观致3 最新摘要
- 观致3观致的销量也随之水涨船高宝能把地产那套搬到了汽车领域,观致和联动云成了资产流通神器,每年从观致采购车辆,投放到联动云的租车业务中,就像冰箱里的肥肉,左手倒右手,给宝能留下一手油,观致的销量也随之水涨船高,2018年奇迹般地暴涨到了6.3万辆,其中八成都卖给了联动云,而且这可比现在搞挂牌准新车刷销量容易多了,不对,联动云可不算刷销量,人家实打实 查看详情>>
- 观致3所以上市初期疯狂蹭沃尔沃的流量观致的故事到这就差不多了,正所谓一鲸落万物生,作为国内最早的高端品牌,观致没有前人经验可借鉴,却替后来自主品牌的高端子品牌们趟了不少雷,比如领克,看懂了新品牌不能平地扣饼,必须要借势,所以上市初期疯狂蹭沃尔沃的流量; 查看详情>>
- 观致3啊~就升高了悬挂加了包围就叫都市SUV了啊~就升高了悬挂加了包围就叫都市SUV了? 查看详情>>
- 观致3的优缺点可以说是很明显了它是性价比较低的选择总结:作为一款A级家轿,观致3的优缺点可以说是很明显了。优点就是它的空间、性能表现不错,缺点就是配置、用料不是太好,这对于一台国产车来说,还挺让人意外的,毕竟奇瑞的车一般都舍得“给配置”。因此,结合整车10.59万的售价来看,笔者认为在没有太高终端降幅的情况下,它是性价比较低的选择。那么,你觉得观致3怎么样?欢迎留言讨 查看详情>>
- 观致3是搭载了一款1.5T涡轮增压发动机最后在动力性能方面,观致3是搭载了一款1.5T涡轮增压发动机,然后匹配CVT无级变速箱,能够拥有最大马力156Ps,最大扭矩230N·m的动力输出,这样的性能表现在同价位市场中,还是能够拿得出手的,毕竟比大众朗逸、轩逸数据上是要强出不少,这个价位热销的多半为小排量增压发动机或是自吸引擎的家轿。油耗方面,观致3的NEDC 查看详情>>
- 观致3也同样不太出色此外在配置方面此外在配置方面,观致3也同样不太出色。安全性部分,仅带有2SRS气囊,而像ESP、刹车辅助、牵引力控制这些基础安全功能,观致3也都没有配备,更不用说倒车影像、倒车雷达这些配置了。基础配置仅拥有一键启动、电动车窗、手动空调这些功能,说实话比亚迪F3的配置,可能都要比观致3好上不少。 查看详情>>
- 观致3NEDC综合油耗为6.6L/100km硬件部分,搭载的是1.5T发动机,最大功率为115kW,最大扭矩为230N·m,匹配CVT无级变速箱。NEDC综合油耗为6.6L/100km,燃油经济性在同级别中还是很占优势的。另外整体平顺的动力输出,能够给我们带来比较舒适的行车体验,但也存在后段输出相对乏力,全力油门加速的时候存在迟滞感。另外对于追求驾驶乐趣的朋友来 查看详情>>
- 观致3给人的感觉就有点廉价过时了接着在内饰部分接着在内饰部分,观致3给人的感觉就有点廉价过时了。坐进车内便能够看到,观致3的前排设计是比较老旧的,传统的T型布局,矩形出风口,同时也没有中控屏的配置,中部只有一个收音机、空调功能区,可以说是和科技感毫无挂钩。并且在用料方面,观致3整个中控台包括三幅式方向盘,均采用了塑料材质覆盖,所以给人的感觉是塑料感挺明显的。 查看详情>>
- 观致3是搭载了一款1.5T涡轮增压发动机然后匹配CVT无级变速箱最后在动力性能方面,观致3是搭载了一款1.5T涡轮增压发动机,然后匹配CVT无级变速箱,能够拥有最大马力156Ps,最大扭矩230N·m的动力输出,这样的性能表现在同价位市场中,还是能够拿得出手的,毕竟比大众朗逸、轩逸数据上是要强出不少,这个价位热销的多半为小排量增压发动机或是自吸引擎的家轿。油耗方面,观致3的NEDC 查看详情>>
- 后续又推出了观致3五门版、观致3 GT、观致3都市SUV等车型不但观致汽车不死心,后续又推出了观致3五门版、观致3 GT、观致3都市SUV等车型,不过依旧没能挽救销量。 查看详情>>
- 观致3对外高喊“每年注资百亿”、“2022年推出26款新车被收购的初期,观致汽车确实“活”了过来,半年的销量就差不多抵过去三年。眼看朱楼和宾客并起,宝能集团逐渐自信,对外高喊“每年注资百亿”、“2022年推出26款新车,产量超200万台”等口号。 查看详情>>
- 观致3销量危机直接体现在了财报上销量危机直接体现在了财报上,2014年-2016观致汽车年亏损分别为22亿元、25亿元和19亿元,累计亏损66亿元。2017年,奇瑞汽车转让观致汽车股权,宝能汽车成为接盘侠,后者以66.3亿元收购观致汽车51%股权成为最大股东。 查看详情>>
- 观致3不得不通过通过减持所持有上市公司股权、质押股份、处置资产等值得一提的是,观致汽车大股东宝能集团的日子也不好过。宝能从去年初开始就陷入流动性危机,面临理财产品逾期兑、债务违约等困境,不得不通过通过减持所持有上市公司股权、质押股份、处置资产等方式持续回笼资金。 查看详情>>
- 并上市期首款量产车型——观致3观致汽车首次亮相第11届广州国际车2011年11月,奇瑞量子汽车有限公司更名为观致汽车有限公司,并发布汽车品牌“观致汽车”。2013年11月,观致汽车首次亮相第11届广州国际车展,并上市期首款量产车型——观致3。当时,观致3凭借出色的设计、品质以及安全等表现赢得业内肯定,在欧洲新车碰撞测试(E-NCAP)中取得历史最高分,成为首个获得Euro NCAP 查看详情>>
- 观致3但并未能明显提振观致销量2020年,观致汽车发布了新车型观致7,但并未能明显提振观致销量,当年观致全年销量仅1.3万辆。据媒体报道,2021年这一数字再度腰斩,全年销量仅5200辆,平均每月销售不到450辆。与此同时,观致汽车裁员、欠薪、缩减线下门店等消息接连被曝。 查看详情>>
- 观致3代理了维修观致汽车的业务3月22日,时代周报记者拨打上海某服务网点电话,工作人员告诉记者,公司主修马自达汽车,代理了维修观致汽车的业务。“(但)我们好像目前为止还没修过(观致汽车)。”该名工作人员表示,如果需要修理,所需配件需要预定。 查看详情>>
- 观致3他当初购买汽车的4S店已经倒闭车主王磊(化名)于2021年购买的2020款观致7 1.6T自动护航精英型车,驾驶约一年发动机便出现了问题,然而在质保范围内,他当初购买汽车的4S店已经倒闭。王磊自费5000元找修理厂修理,也依然没能修好。 查看详情>>
相关摘要