胜达 最新摘要

据悉，在品质建设方面，今年起亚对中国工厂增加投入1.88亿元，对智能工厂进行设备改造与升级，并进一步推进客户品质满意度建设，通过推行出库双重检查、标准化体系化管理，设立运营品质改善TFT小组等举措，继续强化其在产品品质与质量方面的传统优势。 查看详情>>

根据起亚官方发布的信息显示，今年一季度，起亚全球销量突破77.2万辆，销量创下历史同期新高。起亚一季度销量超5.6万辆，同比增长13%。 查看详情>>

此外，起亚将为中国市场新研发符合中国市场趋势的智能座舱系统；智驾辅助系统方面，起亚将结合中国法律法规、地形路况和用户偏好，遵循“安全第一、体验为重”的准则，搭载L2+级自动驾驶辅助系统，并计划应用L3级自动驾驶辅助系统、AI智能技术等符合中国市场趋势的高阶智能辅助配置。 查看详情>>

而北京现代和京东养车合作，开创了一种全新的模式，主机厂官方授权的京东养车门店，在我看来是介于4S店和第三方汽修店之间的，能够为用户提供便利，尤其是在没有4S店的城市，北京现代车主就不必长途驾驶到附近其他有4S店的城市进行维保，在本地的京东养车授权网点一样能够获得官方认证的服务。 查看详情>>

汽车圈现在的环境“卷”得飞起，有人卷科技，7万级小车也有智驾能力；有人卷价格，全系列产品迈入一口价时代；也有人卷服务，比如上汽大众加码动力总成终身质保，甚至是整车终身质保服务，凯迪拉克最近还官宣了部分车型终身免费保养权益。车价越来越低，经销商销售新车的利润肉眼可见地缩水，那么想要保证自己不出局，还得做好售后服务才行，留 查看详情>>

但是北京现代也需要注意的是，与京东养车网点的合作一定要注重质量，落实好应有的服务标准，因为京东养车部分门店服务水平参差不齐，消费者的评价也是褒贬不一，北京现代一定要保证自己车主在京东养车授权店的售后体验，这样才不会好心办坏事。 查看详情>>

再加上胜达现在刚刚量产，用了蛮多的进口零件，这点不是我扒瞎啊，我去看过实车，好多地方都贴着CKD的标签，CKD的意思就是进口零件国内组装，所以它的售价也没有太大竞争力，之前也就优惠几千块，而它的竞争对手汉兰达还有福特锐界L，那都是大几万的优惠，导致在性价比这个维度上，全新胜达也不高，所以自上市以来这几个月，每个月的月销 查看详情>>

再加上胜达现在刚刚量产，用了蛮多的进口零件，这点不是我扒瞎啊，我去看过实车，好多地方都贴着CKD的标签，CKD的意思就是进口零件国内组装，所以它的售价也没有太大竞争力，之前也就优惠几千块，而它的竞争对手汉兰达还有福特锐界L，那都是大几万的优惠，导致在性价比这个维度上，全新胜达也不高，所以自上市以来这几个月，每个月的月销 查看详情>>

目前，全新胜达的车主大部分都是来自现代本品牌的升级置换，小点的你像领动、悦动、ix25，大点的你像途胜、ix35，这么多年开下来，他们自认为已经很了解现代了，全球销量第三，24年现代起亚集团卖了700多万辆，然后有自己的技术，发动机和变速箱都是自己的，家用车有，性能车有，大排量发动机有，混动有，质量跟丰田有一拼，但价格 查看详情>>

2月份，北京现代第五代胜达的销量“再创新低”，新车在整个全国的零售量仅为168辆，相较1月份所取得218辆新车销量，又再次下降了50辆新车的销量数据。看到这样的销量成绩，想必大家心里也能够得出一个基本的结论，那就是全新胜达眼下真没什么人愿意去买。 查看详情>>

2月份，北京现代第五代胜达的销量“再创新低”，新车在整个全国的零售量仅为168辆，相较1月份所取得218辆新车销量，又再次下降了50辆新车的销量数据。看到这样的销量成绩，想必大家心里也能够得出一个基本的结论，那就是全新胜达眼下真没什么人愿意去买。 查看详情>>

只可惜，自去年8月30日上市以来，北京现代犹犹豫豫等到今年2月份的时候，才为第五代胜达给出了所谓的17.58万起步的焕新一口价。 查看详情>>

听说过发动机台架耐久性测试，第一次听说怠速测试；台架测试需要发动机以不同的转速连续运行，以得出发动机耐久性的结论。然而怠速是以很低的转速运转，完全测试不出发动机的耐久性甚至可靠性，那么现代汽车搞这样的测试究竟有什么意义呢？ 查看详情>>

第一个结果就很抢眼；大部分汽车的怠速耗油量约为汽车发动机排量的三分之二，如果气温过低或开启空调的话，怠速油耗往往会达到排量的标准；比如2.0T发动机的正常环境怠速油耗会达到1.2~1.5L/100km左右，气温过低或开启空调则能达到2.0L/1h上下。由此可见现代胜达的怠速油耗确实比较低，其采用的集成式排气歧管、双可变 查看详情>>

第一个结果就很抢眼；大部分汽车的怠速耗油量约为汽车发动机排量的三分之二，如果气温过低或开启空调的话，怠速油耗往往会达到排量的标准；比如2.0T发动机的正常环境怠速油耗会达到1.2~1.5L/100km左右，气温过低或开启空调则能达到2.0L/1h上下。由此可见现代胜达的怠速油耗确实比较低，其采用的集成式排气歧管、双可变 查看详情>>

具体到产品，我们之前也分析过，对于老牌大厂来说，如今最重要的就是如何稳固燃油份额的同时，快速抢占新能源市场。燃油车市场就不用多说了，这也是北京现代的强项，第十一代索纳塔、第五代胜达、2024款库斯途、全新途胜L等主销车型有口皆碑，在可靠性、动力、智能化等层面，均具备不错的表现。 查看详情>>

竞争越来越激烈，新车的更新迭代加速，炫酷的科技、功能占据着关注的焦点。但我们应该思考一个更加严谨的问题，作为朝夕相处的大件，换车的频率远没有电子产品那么勤，对于使用价值来说，良好的品质和可靠性，才是长期主义的真谛。 查看详情>>

新的一年，首个下场发力的是北京现代，“2025真质万里行”系列活动在广州拉开帷幕，后续将在杭州、上海、武汉、成都、郑州等地持续开展，目的只有一个，就是用实践来让消费者直接体验到扎实的品质。从去年第五代胜达上市时的“5000公里品质极限大考”，到今年初的阿尔山冰雪试驾，在碎片化的时代，北京现代显然更加注重用户运营和口碑打 查看详情>>

最近，我幸运地获得了试驾北京现代第五代胜达的机会，这次试驾体验着实让我眼前一亮。 查看详情>>

初次见到第五代胜达，它的外观设计便牢牢抓住了我的目光。超大尺寸的进气格栅，搭配造型犀利的大灯组，整体造型硬朗中透着时尚，开在路上回头率爆表。车身线条极为流畅，从前大灯一路延展至车尾，不仅增添了整车的运动感，还让车身视觉上更为修长。 查看详情>>