宝马M3 纯电最新摘要

日前海外媒体再次曝光了一组宝马全新一代M3纯电版车型谍照图片，新车预计最快将于2026年首发亮相，并有望在2027年上市开售。届时，新一代M3系列车型将采用燃油版、纯电版车型同台销售，并继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了奥迪RS 5以及梅赛德斯-AMG C63等高性能车型。 查看详情>>

都知道宝马要基于新平台研发纯电版的M3，代号ZA0，预计将于2027年推出，纯电的M Power没有了内燃机，那声浪怎么办呢？在宝马最新的一段视频中，我发现了一个彩蛋，可以听到纯电M3的声浪是怎么样的了... 查看详情>>

看到这里，您是不是已经开始期待纯电版宝马M3的到来。毕竟燃油版M3的性能和操控表现已经深入人心，而纯电车拥有的优势是电机可以在瞬间输出最大扭矩，零百加速轻轻松松达到两三秒级，再加上四电机带来的表现和宝马独有的调校，小编觉得纯电版宝马M3的性能表现不会让车迷们失望。 查看详情>>

BMW M 部门先前在 2024 年底，就揭示其内部早自 2018 年就开发出一款暱称「野兽」的纯电 M2，甚至 2022 年时就曾展示其采用四马达架构、马力超过 1,014 匹的 BMW M 概念车。如今外媒更近一步捕捉到 BMW M 原厂团队在瑞典极圈测试神秘纯电车款，被外界推测就是可能称为 M3 EV 或 i3 查看详情>>

从目前披露的消息和谍照上来看，这款正在北欧瑞典进行冰雪测试的宝马M3的原型车有望成为宝马车系历史上的首款M3 EV纯电车型（当然，考虑到宝马如今的车系变更，它也有可能被列如i系列，被称为宝马i3 M），尽管谍照上伪装十分厚重，但这款纯电的宝马M3 EV测试车外形与宝马集团之前展示的Vision Neue Klasse概 查看详情>>

同时BMW M正继续围绕“激情澎湃的性能表现”和“电动化驾驶乐趣”核心理念，积极拓宽产品阵容，加速迈入高性能电动豪华时代。目前，包括纯电动BMW i4 M50、纯电动BMW iX M60、创新纯电动BMW i5 M60，纯电动BMW i7 M70L，以及BMW M760Le和BMW XM在内的4款纯电动车型及2款插电式 查看详情>>

虽然官方首次展现的纯电M power车型是i4 M50原型车，但随着最新一段官方视频中，就展示一台纯电F87 M2原型车，意味着这才是初代纯电M power车型。 查看详情>>

这款内部代号为ZA0的纯电动M3并没有传统M3的比例，车头长度较短，看着就像一台前驱车。从外观可以看到Neue Klasse概念车的设计元素以及Motorsport设计传统，例如宽大的轮拱和扰流板。运动化的姿态是有了，但似乎有意改变以往宝马的设计风格，这可能会适得其反。 查看详情>>

全新一代宝马M3将同时拥有燃油和纯电动版本，其中纯电M3将会在宝马最新的Neue Klasse平台打造，底盘代号或为ZA0，而纯燃油M3则是基于CLAR平台打造。 查看详情>>

除了纯电动版本，宝马还将同期推出燃油版的第七代M3，该车内部代号为“G84”，可能会在2028年登陆，仅配备自动变速器和全轮驱动。 查看详情>>

近日，宝马官方揭晓了全新一代纯电动M3的测试谍照，该车将在宝马最新的Neue Klasse平台上生产，底盘代号可能为ZA0。特别的是，新一代宝马M3将提供燃油和纯电动两种版本，预计最快将在2027年正式发布，并于2028年上市。值得一提的是，纯电动M3的命名尚未确定，但很可能不会采用iM3这一名称。 查看详情>>

拥抱新能源是未来长时间的大方向，一部分品牌选择全面转型纯电，而另一部分则纯电燃油两边走，宝马则是后者。宝马目前的产品线中，均能提供ICE和纯电两种动力系统，哪怕是像M3这样的高性能图腾也同样如此。最近则曝光了宝马M3纯电版的谍照（正确来说是官方谍照），新车有望提供超过1000马力的最大功率，并且名字可能会变成i3 M（ 查看详情>>

据了解，纯电版宝马M3将搭载即将推出的Neue Klasse平台，所以它还挺令人期待的。最近我们就拍到了宝马M3纯电版的谍照，很显然，作为一台纯电车，它的标志性格栅将不会再存在，但却会搭载Neue Klasse平台概念车那样更夸张的格栅，而且格栅与前灯将融为一体。 查看详情>>

宝马花了快40亿不仅是为下一代3系服务，此次工厂改扩建涉及的车型还有三款，分别是G78代iX5，代号NA0/8的下一代宝马i3，以及代号NA6的新一代iX3。其中G78、NA0/8和NA6作为下一代为纯电车型，它们基于新世代平台打造，除了前面的下一代3系，宝马明显更看好纯电。而且宝马除了已经规划好的这四台车，在未来两年 查看详情>>

但你切记，在聊天中千万别问：带我去看看你家的电车，会让你的专业范儿大打折扣。在宝马的展台，油电车型并不像在其它家，是两条泾渭分明的产品线。毕竟在宝马看来，纯粹的驾趣是不分油电的。就像这次来到展台的全新BMW 5系就是油电并行，并且带来了创新纯电动BMW i5 eDrive40L和创新纯电动BMW i5 xDrive50 查看详情>>

关于G84的具体动力数据现在仍是个迷，但宝马高性能部门开发主管Dirk Häcker已经透露会有48V轻混的加入！我们之前已经讨论过关于M3是轻混还是插混的问题，看来宝马也是这么想的，主要还是因为插混并不能带来非常可观的纯电续航里程，而且还会大幅增加车重，这会影响M3的灵活性和操控性。 查看详情>>

而纯电动版车型方面，宝马全新一代M3纯电动版车型，目前已在海外申请注册了“iM3”车型商标；据悉新车将基于Neue Klasse平台所打造，其中全新一代3系纯电版车型将在2026年陆续推出，而M3系列纯电动版车型则将在2027年正式推出，并 采用“独立”四电机形式驱动，其最大输出功率可达 1,104马力（约为812kW 查看详情>>

其次，宝马M3的客户群体与那些选择插混动力进行纯电代步的客户群体不同，M3车主通常优先考虑性能表现，而不是纯电续航，一个很好的参考对象是新款保时捷911混动版。 查看详情>>

尽管下一代M3只有纯电动版本，但六缸引擎的3系并不会就此消失，有消息指出下一代宝马3系G50将基于CLAR平台打造，除了常规的B48 四缸车型之外，或将推出M350 xDrive版本，并配备B58 3.0T六缸引擎。 查看详情>>

宝马不想错过任何一个宣传纯电M Power的机会，“纯电M3”预计将于2027年左右亮相，代号“ZA0”，M老大Frank van Meel说这款车“击败一切”，这不就是说“我TM无敌”的感觉吗？ 查看详情>>