奔驰V级 纯电最新摘要

据消息，奔驰计划基于VAN.EA平台推出新一代V级电动版、新一代威霆EV以及新一代凌特EV等车型，涵盖新能源乘用车和商用车领域。福建奔驰汽车有限公司新能源商务车平台项目的开工，预示着奔驰豪华纯电MPV的投产，未来将形成“燃油+纯电”的产品矩阵。 查看详情>>

奔驰纯电MPV未来上市后，竞争对手包括有小鹏X9、岚图梦想家纯电版、腾势D9纯电版等等。 查看详情>>

奔驰于 2023 年 5 月曾推出品牌全新纯电商用车战略计划，表示将推出专为商用车款所开发的全新 VAN.EA 纯电模块架构平台，首款采用 VAN.EA 纯电模块架构的新车预计将在 2026 年正式登场。而在近期，奔驰则首度释出了搭载全新 VAN.EA 纯电模块架构的商用车伪装测试照。 查看详情>>

其实奔驰V级相比国内的MPV最大的优势在于它的动力系统表现不错，同时车身的尺寸和空间有明显的优势，而MPV所强调的其实就是空间以及座椅的舒适性。因此奔驰V级凭借着自己的独有优势在改装市场上非常受欢迎。但是改成了纯电动的车型之后，理论上讲他的行驶质感都要更好，也更加的舒服，但充电是个非常头疼的问题。因此目前国内的MPV市 查看详情>>

近年来，国内的MPV市场竞争愈发激励，纯电MPV车型也得到了不少消费者的青睐，新能源品牌的理想MEGA和腾势D9，都有这不错的表现，因此，越来越多品牌开始加入纯电MPV赛道。日前，奔驰官方发布了一组全新纯电MPV的实车谍照，消息称这款车型将引入国内市场。 查看详情>>

另据此前梅赛德斯-奔驰官方透露，后期推出的全新一代纯电动车型，或将取消EQ命名方式，预计全新一代V级纯电动车型，或将采用G级纯电车型相同的命名方式，并有望定名为“V580”。而动力方面，新车采用前后双电机形式驱动，预计最大输出功率可达300kW上下，或将适配100kW·h电池组，预计最大续航里程可达500公里上下。另据 查看详情>>

全新梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+纯电SUV高燃上市，厂商建议零售价为人民币863,400元。作为梅赛德斯-AMG首款高性能纯电SUV，新车承袭纯粹赛道基因，并以纯电身份赋予“非凡驾驭”更多可能，带来100%纯电实力+100%操控乐趣+100%性能豪华。 查看详情>>

全新梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+纯电SUV高燃上市，厂商建议零售价为人民币863,400元。作为梅赛德斯-AMG首款高性能纯电SUV，新车承袭纯粹赛道基因，并以纯电身份赋予“非凡驾驭”更多可能，带来100%纯电实力+100%操控乐趣+100%性能豪华。 查看详情>>

不难发现，奔驰这一次推出WAN.EV纯电平台，其主要的目的还是为了解决当前续航能力较弱的短板，像纯电版本的EQV也在海外市场服役有比较长一段时间，即便是采用了100kWh的电池组，该车的最大的续航里程也仅有400km左右，而搭载66kWh电池组的版本也仅有255km左右，整体的表现确实很一般。 查看详情>>

近日，媒体曝光了一组奔驰全新一代纯电V级的谍照，揭示了这款车型在设计与技术方面的全新突破。预计这款车将在2026年正式发布，成为奔驰基于VAN.EA纯电平台打造的首款车型。 查看详情>>

据悉，全新一代奔驰纯电V级将基于奔驰全新的VAN.EA纯电平台打造，预计将于2026年正式发布，也有可能时间会提前，但应该也不会太早。 查看详情>>

两年后的2021年，奔驰的电动化目标突然加速，高调宣布“全面电动”：“2025年纯电动和插电混动车型销量占比达到50%”，并且“2030年前新车销售基本转型为纯电动车型”。 查看详情>>

推出EQV纯电版车型，其前脸将采用熏黑封闭式格栅设计，两侧配备了全新造型的LED头灯组。与燃油版主要差距就是前脸的设计。 查看详情>>

奔驰于 5 月曾正式公布全新纯电商用车战略计划，将推出专为商用车款所开发的全新 VAN.EA 纯电模块架构平台，新车预计在 2026 年正式登场，同时也预告现行 V-Class 车系将度进行小改款。而在 2023 年 7 月 27 日，奔驰则正式发表了 2 度小改款的 V-Class 车系，同时包含小改款 V-Clas 查看详情>>