沃尔沃S60 车身最新摘要

沃尔沃S60在安全性能上无疑是行业的标杆。其标配的硼钢笼式车身和WHIPS头颈保护系统，为驾乘者提供了全方位的安全保障。而凯迪拉克CT5虽然也采用了轻质高强度车身结构，但在安全技术方面与沃尔沃相比仍有一定差距。 查看详情>>

首先年轻人很在乎的一个点就是颜值，新款的S60延续了家族标志性设计语言，前脸采用“雷神之锤”LED大灯与多边形进气格栅的组合，豪华版搭配直瀑式镀铬格栅，运动版则采用熏黑网格设计，进一步强化运动感。车身侧面线条流畅，溜背式车顶与贯穿式腰线营造出蓄势待发的动感姿态，尾部“C型”尾灯与黑色饰板则提升了层次感。可以说沃尔沃S6 查看详情>>

自1927年沃尔沃品牌成立开始，直到发明汽车的三点式安全带， 甚至连车标logo都系安全带的沃尔沃，其被动安全可以说值得行业学习，沃尔沃S60标配硼钢笼式车身让车主以及家人开在马路上就是觉得满满的安全感，不管是突然而来的追尾或是货车的剐蹭，紧急时刻沃尔沃的安全能给全车人的生还概率提升，而且WHIPS头颈保护系统，也就是 查看详情>>

整体外观简单耐看，车身表面简洁干净，没有一丝多余装饰，尽显简约大气，与当下追求简约、注重质感的消费者审美较为契合。然而，沃尔沃S60也存在一些不足。其车身尺寸在同级别车型中并不占优势，长度和宽度的数据表现一般，视觉上给人一种稍显紧凑的感觉。特别是当它与那些尺寸较大的竞品并排停放时，这种差距就更加明显，对于那些十分看重车 查看详情>>

车身侧面，标轴设计的优势，勾勒出黄金比例的车身姿态，仿佛一位身材匀称的北欧绅士，散发着与生俱来的优雅气质，而在车尾，维京战斧尾灯造型独特，为整车的外观画上了的句号。 查看详情>>

沃尔沃品牌最引以为傲的技术壁垒就是安全，而提到安全，汽车行业没有人能比沃尔沃更有发言权。S60的车身采用笼式承载设计，主要结构使用了大量的硼钢和超高强度钢。加强的侧面立柱、加强梁、车身底板的缓冲吸能盒能够将撞击力分散，保护车身的完整性。同时，S60还在车身侧面增加安全气囊、气帘等装置，双气室气囊在侧面碰撞中以不同的压力 查看详情>>

对于豪华品牌来说，安全性方面的表现更是不可获取，而说到安全，整个汽车行业没有人比沃尔沃更有发言权。S60的车身采用笼式承载设计，主要结构使用了大量的硼钢和超高强度钢。加强的侧面立柱、加强梁、车身底板的缓冲吸能盒，能够将撞击力分散，以保护车身的完整性。 查看详情>>

众所周知，S60是海外标准轴距引进的，未做加长，其长宽高依旧是4778×1850×1430mm，轴距2872mm。车身看上去低趴紧凑，流畅自如的高肩线，强化了侧面的美感。 查看详情>>

车身尺寸方面，沃尔沃S60的具体长宽高分别为4778×1850×1437mm，轴距2872mm，车身数据处于同级中上游水平。其车身采用溜背式造型，同时具备简洁动感的腰线，加之短悬长轴的车身比例，视觉效果较为匀称。除此之外，该车还在诸多细节方面进行了黑化处理，并且匹配有大尺寸的五幅式轮圈。 查看详情>>

问界M7同样没有明显短板，配置高，外观设计符合当下年轻人的审美，并且华为加持的智驾以及车机体验感确实不错，不过被诟病的“断轴”、“质量差”的字眼，在本次测试中也是尽显其在车身质量的问题。 查看详情>>

另外，沃尔沃S60得益于双叉臂+后多连杆的底盘结构，具备诸多优势。其横向刚度大，这意味着在车辆行驶过程中，尤其是在高速过弯或遭遇侧向力时，车身能够保持较好的稳定性，减少车身的倾斜程度。抓地性能强使得车辆在各种路况下都能更好地与地面接触，确保动力的有效传递，提升操控的精准性和安全性。动态响应精准则让驾驶者在操控车辆时能够 查看详情>>

在涉及操控的悬架方面，宝马3系采用的是麦弗逊式独立前悬，而且悬架材质从铝合金换成了钢，曾经被车友们津津乐道的后悬防倾杆也取消了，再加上越来越软的悬架调教，操控方面的表现确实大不如前，也难怪大家会“吐槽”。反观沃尔沃S60，不仅采用了全铝合金的双叉臂前悬，还针对中国路况的特性配备了HRS液压减震缓冲技术，回弹行程的阻尼变 查看详情>>

这辆车的门槛价平均低至20万级，最低记录是18万级；其车身尺寸为4778*1850*1429毫米，轴距2935毫米，车长虽然与凯迪拉克CT4相当但轴距大得多，后排空间体验也与同级前驱车相当，至少悬殊是不大的，所以这辆车的满载体验尚可接受，作为家用车是合格的。 查看详情>>

雷神之锤大灯和维京战斧尾灯，虽然这套设计语言已经用了很多年，但放到现在来看依然非常帅气且极具辨识度。车侧线条极其流畅，车尾的过渡也很自然，不会像纯电动车型那样很臃肿。沃尔沃S60的车身尺寸为4778mm*1850mm*1437mm，轴距为2872mm，这样的车身尺寸在城市中使用还是比较方便的。 查看详情>>

除了机动灵活、不易打滑的四驱系统加持之外，沃尔沃S60车身采用笼式承载设计，关键部位使用了大量的硼钢和超高强度钢，硼钢的强度达到了1600MPa，是高强度钢的4倍左右，约每平方厘米能承受15吨以上压力，相当于承受三头大象的重量，是目前民用车领域最顶级的材料了，车身硬度可想而知。再加上全系标配的SIPS侧撞保护系统和WH 查看详情>>

首先从车身结构看，沃尔沃S60采用笼式承载车身设计，大量的硼钢、超高强度钢，真正做到“钢筋铁骨”，1600MPa的最高强度可承受15吨以上的压力，安全感满满。侧面立柱、加强梁、车身地板等重要部位，进行了缓冲吸能盒设计，多安全气囊、安全气帘、WHIPS头颈保护系统等功能的配备，也可在意外发生时，最大程度保障车内乘员的安全 查看详情>>

安全始终是沃尔沃的核心优势,不少80、90后在选择车型上，面对居家安全与驾驶操控需求，全能性价比是更多车主的选择，尤其是在有了孩子之后，安全更是重中之重，沃尔沃S60 配备了智能城市智能安全系统，搭配pilot Assist领航辅助系统，做到全路况全驾驶环境的主被动安全防护，为驾驶者和乘客提供全方位的保护，转为国内路况 查看详情>>

这点就算是刚拿到到驾照的新手也能轻易感知到：一台晃晃悠悠，过弯车身倾斜幅度很大的车，和一台过弯、过坎时车身稳健的车，谁更好开，这是显而易见的。 查看详情>>

而在被动安全方面，沃尔沃S60全系标配前排正面气囊、前排侧气囊，侧面头部气帘等6气囊，系统根据碰撞力度来决定气囊的充气程度，避免受到二次伤害。同时沃尔沃S60车身采用笼式承载设计，主要结构使用了大量的硼钢、超高强度钢，以确保车身刚性及车内乘员安全。其中，硼钢最高强度达到1600MPa，即每平方厘米能承受15吨以上的压力 查看详情>>

关键是，在这些极限驾驶场景下，沃尔沃S60还能给你满级安全感。高强度笼式安全车身主结构使用了大量的硼钢、超高强度钢，大幅提高了车身刚性，如果发生碰撞，可以消解传递大部分碰撞能量，最大程度保护乘员生命安全。全系标配的前排正面气囊、前排侧气囊，侧面头部气帘等6气囊，可以减少二次伤害。还有沃尔沃首创的SIPS侧撞保护系统，也 查看详情>>