由吉利和雷诺共同开发的2.0升涡轮增压发动机，并在中国进行生产。据悉，这款2.0升涡轮增压发动机由Horse Powertrain Limited（吉利与雷诺的合资企业）制造，预计能够产生250马力和265磅-英尺（约360牛米）的扭矩。尽管生产地点设在中国，但发动机在运往德国之前不 查看详情>>

从目前资料中可得知，这一台2.0T的四缸发动机最大功率250马力，峰值扭矩360牛米。但知情人士称，250匹马力并非这台发动机最高功率版本，未来在CLA AMG上或会同样使用该发动机，但在马力上将会比现款CLA AMG的M139发动机更有惊喜。 查看详情>>

奔驰在整个前端都巧妙地贴上了迷彩伪装，这反而激发了我们的好奇心，使我们更加倾向于相信这是一款电动汽车。此外，没有可见的排气口也进一步印证了我们的猜想，即这款CLA并未配备燃油发动机。从造型上看，全新CLA的设计似乎是渐进式的，与我们2023年9月在慕尼黑举行的国际汽车展上所见到的CLA级概念车保持了高度的一致性。 查看详情>>