奥迪A3 最新摘要

改款后的奥迪A3L的三围再度增加，三厢版的车身长宽高来到了4604（4606）/1814/1432mm，轴距为2730mm，后排空间的提升是显而易见的，而且新款采用了S3同款的前后外观设计，视觉效果上更具攻击性，更重要的是两厢版原汁原味的保留了下来，要给好评。内饰新增4种配色，配备10.25/12.3英寸全液晶仪表+1 查看详情>>

目前停产在售的23款对比24款车型在配置上并没有太大差距，所以能买到23款就选23款，毕竟宝马X1的精髓就是加长，这一代的车身长宽高直接来到4616/1845/1641mm，轴距2802mm，后排的腿部空间巨大，家用属性很突出，内饰则采用10.25英寸液晶仪表+10.7英寸中控屏的组合，内置iDrive9系统，智能化在 查看详情>>

目前停产在售的23款对比24款车型在配置上并没有太大差距，所以能买到23款就选23款，毕竟宝马X1的精髓就是加长，这一代的车身长宽高直接来到4616/1845/1641mm，轴距2802mm，后排的腿部空间巨大，家用属性很突出，内饰则采用10.25英寸液晶仪表+10.7英寸中控屏的组合，内置iDrive9系统，智能化在 查看详情>>

除了即将推出的入门级纯电动车型外，奥迪首席执行官Gernot Döllner（高德诺）还透露，品牌将于今年4月在中国市场推出一款新车型，该车型正在上汽的帮助下进行本地开发。根据先前消息显示，新车或为即将推出的AUDI E猎装版车型，采用800V架构，配备双电机quattro四驱系统，零百加速3.6秒，纯电续航超700k 查看详情>>

另据海外媒体透露，奥迪即将推出的全新入门级纯电动车型，预计将基于MEB平台所打造；而2028年或2029年推出的SSP架构平台，则将应用在后期即将推出的九代高尔夫、大众T-ROC、斯柯达明锐以及Cupra Leon等车型上。 查看详情>>

除了即将推出的入门级纯电动车型外，奥迪首席执行官Gernot Döllner（高德诺）还透露，品牌将于今年4月在中国市场推出一款新车型，该车型正在上汽的帮助下进行本地开发。根据先前消息显示，新车或为即将推出的AUDI E猎装版车型，采用800V架构，配备双电机quattro四驱系统，零百加速3.6秒，纯电续航超700k 查看详情>>

前排座舱在设计上也营造出吸睛的一面，虽然是奥迪家族式的T型对称设计，但是由于大量软性材质覆盖，搭配钢琴烤漆面板和镀铬装饰板，质感很不错。此外，奥迪经典的三幅式方向盘，拨片式电子挡杆，加上10.1英寸多媒体屏幕，中控布局中规中矩，该有的配置也均有配备，就拿气囊来说，奥迪A3全系标配10个安全气囊，全速自适应巡航、驾驶模式 查看详情>>

再来看一下动力系统，奥迪A3搭载了1.4T和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为150和160马力，峰值扭矩都是250牛米，匹配上7挡干式双离合变速箱，响应速度很快，动力储备也很足，中低速的时候深踩油门，动力来的很猛，而且底盘调校也很好，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。 查看详情>>

首先从外观颜值上看，奥迪A3在外观颜值上基本延续了家族式的设计，前脸很有辨识度，经典的鲨鱼嘴式进气格栅，加上两侧C型导流槽，车头层次感十分鲜明，而且中网经过熏黑处理，加以少许镀铬装饰条点缀，再加上两侧LED大灯，整个前脸看上去运动范儿十足。尾部的造型和车头差不多，点阵式尾灯、下方黑色装饰，这种前后的延续性做的比较不错。 查看详情>>

不得不说，奔驰A级前中网硕大的三叉戟星辉标就是很大气，六边形的中网面积虽然不大，但是内部有很多镀铬星星点缀。中控采用了双联屏设计，科技感和豪华感瞬间拉满，挡位采用了怀挡设计，三幅式真皮多功能方向盘同样非常有质感。座椅的舒适度还是很不错的，尤其是第2排座椅宽大的同时对于腿部的支撑也很到位。动力方面，该车型所搭载的是一台1 查看详情>>

在BBA里面，我觉得很多的人会认为奔驰的档次高于宝马和奥迪，所以同级车型中奔驰的终端价格大部分会略微高一些。推荐车型的厂商指导价251,300元，终端参考优惠10万元，车辆裸车价151,300元，车辆购置税13,389元，车辆保险5000元左右，车辆上牌费120元，全款落地参考价169809元，这个价格相对来说还是比宝 查看详情>>

不得不说，奔驰A级前中网硕大的三叉戟星辉标就是很大气，六边形的中网面积虽然不大，但是内部有很多镀铬星星点缀。中控采用了双联屏设计，科技感和豪华感瞬间拉满，挡位采用了怀挡设计，三幅式真皮多功能方向盘同样非常有质感。座椅的舒适度还是很不错的，尤其是第2排座椅宽大的同时对于腿部的支撑也很到位。动力方面，该车型所搭载的是一台1 查看详情>>

奥迪A3在动力层面提供了丰富选择，涵盖1.5T与1.4T两款动力配置。所搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达118kW，换算后为160Ps，峰值扭矩达250N·m。整体数据表现中规中矩，在日常驾驶场景里，能够轻松满足每日通勤的动力需求。配备的7速干式双离合变速箱，换挡迅速且衔接流畅，驾驶过程中几乎感觉不到顿挫，提 查看详情>>

坐进奥迪A3车内，能深切感受到奥迪品牌对内饰品质的执着。中控台上层被大面积软性搪塑材质覆盖，触感细腻，拼接处工艺精湛，几乎看不到缝隙，大幅提升了内饰质感。座椅材质多样，织物座椅透气性佳，真皮座椅则选用细腻柔软的皮质，缝线细密，坐感舒适，尽显豪华。车内细节尽显精致，空调出风口、换挡杆以及车门内饰板周边，均采用镀铬金属装饰 查看详情>>

综上所述，奥迪A3凭借品牌影响力、合理定价、精致外观、舒适内饰及丰富配置，在紧凑型车市场颇具竞争力。但它也有外观设计保守、中控屏存在不足、动力后段稍弱等问题。若你对其感兴趣，不妨前往线下4S店试驾，亲身感受它的魅力与不足，再做抉择。 查看详情>>

动力总成方面，这次A3L终于换装了1.5T的EA211 EVO发动机，大众2017年就在欧洲发布了这款发动机，但可能是因为老1.4T依旧能打的原因，直到今年才引入国内。相比1.4T，1.5T发动机的缸径保持不变，但活塞行程有所增加，动力增加10马力达到160马力，扭矩不变依旧是250牛·米。动力提升不大，主要优化了燃烧 查看详情>>

坐进内饰，浓浓的复古感扑面而来，这一年里我试驾了不少车，但绝大多数都是新能源车，内饰多数都是横平竖直的中控台和智能大屏，像A3L这样典型的德系车内饰已经好久没见了。整个中控台向驾驶员一侧倾斜，以驾驶员为中心，看图片会觉得有点乱，但实车倒还算顺眼。 查看详情>>

后排空间方面，A3L的车身尺寸为4606*1814*1432毫米，轴距2730毫米，相比两厢版车长长了252毫米，轴距长了100毫米，后排腿部空间有足足两拳，赶上了合资品牌的中型轿车，但因为车高只有1432毫米，所以头部空间只有两指，比较局促。 查看详情>>

车身的侧面，新款奥迪A3依旧使用贯穿车身的直线条设计，从车头延伸至车尾，简洁流畅，不仅增强了车身的修长感，还营造出一种稳重、大气的视觉效果。这种简约的设计风格是德系车的典型特征，体现了奥迪品牌的精致与内敛。车窗边框和侧裙位置加入了镀铬饰条，在阳光的照射下闪闪发光，提升了整车的档次感，使车辆看起来有一种精致豪华的感觉。镀 查看详情>>

从车身的前脸来看，2025款奥迪A3的进气格栅是一处比较吸睛的焦点，六边形无框设计将凌厉的几何美学融入车身，简洁却充满力量感。而内部别出心裁的“L”形元素打破了格栅的规整沉闷，赋予了格栅比较精致的细节，又在动静之间，巧妙平衡了优雅格调与运动激情，彰显出独特的设计语言，让人过目难忘。镀铬材质的运用，在阳光照射下能反射出明 查看详情>>