哈弗H9 轮毂最新摘要

接着，三种规格的轮毂可选，高配车型的19吋大轮毂适合城市里使用，好看还舒适。中低配车型可以选17吋或18吋轮毂，自己改AT胎，更适合户外。所以说，真正的越野玩家选中低配，只图魁梧形象的买高配。 查看详情>>

轮毂方面，二代哈弗H9柴油版提供了三种轮毂样式，与之匹配的轮胎规格分别为265/60 R18和265/55 R19。在两款车型中，低配采用了双色设计的18英寸轮毂，高配采用了双色旋风造型的双色轮毂。除此之外，两款车型均支持18英寸轮毂和全地形轮胎（AT）的选装，选装后都能得到亮黑材质的六辐轮毂，整体效果会更加运动。 查看详情>>

配置方面，柴油入门版车型搭载18英寸轮毂、540全景影响、低速越野巡航、手机无线充电、方向盘加热、前排座椅通风/加热以及L2级智能辅助驾驶系统；而高配版车型轮毂则更换为19英寸，同时多了全车预紧安全带、后桥差速锁、电动踏板、前排座椅按摩、后排座椅通风/加热、后排隐私玻璃、后备箱220V电源等；两款车型售价相差1.4万元 查看详情>>

车身侧面更加的宽大、修长。其中的隐藏式B柱、C柱体现出了哈弗家族式的设计特征，宽大的车顶行李架、高离地间隙、大尺寸轮毂等设计，更是进一步彰显出了全新哈弗H9的硬派定位。 查看详情>>

整体的设计风格发生了改变，平直的车身线条加上浑圆的头灯，当下流行的复古方盒子造型，从某种角度来说所，这种见棱见角的方正线条显然更加适合H9这种体量的产品，安稳、浑厚、藏锋于内，再结合悬浮尾灯、刀锋轮毂这样的点缀，又将自身新的改变与延续下来的力量感展示得一览无余。 查看详情>>

新H9整体设计酷似哈弗猛龙，配备横幅式进气格栅，两侧采用方形轮廓+圆形大灯组的设计；车侧配有行李架、隐藏式踏板，选用多辐式铝合金轮毂；车尾采用背负式与悬吊式两种备胎设计，方形灯组与车头相呼应。 查看详情>>

车身侧面的话，基本都是方正的线条勾勒，可能是车身尺寸大的缘故，这款车的轮毂显得比较小。此外，在玻璃四周还有粗壮的镀铬饰条加入，这显得比较具有高端感。车尾的话，可以看出，备胎是完全裸露的外挂式设计，这点我倒是觉得提升了几分越野属性。 查看详情>>

方正的车身轮廓也与哈弗猛龙如出一辙，不过车身尺寸明显更大，其长宽高分别为4950（5000）/1960（1976）/1930mm，轴距2850mm，也相比现款H9全面升级。而庞大的身躯配合硬朗的线条，给人感觉气场十足。同时相比哈弗猛龙，还取消了底部四周的防擦饰板，车顶行李架也有所调整，并提供17/18/19英寸多种造型 查看详情>>

除了造型高端精致的版本，哈弗全新一代H9这次还提供一套比较返璞归真的外观造型设计，前后保险杠均保留塑料原色，进气格栅没有镀铬装饰，而且还采用钢制轮毂，对于那些一开始就打算改装的越野玩家来说，这一版本反而更符合他们的需求。 查看详情>>

车身侧面，全新哈弗H9与哈弗猛龙的整体造型相似，更符合城市用车的需求。从申报的信息来看，新车还将提供后排隐私玻璃，提升整车的档次感；前后硬朗的轮眉，搭配拉丝工艺的轮毂，凸显了时尚气息。 查看详情>>

同时，非承载底盘，悬架系统前采用双叉臂独立悬架，后采用多连杆非独立悬架；18英寸轮毂，匹配的是固铂DISCOVERER AT3系列全地形四季胎，具备很好的越野能力。 查看详情>>