奔驰G级 AMG 车身最新摘要

为了配合动力升级，HOF特别对底盘进行了重新调校，引入了AMG ACTIVE RIDE CONTROL主动悬挂系统。这套系统通过液压控制车身侧倾，让车身动态在山路弯道中显得灵活自如。尽管车身超过2.5吨，但它依然能以优雅的姿态冲刺弯道，而不会让你怀疑这是一台“胖子”。陶瓷刹车的加入也进一步增强了信心，即使面对复杂路况， 查看详情>>

这款特殊AMG G 63 最引人注目的方面是横跨整个车顶的手绘和雕刻的猎鹰壁画。同时，采用独特的金属青铜色装饰车身。 查看详情>>

22款奔驰G63配备了先进的悬挂系统，包括AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂等，大幅抑制车辆侧倾，提供卓越的车身稳定性表现。 查看详情>>

Project G-Class Past II Future，被NIGO从里到外重新设计，车身包含很多经典的潮牌元素，车顶改为 Moncler 蓬松的羽绒材质，头枕位置也有彰显身份的印花等。 查看详情>>

作为第三代越野车，全新G级越野车家族传承经典的“越野三件套”，非承载式车身+3 把 100%差速锁+低速越野挡，拥有100%的攀爬能力，在35度侧斜坡上仍能稳定行驶。 查看详情>>

G63的前排座椅侧翼在转向时会自动向内收紧“顶住”乘客，而且它的反应较为迅捷，有一定的实用性意义。G级的车身结构注定它在转弯时会产生较大的侧倾，这个小功能是非常有针对性且有用的设计。 查看详情>>

瓷器蓝与暗夜组件搭配的效果真的非常好看，温柔又干净，甚至让粗犷霸气的大G都有了一些优雅浪漫的气质。4.0升双涡轮增压V8发动机动力澎湃，响应敏捷。585匹马力，配上惊人的850N·m峰值扭矩，这台2.6吨重的猛兽能在4.5秒内完成零百加速。搭配车身侧面那独特的AMG风格排气系统，只需轻按阀门按键，便能获得那动人心魄的V 查看详情>>

嗨喽，大家好，我曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过不断地努力，还是没有成为一名优秀的汽车搬运工。奔驰G63其车身大量直角的平面设计，散发出个性气场。复式氙气大灯下方还增添了时下流行的LED日间行车灯设计，这也为奔驰G63 AMG前脸增添了不少亮点。 查看详情>>

几何多光束大灯集成了远光灯、近光灯以及日间行车灯功能，每个功能都可以单独控制，同时还支持大灯随动转向以及高度调节和清洗功能。奔驰G级AMG G 63还可以选配夜色组件，夜色组件分为哑光版和豪华版，包含了高光黑色车轮、喷涂耀岩黑色漆的附加部件、颜色稍暗一些的照明系统以及深色后车窗。车身侧面硬朗的贯穿式腰线以及机械感十足的 查看详情>>

25款奔驰G63全新配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹，令悬挂可以更精准、及时地进行稳定控制。无论是在赛道极限过弯、公路驶过沟坎，还是在旷野中穿行，其都能拥有卓越的车身稳定性表现。 查看详情>>

全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车中国首发，拥有同级更大的车身尺寸、低车身与,865毫米的长轴距，配合“鲨鱼鼻”车头、短前悬、长后悬和极富肌肉感的车侧肩线，尽显大气舒展的轿跑姿态。其隔音织物软顶篷首次采用纯电机驱动的开合机构，在车速不高于60公里/小时，顶篷在20秒内便可完成开闭。内饰采用悬浮感设计，中央显示屏向驾驶员 查看详情>>

23款奔驰G63 4X4在动力上，23款奔驰G63 4×4平方采用4.0 T8缸引擎，其最大功率为430千瓦、最大扭矩为850牛·米、变速箱搭配9速手自一体设计，动力性依然强劲。机箱为非承载式的车身，三把锁也应是标准配置。微信视频号搜“壹豪车”账号 查看详情>>

车身侧面可以看到该车是标准的硬派越野车身材，离地间隙非常高，能够保证在复杂的越野路况下拥有强悍的通过性。此外侧出的排气管也进一步证明该车是AMG版本的车型。车尾看起来变化并不大，不过伪装材料下有可能配备了全新的空气动力学套件。 查看详情>>

这种自适应系统可以根据路速、转向、车身倾斜角度、车身运动以及驾驶模式来调节阻尼。据报道，轮子的运动幅度也得到了改善。而且，与使用机械防侧倾杆相比，这项技术的重量更轻。 查看详情>>

车身侧面来看，新车的侧面伪装较少，可以看到该车方正的身形，拥有较高的离地间隙，越野属性强大。同时，外侧出的排气管证明了该车确实是AMG版本的车型，气场相当强大。 查看详情>>

奔驰G级一直以其出色的越野性能而著称，新款AMG版本不例外。车身侧面展现出标准的硬派越野车身材，高离地间隙保证了它在复杂的越野路况下的强大通过性。此外，标志性的排气管设计表明这是一款AMG版本。奔驰G级AMG将继续为越野爱好者提供出色的性能和可靠性。 查看详情>>

再来看新车的车身部分设计，车身侧面与奔驰大G的造型设计十分相似，同样方正平直的车身厚重感非常出色，尤其是垂直设计的车身也是彰显着新车出色的硬朗造型，可以看到车门部分有着细长的贯穿式腰线贯穿车身，让新车看起来更加的修长，下方的轮眉部分也是采用了突出的设计，还与下方的脚踏板相融合为一体，增加了整体感的同时还增加了越野气息。 查看详情>>

车身尺寸方面，AMG G 63的尺寸与2022款车型保持一致，视觉上还是那么高大。来到车身侧面，依然是大G四平八稳的硬派越野造型，车身高度比较高，离地间隙也比较高，具备不错的通过能力。车身上使用了一些线条对车身进行切割，营造出不错的层次感。 后排配备了隐私玻璃的配置，满足了日常使用的需求。车轮进行了黑化的设计，大尺寸的 查看详情>>

来到车身侧面，这款定制版“大G”的设计还有其独到之处，得益于双门的设计，该车换上了更大面积的后车窗，为后排带来充足的车内光线。更让人惊喜的是，定制版“大G”采用的是马车式的向后开门，向劳斯莱斯看齐的同时，也让乘客上车时能更从容、优雅。另外，夸张的轮眉设计和侧裙上共四出的排气管，都保留了“大G”最初的那份“野性”，脚下迈 查看详情>>

但最具个性的是它采用了传统马车后开门方式，而且是双门Coupe款。据Mansory介绍，改装车型需要将车门卸下，并且对车身进行切割，将后门结构改为与车身一体式，采用采光面积更大的一体式车窗。前门铰链改到B柱，开门方式变为后开式。 查看详情>>