哈弗H9 车身最新摘要

5070mm的车身长度配合2850mm轴距，塑造出经典的短前后悬越野车比例。车身侧面、车轮、腰线和车窗比例得当，方正的轮眉与平直腰线配合方正的车窗设计，能够带给人挺拔、坚定的正派形象，同时还具有极简的设计美感。尾部采用向右侧开门设计，尾门处可以选择搭载备胎或具备储物功能的小书包。两组矩阵式尾灯矗立于车身两侧，方正的车尾 查看详情>>

跟坦克500一样的智能四驱系统，MLock机械锁止的分动箱，前后锁也都带上了。加上前双叉臂后整体桥的结构，带大梁的非承载式车身，哈弗H9就是为了越野而生的。 查看详情>>

既然是一台硬派越野SUV，那我们就先从新车的越野硬件说起。正如上文所介绍到的，二代哈弗H9依然采用非承载式车身结构，并且还有“三把锁”这样的硬派越野车的顶流配置。同时它还标配了TOD+Mlock，将适时四驱和分时四驱串联在了一起，既有适时四驱的智能，也有分时四驱的刚性连接，性价比极高。更有甚者，车辆还具备了4L模式，可 查看详情>>

作为家庭越野品类的开创者，二代哈弗H9对家庭出行的安全也不敢有丝毫懈怠，在安全方面更是倾注了极大的心血，只为守住用户的安全底线。二代哈弗H9配备了高强度龙骨车身骨架，参考中国古代郑和下西洋所驾驶的宝船制作工艺，车身横纵交错的方盒子结构与大桥的方形桥梁结构类似，梁与梁之间横纵连通，在各个方向上都形成了坚固的结构网，形似桁 查看详情>>

作为家庭越野品类的开创者，二代哈弗H9对家庭出行的安全也不敢有丝毫懈怠，在安全方面更是倾注了极大的心血，只为守住用户的安全底线。二代哈弗H9配备了高强度龙骨车身骨架，参考中国古代郑和下西洋所驾驶的宝船制作工艺，车身横纵交错的方盒子结构与大桥的方形桥梁结构类似，梁与梁之间横纵连通，在各个方向上都形成了坚固的结构网，形似桁 查看详情>>

二代哈弗H9在被动安全技术方面同样让人放心,其车身高强度钢材占比高达83%,柴油版车型的车身高强度钢占比更是高达99%,如同坚实堡垒全方位守护家人安全。不仅如此,中高配车型还标配了6气囊,高配车型采用双预紧安全带,诸多的被动安全配置,让家长能够安心驾驶,孩子无忧玩耍,安享冬日旅程。 查看详情>>

与此同时,二代哈弗 H9 的车内静谧性也下足了功夫。一方面,采用真材实料隔噪,在前风挡与前门设置了 3 处双层夹胶隔音玻璃,车身精心布局 34 处夹胶板,车门采用 3 道密封、后背门 2 道密封结构设计,从源头阻隔外界噪音;另一方面,通过重点部位吸噪,在前围、地板、立柱、五门、顶棚等区域大幅提升隔吸音材质克重,构建起全 查看详情>>

与此同时,二代哈弗 H9 的车内静谧性也下足了功夫。一方面,采用真材实料隔噪,在前风挡与前门设置了 3 处双层夹胶隔音玻璃,车身精心布局 34 处夹胶板,车门采用 3 道密封、后背门 2 道密封结构设计,从源头阻隔外界噪音;另一方面,通过重点部位吸噪,在前围、地板、立柱、五门、顶棚等区域大幅提升隔吸音材质克重,构建起全 查看详情>>

哈弗H9的车身尺寸相当可观，长达5070mm，轴距达到2850mm，搭载的是非承载式车体结构，确保了其在越野条件下的稳定性和安全性。动力方面，哈弗H9标配2.0T发动机与8AT变速箱的组合，最大功率达到224马力、扭矩可达385Nm。今年12月，哈弗H9更是新增了2.4T+9AT的动力组合，进一步提升了其动力性能。 查看详情>>

一个是底盘挺扎实，没有一般非承载式车身比较明显的侧倾感。车身虽然大，但在城市开起来也能接受，尤其是动力上前段响应挺快，日常超车并不让人着急。 查看详情>>

二代哈弗 H9 的车身尺寸彰显着其大气磅礴的格局。备胎版车身长达 5070mm，背包版车身长 4950mm，宽度在电动侧踏时为 1960mm，固踏时达 1976mm，高度为 1930mm，轴距达 2850mm。这一宽敞的车身架构，为车内空间的拓展奠定了坚实基础。 查看详情>>

在车身侧面，二代哈弗H9柴油版的线条简洁明了，车门把手依旧采用传统的设计，而立体感十足的腰线从前至后贯穿车身，增强了整车的视觉张力。车身长度得到了适当的拉伸，使整车看起来更具稳重感与力量感。18英寸的MD越野轮毂则为车辆注入了一丝运动气息，此外，车主还可以根据需求选择17或19英寸的轮毂，灵活性和选择性得到增强。 查看详情>>

车身侧面，新车看上去也非常方正，贯穿头尾的腰线让车身比例更显优越，凸起的轮眉给车身增添了更多的力量感。车尾来看，新车尾部配备了外挂轮胎，方圆形的尾灯组与头灯的设计形成很好的呼应。 查看详情>>

第二代哈弗H9的车身侧面造型无疑是成功的，整车从头到尾主打的就是平直、硬朗，而且做工品质比较细腻，既满足了我们对硬派越野车的审美需求，也满足了我们对工艺品质的要求。柴油版还提供18英寸和19英寸的轮毂，同样还有外挂小书包，上图的灰色车漆我觉得质感最好。 查看详情>>

舒适性方面，车身尺寸宽大，五座、七座灵活布局，二排可纯平放倒秒变大床；座椅依循人体工程学设计，多层结构搭配分区通风、按摩功能，乘坐体验比肩高铁商务舱。越野实力更是不容小觑，全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止，超强通过性参数亮眼，接近角31°、离去角26°、涉水深度800mm，国内首创全地形系统，新手也能玩转越野 查看详情>>

全新哈弗H9柴油版在外观上与汽油版保持一致，采用了方盒子造型，展现出硬派越野车的力量感和野性。车头部分，高大的车身线条和棱角分明的设计，配合矩形进气格栅和金属横条中网，显得魁梧大气。前杠突出，进一步增强了车辆的保护性。车尾部分，侧开门设计配合外挂全尺寸备胎，彰显了其越野身份。 查看详情>>

车身侧面，哈弗H9柴油版同样展现出了硬派越野车型的力量感。棱角分明的线条勾勒出方正的车身轮廓，而突出的轮拱和外挂的备胎则成为了其独特的标志性元素。尾部的设计同样硬派，平开式的尾门和家族化的尾灯设计，不仅提升了车辆的实用性，更在视觉上增强了整体的层次感。 查看详情>>

来到车身侧面，平直的线条，宽大的轮拱设计，方形外后视镜、常规门把手，宽大侧踏板，整个侧面力量感十足。柴油版车型则仅配备18英寸轮圈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5070/1960（1976）/1930mm，轴距为2850mm。空载最小离地间隙为224mm，最大涉水深度800mm，接近角31度，离去角26度（备胎版） 查看详情>>

驾乘舒适上，凭借 34 年底盘调教经验，采用轮胎、车身悬置、悬架三级隔振，成本虽高但效果显著，后减振器杠杆比提升，有效过滤路面颠簸，确保行驶平稳。 查看详情>>

前包围的设计则中规中矩，宽厚的造型为新车增添了几分厚重感，彰显出越野车的本色。车身侧面，新车整体造型设计较为方正，凸显出了硬派越野的属性。前后侧翼子板微微宽出车身，配合贯穿侧面的腰线与车门下方的内凹式筋线，使得新车充满了力量感，仿佛随时准备迎接各种复杂地形的挑战。 查看详情>>