Vanquish 最新摘要

最后在动力系统方面，阿斯顿·马丁Vanquish搭载全新设计的V12发动机，据悉官方针对该发动机进行了特殊的优化，例如更换了更硬的气缸盖、凸轮轴和连杆等部件，同时还针对进气道进行了设计上的优化，从而增大发动机的进气量。另外从直观的动力参数上可以看到，这台5.2升排量的双涡轮增压发动机有着835匹的最大马力，同时峰值扭矩 查看详情>>

最后在动力系统方面，阿斯顿·马丁Vanquish搭载全新设计的V12发动机，据悉官方针对该发动机进行了特殊的优化，例如更换了更硬的气缸盖、凸轮轴和连杆等部件，同时还针对进气道进行了设计上的优化，从而增大发动机的进气量。另外从直观的动力参数上可以看到，这台5.2升排量的双涡轮增压发动机有着835匹的最大马力，同时峰值扭矩 查看详情>>

而在娱乐系统方面，阿斯顿·马丁Vanquish支持无线CarPlay，同时还有15个扬声器的宝华韦健音响系统等等。不过需要注意的是，阿斯顿·马丁Vanquish居然仅标配了座椅加热，而座椅通风需要选装，毕竟坐在这样一个大排量的汽油车当中，座椅通风的重要性远比座椅加热要更大一些。 查看详情>>

法拉利12Cilindri是跃马品牌的V12前置GT车型，在国内价格区间为598.80-658.68万，为了致敬法拉利的旗舰V12历史，12Cilindri的名称翻译过来就是“12缸”，复古设计让人回想起传奇的365 GTB/4 Daytona。搭载6.5L高转速自然吸气V12发动机，功率830马力，红线转速达9500 查看详情>>

说到V12，许多车迷首先想到的就是兰博基尼，从1964年的350 GT开始，兰博基尼就一直在旗舰超级跑车中使用V12发动机，俗称“大牛”，新一代的混动大牛Revuelto同样如此。6.5L自然吸气V12配上三台电机，功率突破1000马力大关，而V12的转速也可以达到9500rpm，带来美妙的声浪。 查看详情>>

除了S680，奔驰的V12还用在意大利跑车上，帕加尼乌托邦搭载了来自奔驰AMG的V12，作为长期的发动机供应商，AMG为帕加尼定制了V12发动机。6.0T V12转速仅为6700 rpm，但发动机可产生852马力的功率，超过了法拉利和兰博基尼的自吸V12。 查看详情>>

两款新车的内饰也进行了升级。Vanquish配备10.25英寸全液晶仪表盘和中控触摸屏，支持CarPlay，并保留物理按键，搭配15扬声器宝华韦健音响；DBX707则换装家族式设计，采用新式三辐平底方向盘和10.25英寸中控屏，内置最新信息娱乐系统，顶配可升级为23扬声器Bowers & Wilkins音响。 查看详情>>

Vanquish作为一款顶级超跑车型，搭载5.2T V12发动机，最大功率835马力，峰值扭矩1000牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，配合8挡手自一体变速箱和后驱布局，以及Bilstein DTX自适应减振器技术，为驾驶者带来极致体验。而DBX707则凭借4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率707马力， 查看详情>>

Vanquish作为一款顶级超跑车型，搭载5.2T V12发动机，最大功率835马力，峰值扭矩1000牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，配合8挡手自一体变速箱和后驱布局，以及Bilstein DTX自适应减振器技术，为驾驶者带来极致体验。而DBX707则凭借4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率707马力， 查看详情>>

另一款车型DBX707，作为高性能中大型SUV，售价为328.80万元。新款DBX707在内饰上进行了全面升级，采用了最新的家族式设计风格，配备了全新的三辐平底方向盘和10.25英寸中控屏，内置最新的信息娱乐系统。动力方面，DBX707搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率707马力，0-100公里/小时加速时间 查看详情>>

另一款车型DBX707，作为高性能中大型SUV，售价为328.80万元。新款DBX707在内饰上进行了全面升级，采用了最新的家族式设计风格，配备了全新的三辐平底方向盘和10.25英寸中控屏，内置最新的信息娱乐系统。动力方面，DBX707搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率707马力，0-100公里/小时加速时间 查看详情>>

另一款车型DBX707，作为高性能中大型SUV，售价为328.80万元。新款DBX707在内饰上进行了全面升级，采用了最新的家族式设计风格，配备了全新的三辐平底方向盘和10.25英寸中控屏，内置最新的信息娱乐系统。动力方面，DBX707搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率707马力，0-100公里/小时加速时间 查看详情>>

日前，全新一代的阿斯顿·马丁Vanquish在国内发布，并且公布售价为499.8万元。作为换代车型，全新阿斯顿·马丁Vanquish外观、内饰都有明显变化，而发动机部分，搭载了5.2T V12发动机，零百加速时间为3.3秒。 查看详情>>

外观部分，全新阿斯顿·马丁Vanquish依旧是很好地结合了力量、优雅和美感，前脸的家族式中网依旧醒目，大灯组造型有变化，车身侧面大型GT车型的姿态展露无疑。 查看详情>>

在电气化时代，V12发动机变得稀有，而阿斯顿马丁坚持搭载12缸的大排量发动机，新款 V12 发动机的硬件亮点包括强化的气缸体和连杆、重新设计的气缸盖、凸轮轴、进气口和排气口。重新定位的火花塞和高流量燃油喷射器（流量增加10%）可优化了燃烧效果，涡轮增压器的转速提升15%，同时采用低惯性设计，减少涡轮迟滞。 查看详情>>

Vanquish配备后轴电子后限滑差速器 (e-diff) ，集成在电子稳定程序中，与传统的机械限滑差速器不同，电子差速器可在135 毫秒内从完全打开过渡到100%锁定。结合新款ESP，让车辆在通过低速弯道和中速弯道时更灵活，减少转向过度，当然选择不同的模式，也可以带来不同的驾驶感受，系统允许一定的轮胎滑动，比如完成过 查看详情>>

在没有任何电机辅助的情况下，这款5.2T涡轮增压的V12发动机输出功率达到835马力，峰值扭矩1000Nm，升功率达到160马力，相比阿斯顿马丁在1998年推出的首款V12车型Project Vantage概念车，其V12发动机的动力输出几乎翻倍。发动机匹配ZF的8AT变速箱，百公里加速时间为3.2秒，车速可达345k 查看详情>>

由于猎装车等小众车型在我们国家出现的时间还比较短，人们很容易把猎装车和旅行车做混淆，其实只需要记住最主要的一点就能分清，就是这两者的基础车型完全不同，而且可以理解为旅行车就是普通家用轿车的衍生版本，猎装车就是大都是高性能跑车，两者的出现主要是为了更增加一些实用性，更甚至可以理解为更豪华，性能更强的旅行车，也可以理解为加 查看详情>>

现在如此激烈的汽车市场里面，这些小众车型无疑也为更多的不同人群提供了更多样性的选择，猎装车型不仅仅有着强硬的性能，高颜值的外观，时尚的内饰，同时又更加升级了实用性等方面，更多车企也注意到了，这类车型也越来越火，我认为越往后发展各个品牌旗下都会有一辆像样的猎装车型，来更满足不同用户的需求。 查看详情>>

现在如此激烈的汽车市场里面，这些小众车型无疑也为更多的不同人群提供了更多样性的选择，猎装车型不仅仅有着强硬的性能，高颜值的外观，时尚的内饰，同时又更加升级了实用性等方面，更多车企也注意到了，这类车型也越来越火，我认为越往后发展各个品牌旗下都会有一辆像样的猎装车型，来更满足不同用户的需求。 查看详情>>