马自达CX-5 驾驶最新摘要

在这个盛夏，长安马自达以实际行动诠释了“以客户为中心”的品牌理念，通过盛夏燃购季活动，让更多消费者能够享受到高品质的汽车产品和贴心的购车服务。无论您是追求驾驶乐趣的驾驶爱好者，还是注重家庭实用的消费者，长安马自达都能满足您的需求。让我们一起驾驭马自达，开启清凉出行的美好旅程！ 查看详情>>

2024款MAZDA CX-5不仅注重驾驶乐趣，更致力于为驾驶者提供舒适安全的驾驶体验。车辆搭载了多项主动安全系统，如BSM盲点监测、RCTA倒车预警、MRCC自适应巡航等，全方位保障驾驶安全。 查看详情>>

不止于此，马自达还细致的考虑到了驾驶者的轻松舒适，通过独家设计开发的人体工学座椅，能够更好地平衡驾驶者颈椎和头部的姿势，使脊椎自然形成S弯曲形状，减轻身体的晃动与颠簸，在激烈驾驶时始终为驾驶者提供有力的支撑。 查看详情>>

在赛马赛事中，正确的“骑姿”是赛马的基本功。基于“以人为本”的设计理念，2024款CX-5首先保证驾驶者的身体能够享受到出色的腰部和头部支撑，在驾驶中不疲劳；其次保证优秀的腿部弯曲度，让驾驶操作更自由，对油门和刹车更好发力；再者，保证手臂优秀的弯曲度，让驾驶轻松有力。最后，马自达独家设计开发的「人体工学座椅」，能够更好 查看详情>>

在赛道上，我详细体验到了CX-5的驾驶性能，我们测试的是四驱车型，2.5L+6AT的动力总成拥有196马力/252牛·米输出。虽然参数不算特别强，但它的加速和刹车表现非常稳定，线性程度极高，在频繁且剧烈的加减速工况下，变速箱没有任何迟疑，换挡动作干净利落，对驾驶员意图的领悟也无比精准。用一句白话来说，就是双踏板特别跟脚 查看详情>>

合资品牌在产品的品控，包括它的生产的工艺，经过了几十年上百年的积淀。刚刚主持人问到的，包括大家现在都在说智能化，自动驾驶的一些技术，为什么马自达还是在一直突出它的安全性、它的操控，因为马自达很多DNA里面不变的东西我们一定会延续下来，比如马自达一直引以为傲的人马一体的驾驶愉悦，马自达的「魂动」造型，马自达的「创驰蓝天」 查看详情>>

如今买新车，当然也有不少消费者要体验新配置的了，其中就包括了驾驶辅助。而这个配置就是带驾驶辅助的最入门版本，售价13.98万，有新鲜体验还很克制。它带有一整套L2级的驾驶辅助，例如全速域自适应续航、自动刹车、车道保持、并线辅助等，开着也更安心。 查看详情>>

这样一款以保证驾驶专注度的交互系统是否符合您的预期呢？ 查看详情>>

综合来看，马自达CX-5以其卓越的性能、精美的设计、丰富的配置、宽敞的空间以及可靠的品质赢得了消费者的喜爱。它不仅提供了舒适的驾驶体验，还为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。作为一款12万元级别的SUV车型，马自达CX-5无疑是市场上的标杆之作，为消费者提供了超越期待的驾驶体验。无论是城市出行还是长途旅行，它都能为驾驶者和乘 查看详情>>

而在动力层面上，2024款MAZDA CX-5和逍客则是不分伯仲。2024款MAZDA CX-5搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW，而逍客则搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率114kW，不过2024款MAZDA CX-5匹配的是6AT变速箱，而逍客则是CVT变速箱，前者会更适合追求运动驾驶感的消费者。 查看详情>>

除了外观和内饰，CX-5在安全性能方面也表现出色。全系标配的安全配置包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、车身稳定控制系统等，为驾驶者和乘客提供全方位的安全保障。此外，CX-5还配备了先进的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测等，为驾驶者提供更高的驾驶安全性和便利性。 查看详情>>

内饰方面，长安马自达CX-5同样采用了简洁干练的设计，10.25英寸多媒体中控屏独立于横向延展的中控台之上，呈现出了简约时尚的视觉效果，并且驾驶者不用低头就能读取其中显示的信息。层次分明的中控台用到了多种材料进行拼接，整体规整的同时又在细节之处体现出了精致感和档次感。方向盘、油门刹车踏板的位置及功能按键的分布都进行过精 查看详情>>

同时，MAZDA CX-5的内饰设计，也通过智能科技为用户打造出舒适自在的品质座舱。10.25英寸可触控中央显示屏采用８:３横向设计，提升了科技氛围，减少了驾驶者视线移动。同时，新车全系标配７英寸TFT多功能液晶仪表盘，画面显示更加直观，驾驶者无需大幅抬头即可了解车辆驾驶信息。 查看详情>>

和其它日系品牌不同，马自达一直把提升驾驶乐趣作为其造车宗旨，因此同等级别的车型往往马自达的车更加好开。比如我自己的座驾是2021款本田皓影，在开过同事的CX-5之后，能够明显感觉到CX-5方向盘的转向手感更加细腻，2.5L+6AT的组合在想要加速时更加从容，即便到了中后段动力也是随叫随到。当然了，如果从仅从销量上看，C 查看详情>>

主导座椅开发的是座椅・乘员保护开发组的主任泽井亮（Sawai Ryou）。对驾驶中驾驶员的全身运动进行测量。然后根据驾驶者身体动作最大的经过弯道、加速、以及减速时的测量结果，验证出驾驶中可保持驾驶者身体自然平衡的座椅形状和位置」 查看详情>>

当下在这个级别的产品中还能享受到顺畅高效的自然吸气动力已经非常难得了，马自达CX-5的创驰蓝天发动机拥有13：1高压缩比和缸内高压直喷系统，6AT变速箱的升档和降档都能在0.15秒内完成，而且还可以与发动机完美匹配，实现比CVT更有驾驶感、比双离合更迅捷的优异表现。如果你开过创驰蓝天动力的马自达车型，一定会对它顺畅持续 查看详情>>