宝马M3 动力最新摘要

毕竟目前的BMW VDE车型还只是一台测试车型，动力性能只是其所要达到的目标之一，我们也将继续为大家关注BMW接下来的动作。 查看详情>>

后续的E36 M3和E46 M3均采用直列六缸发动机，其中E46还推出了一款搭载V8的罕见公路版，也就是我们熟知的《极品飞车9》中那台蓝白条纹的宝马M3 GTR。E90/E92/E93 M3也搭载了V8发动机，而到了F80 M3车型又回归了直列六缸发动机设计，目前G80 M3也是如此。预计第七代M3（可能代号为G84） 查看详情>>

动力方面，LYRIQ-V采用双电机四轮驱动，可实现615马力和880牛·米的性能参数，带来激动人心的动力和加速。而这一切都将通过最强的Velocity Max实现，通过这一功能可将车辆的全部性能释放。而凭借其刚性车身结构和较低的重心，LYRIQ-V也通过悬挂的优化提升了动态表现的基准，充满活力的同时则更具舒适性表现。 查看详情>>

至于大家关心的动力方面，新车依旧会搭载经典的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率提升到了550马力。当然了，得益于优化的空气动力学套件，同时对M xDrive四驱系统等软件控制系统进行多项调整。 查看详情>>

而 BMW M 近期更在 2024 年 12 月底，除了揭示内部早自 2018 年就开发出一款暱称「野兽」的纯电 M2 外，也首度释出电动版大改款 M3 的原厂测试伪装车，被外界推测可能命名为 M3 EV 或 i3 M。BMW M 当时也强调团队早在 2018 年就将强大电动动力架构，放在第 1 代 M2 上，虽然并未 查看详情>>

据宝马博客信息透露，纯电动M3将推出多种版本，动力输出从670马力到1300马力不等，包基础后驱版和高配四驱版。这些车型具备扭矩矢量控制特性，能轻松实现漂移，即使是四电机版本，也会提供漂移模式，电动四驱的优势就是简化了机械结构，提高了传动效率，动力响应速度与控制精度让更适合新手司机。 查看详情>>

在动力方面，尽管宝马曾表示其所有运动型电动汽车最终将配备四个电机，但初期的电动M3车型可能并不会采用这一全功率配置。据分析，Frank Weber此前提及的1341马力对于M3来说显然过于夸张。因此，初期版本的动力输出可能会远低于1000马力，但仍有望超过M3 CS的543马力，为驾驶者带来强劲的动力表现。 查看详情>>

同时，全新BMW M235L四门轿跑车还拥有BOOST功能，功能激活后，车辆所有动力系统和悬架设置均会调整为最运动状态，如同注入“肾上腺素”，让车辆在限定时间内“全力输出”，为超车、出弯等场景提供毫无保留的加速度。 查看详情>>

还有一个消息是，不要指望G84的动力参数会有大幅提升，48V电机的加入更多的侧重点是提高动力传动系统的运转效率，而不是提升输出功率，预计标准版会在530马力？Competition、CS会更高？ 查看详情>>

在动力系统上，新车保留了宝马经典的直列六缸发动机，这一标志性的动力配置将继续为驾驶者提供强劲的动力输出。同时，新车还将搭载48伏轻度混合动力系统，以提升动力输出的线性程度和自动启停等功能，从而在小幅增加重量的同时，增强动态性能表现。因此，宝马新一代M3与奔驰AMG C级和奥迪RS5等精品车型相比，具有独特的优势。 查看详情>>

据悉宝马M部门确认，宝马下一代M3内燃机系列车型保留直列6缸动力，而宝马高性能部门开发主管Dirk Häcker也表示，下一代M3的核心将是48伏轻度混合动力系统，而不是PHEV插电式混合动力系统。而在此前慕尼黑车展举办的G90系列M5车型发布会上，其宝马官方也曾表示，M3车型没有必要增加PHEV系统的额外重量。 查看详情>>

据透露，2024年，BMW M迎来产品大年，10款高性能和性能新车将亮相中国。到今年年底，M品牌在华产品阵列数量将扩充至23款。这一数据，相较于去年，车型数量提升了18%。在2024 M热血嘉年华现场，M品牌将带来几乎覆盖所有细分市场的热门车型，在动力方面则涵盖高效动力内燃机、插电式混合动力和纯电动三大类，满足消费者对 查看详情>>

2024年，BMW M迎来了产品大年，为中国市场带来10款高性能和性能新车。到今年年底，M品牌在华产品阵列数量将扩充至23款，相较于去年，M产品车型数量提升18%。届时，M品牌将拥有细分市场最强大的产品阵容，无论是紧凑型车领域，还是最畅销的中型轿车和轿跑车市场，以及大型豪华车领域，M几乎覆盖所有细分市场，做到了自上而下 查看详情>>

同时，BMW M坚持多种驱动技术路线齐头并进的战略思维，涵盖高效动力内燃机、插电式混合动力和纯电动的豪华高性能品牌，无论油电，都可以满足车主对极致驾趣的最高期待。 查看详情>>

据了解，宝马全新一代M3燃油版车型预计将换搭3.0T混合动力或3.0T插电式混合动力引擎，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统，动力参数也将迎来显著提升； 查看详情>>

新世代车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台将提高至800V，以优化直流快充充电站的充电效率。得益于此，动力电池电量从10-80%的充电时间减少多达30%，10分钟内即可补充300km里程。 查看详情>>

动力方面，新款宝马M3继续搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，但最大功率提升至375千瓦（510马力），而四驱版的MxDrive系统则将功率提升至390千瓦（530马力），较老款车型增加了20马力。这样的动力输出，配合8速M Steptronic变速箱，能为驾驶者带来极为畅快的加速体验。无论是从静止状态到时速100公 查看详情>>

关于这款性能车的动力目前还不能确定，S58发动机的动力参数相信会更高，可能会略低于M4 CSL的550马力/650牛·米，同时也会配备四驱系统。 查看详情>>

在未来的发展规划中，宝马对燃油动力M3也有着明确的蓝图。据宝马官方消息，其3.0升双涡轮增压六缸发动机将进行全面升级，以符合更为严格的欧洲7号排放标准。这一技术的革新不仅将提升发动机的燃油效率和动力性能，更为未来的燃油动力M3提供了强大的技术支撑。 查看详情>>

作为一款宝马的性能猛兽，宝马M3是诸多国内性能爱好者的梦中情车。而最近，宝马官方发布了新款M3的官图。新车作为中期改款车型，针对外观内饰进行了升级，有三厢版和旅行版可选。动力方面依旧搭载3.0T直列6缸发动机，其中雷霆四驱版动力提升20马力，达到530马力，其余车型动力保持不变。据悉，新车计划于2024年7月在全球上市 查看详情>>