宝马M2 最新摘要

悬架部分也进行了升级，以适应车身宽度。而且完全可以参照宝马M4 GT3 Evo赛车，前后宽度达到80.3英寸，比标准版M3 Touring宽了近5英寸，并配备了倍耐力P Zero赛用全热熔光头胎。 查看详情>>

要让“人畜无害”的M3 Touring 升级为M3 Touring GT3 Evo，必须得安排一套GT3级别的车身外观。但在此之前宝马并没有类似的赛车，所以设计团队为其特别制作更宽的前翼子板和后翼子板、激进的空气动力套件和独特的侧窗，以及制造“最高标准”的新零件。 查看详情>>

同时，一些部件则可以从M4 GT3 Evo赛车上借用，比如大灯、引擎盖和前保险杠，但其余大部分则需要为M3 Touring 专门制造。 查看详情>>

空间上，轴距加长 110mm 后，后排腿部空间达到中级车水平，坐垫加厚、地台隆起减小。不过对比纯电平台车型（如极氪 001），横向空间和后备箱容积仍显局促，且后排座椅填充偏硬，长途乘坐舒适性一般。 查看详情>>

配置层面，M 运动座椅包裹性出色，水晶挡把和碳纤维内饰提升了质感。但车机系统虽支持本土化应用，流畅度和智能化程度不及新势力品牌。驾驶辅助功能仅支持基础 L2 级，自动泊车在复杂车位表现不够稳定。 查看详情>>

配置层面，M 运动座椅包裹性出色，水晶挡把和碳纤维内饰提升了质感。但车机系统虽支持本土化应用，流畅度和智能化程度不及新势力品牌。驾驶辅助功能仅支持基础 L2 级，自动泊车在复杂车位表现不够稳定。 查看详情>>

本次新增的“M240i xDrive”车型，与在售已久的后驱版M240i一样搭载代号为B58B30C的3.0T直六发动机，最大可输出333匹马力/245kW，500牛·米扭矩，因为增加了“xDrive”四驱系统，因此整车重量从后驱版的1676公斤增加了47公斤，为1723公斤，官方综合油耗从8.3升/百公里略微增加至8 查看详情>>

当前，宝马2系Coupe双门轿跑车继续以整车进口的方式在国内销售，与已经实现国产的的2系Gran Coupe四门轿跑车并不仅仅是双门版和四门版的关系，后者采用宝马FAAR前驱平台，而2系Coupe采用宝马CLAR后驱平台，因为采用纵置后驱布局，因此发动机舱更加修长，整体更显运动，其中M240i更是在当下逐渐萎缩的国内燃 查看详情>>

当前，宝马2系Coupe双门轿跑车继续以整车进口的方式在国内销售，与已经实现国产的的2系Gran Coupe四门轿跑车并不仅仅是双门版和四门版的关系，后者采用宝马FAAR前驱平台，而2系Coupe采用宝马CLAR后驱平台，因为采用纵置后驱布局，因此发动机舱更加修长，整体更显运动，其中M240i更是在当下逐渐萎缩的国内燃 查看详情>>

外观方面，车辆整体造型与M240i车型基本保持一致，变化点在于新车会标配后扰流板、排气尾管采用熏黑配色以及19英寸双五辐轮圈。此外，整车装饰件如：格栅、两侧通风口、前唇、后视镜等均采用黑化处理，车辆配色更加统一，呈现出更强的运动属性。 查看详情>>

内饰方面，新车配备12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，实现车辆驾控体验和数字化互联功能。同时，车辆还标配一前排M运动型座椅，采用集成式运动头枕，为肩膀、腰部以及腿部都提供更好的支撑性。 查看详情>>

动力方面，M240i xDrive搭载3.0T M TwinPower Turbo涡轮增压直列六缸发动机，可输出最大功率333马力，峰值扭矩扭500牛·米，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为4.8秒。此外，车辆配备xDrive智能全轮驱动系统，配合带电控差速器的M差速器，可为主驱动轴的左右车轮额外分配 查看详情>>

在当前国内汽车市场中，具备玩乐属性且售价低于50万元的燃油车型确实越来越稀缺。宝马M240i xDrive双门轿跑车，那可真是这个细分市场里的一匹黑马了！性能给力，配置齐全，开起来更是趣味爆棚，简直就是“小钢炮”界的天花板！对于那些追求速度与激情、钟情于燃油车驾驶质感的消费者来说，它绝对值得列入优先考虑的名单。 查看详情>>

内饰方面，宝马M240i xDrive双门轿跑车搭载平底三辐式多功能方向盘和一体式悬浮曲面屏，默认采用带蓝色装饰缝线的黑色Vernasca真皮座椅与高级拉丝铝制内饰饰条。在此基础上，宝马M240i xDrive双门轿跑车免费可选黑色/红色拼接的Vernasca真皮座椅、墨灰色铝制菱形内饰饰条、开孔材质的浅色细线纹高级木 查看详情>>

综合来看，宝马M240i xDrive双门轿跑车相比在售的后驱版本，主要的亮点在于多了一套xDrive全轮驱动系统，这不仅让它的零百加速性能更上一层楼，还为驾驶者提供了更强大的抓地力和更稳定的操控体验。产品设计、功能配置等方面则与后驱版本基本一致，依然保持着宝马M系列的高品质和运动风格。 查看详情>>

内饰方面，宝马M240i xDrive双门轿跑车搭载平底三辐式多功能方向盘和一体式悬浮曲面屏，默认采用带蓝色装饰缝线的黑色Vernasca真皮座椅与高级拉丝铝制内饰饰条。在此基础上，宝马M240i xDrive双门轿跑车免费可选黑色/红色拼接的Vernasca真皮座椅、墨灰色铝制菱形内饰饰条、开孔材质的浅色细线纹高级木 查看详情>>

随着电动化的推进，当前国内具备玩乐属性且售价低于50万元的燃油车型越来越少。其中，与宝马M240i xDrive双门轿跑车定价接近的主要有梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC（2025款车型售价：40.51万元）、本田思域TYPE R（售价：42万元）等“小钢炮”。那么以43.59万元的价格，宝马M240i xDr 查看详情>>

M2销量增长了64%，M3 Touring增长57%。XM销量增长16%。宝马仍然没有公布具体的销量数据，但其实这个结果一点也不意外。虽然它的外观设计备受争议，但仍然是价格最便宜的M Power，同时还有S58引擎，有6MT可选，且最新版已经达到了480马力/600牛米，相比之前增加20马力/50牛米。 查看详情>>

但同时也就意味着，四驱版可能会直接取代现在的纯后驱，同时也可能会导致6速MT的消失。配备M xDrive的M2的赛道圈速肯定会更快，这利好专业人士，可以有个很快的成绩也可以用纯后驱来享受乐趣，同时也很利好新手司机，驾驭这台大马力车型可以相对容易一些。 查看详情>>

纯电宝马i4 M50已经连续三年成为最畅销M车型，它将宝马经典的操控性能、动态特性转移到了电动车上，Gran Coupé的造型兼顾了美感和实用，前后轴两台电动机总输出功率为400kW（544hp），续航里程522公里（WLTP）。 查看详情>>