长安CS75 燃油最新摘要

在市场定位方面，鲸悦版精准地卡位在哈弗H6与卡罗拉锐放之间，凭借配置下放的策略实现了错位竞争。就目前来看，CS75系列半年12.37万辆的销量成绩，有力地证明了其作为燃油SUV常青树所具备的强大市场号召力。此次，通过智能配置升级与价格下探的组合拳打法，有望在新能源的冲击下，继续稳固传统燃油车的市场份额。 查看详情>>

电动化时代，燃油车的光芒逐渐变弱，但事实上，喜欢燃油SUV车型的消费者不在少数。相比新能源SUV车型，燃油SUV在操控、性能、补能、品质等方面，优势很明显。最重要的是，燃油SUV的智能化水平也不断提升，给消费者带去更现代的用车体验。 查看详情>>

电动化时代，随着一些新势力相继倒下，很多消费者又将购车重点瞄准为燃油车型，尤其是经济型燃油SUV，购车门槛不算高，配置与性能都很成熟，而且，没有里程焦虑与补能焦虑，对于普通家庭用车来说，燃油SUV是不会轻易出错的选择。 查看详情>>

1月份中国车市的销量出现了比较明显的下滑，但这并不意味着所有的品牌都表现疲软，相反，在整体销量下滑，新能源产品势头正猛的时候，一些燃油车在1月份的销量表现却十分突出，尤其是自主品牌的燃油车，销量不但压倒了合资产品，更是在全车市销量排行榜中名列前茅，比如长安CS75车系，1月份的销量就成为了全车市第三名，燃油车销量冠军。 查看详情>>

1月份批发销量超过2万辆的车型共有22个，而去年12月则是36个。销量大幅领先的仍然是新能源车型，但由于春节消费二三线市场的占比加大，主流品牌的燃油车销量大幅提升，燃油车月销量超过2万辆的车型有12个，其中长安CS75的销量为37881辆，排名全车市销量第三名，长安、吉利、奇瑞的燃油车销量表现很强。值得注意的是，吉利星 查看详情>>

展望2025年，长安汽车计划进一步深化在国内市场的战略布局，预计推出13款新能源产品，并增强传统燃油车型的市场竞争力，以实现燃油车与新能源车型的协同增长。公司还将通过调整供给结构和提升经营效率，增强在国内市场的竞争力和市场份额。 查看详情>>

为什么长安要花如此大力气来更新换代一款传统的燃油SUV呢？在疆哥看来，虽然目前在新能源领域，以深蓝、启源、阿维塔为主的“长安军团”，目前依然处于混战状态。但是在传统的燃油车领域，长安依然有着不错的实力。加上燃油车在海外市场方面，依然有着非常巨大的红利。因此，长安的燃油车，依然是目前集团旗下重要的主力，尤其是像CS75这 查看详情>>

对于长安汽车5月份的市场表现， 依旧是稳中有进。一方面，CS75系列、CS55系列、逸动、UNI-V等经典燃油车矩阵，稳定了长安系的销量基盘。另一方面，长安启源、深蓝汽车、阿维塔等品牌形成了高中低的布局，加速在新能源市场抢食。数据显示，长安自主新能源单月销量近5.5万辆，稳居新能源第一梯队。此外，单月出口超3.3万辆， 查看详情>>

最后：长安全新SUV了，未来应该会是一款走量的产品，长安CS75继续占据传统燃油SUV市场份额，而新车主攻新能源，两不耽误。 查看详情>>

在传统燃油汽车领域，今年1-11月，长安汽车旗下长安CS75系列累计销量达到近45万辆，成为首个突破20万辆的传统燃油SUV,长安双逸系列则成为130万用户的口碑之选。而长安UNI系列和长安Z6系列今年11月份的销量则分别达到近1.9万辆和1.2万辆。由此可见，在传统燃油汽车领域，长安汽车无疑是国内一众自主品牌中的销量 查看详情>>

从目前的数据来看，燃油车是传统自主品牌的销量大头。说到这里，问题就来了，既然如此，自主品牌为何同比大增，那为什么合资品牌同比增长就为负数呢？换句话说，为什么现在的自主品牌燃油车能够干过合资燃油车，而以前不行？ 查看详情>>

同样公布的还有阿威塔10月售出3888辆，再度有着大幅度提升，相比10月前已经有翻倍的水平，但想进一步上攻也有难度。而CS家族售出53054辆，不过官方并没有公布详细的销售数字，CS75系列应该依旧有2万辆以上甚至3万左右的销售成绩，55和35系列只要略低一些。双逸系列则售出15251辆，看来目前长安的燃油轿车也基本就 查看详情>>

首先燃油板块，除了CS75、CS55和CS35这三款车型之外，其他车型表现一般，销量持续下跌，轿车方面的表现也是不如从前；再有就是新能源时代，长安汽车虽然也尽力推出了十多款新能源汽车，但是绝大多数都是在燃油车的基础上进行“油改电”的车型，销量差强人意。 查看详情>>

尽管新能源汽车成为中国经济增长的新动力，但是燃油车同样拥有很大客户群体，长安汽车适时进行产品结构调整优化，进行传统燃油产品的升级发展，上半年多个爆款系列车型实现销量领跑。CS家族保持着SUV细分市场的领先地位，CS75系列销量11.4万辆，尽显明日座驾王者风范，CS55系列销量6.5万辆，延续着月均销量过万的表现；UN 查看详情>>

从产品结构上看，长安汽车燃油车体系占据主导地位，目前国内纯燃油SUV销量的冠军是CS75，上半年累计销量11.4万辆。按照目前这样的势头，完成280万大目标的机会还是比较大的。 查看详情>>

与燃油版轿车相比，国产车在燃油版SUV市场内的表现要稳健得多，2月份共有6款上榜。 查看详情>>

有分析表示，一方面，自主品牌在燃油车产品上通过压缩自身盈利空间，降低产品价格，打造产品越级性能体验，消费者逐步感受到自主品牌产品竞争力的显著提升，自主品牌口碑转向明显，市占率显著拉升；另一方面，新能源领域国内自主品牌与造车新势力走在世界前列，产品力国际领先，对燃油车替代持续加速，带动市占率显著提升。 查看详情>>