帝豪 动力最新摘要

动力方面，第四代帝豪燃油版车型全系搭载1.5L发动机，要说有多强的动力表现那肯定不现实，贵在经济实用、质量可靠。其中1.5L手动星耀版匹配5挡手动变速箱，WLTC工况百公里综合油耗5.62L，还是比较省的。若驾驶技术过硬，取得动力和油耗的平衡，高效满足家用不是问题。 查看详情>>

但帝豪的动力在高速超车或者满载爬坡时，1.5L发动机动力储备不足的问题就会暴露出来。车辆提速明显迟缓，驾驶者往往得提前降档，用力深踩油门，才能勉强获取足够动力完成超车，这不仅影响驾驶体验，还可能带来一定的风险。不过，鉴于帝豪的家用定位与亲民价格，其动力系统满足日常代步需求还是绰绰有余的。 查看详情>>

“菲律宾是吉利全球战略版图中的重要市场，我们一直将其视为发展的重点地区。此次通过成立子公司实现直营，不仅标志着吉利在菲律宾市场开启了全新的战略布局，也为我们提供了更强大的发展动力，”吉利汽车菲律宾子公司副总经理万卫表示,“这一战略升级旨在让吉利能更快速响应市场需求，并深入理解本地用户偏好，实现运营决策与服务体验的双重提 查看详情>>

在甲醇技术领域深耕了20年之后，吉利开发出了一系列商用车和乘用车，明年还要用甲醇动力打造统一规格赛车，很多人不知道的是，吉利甚至还有自己的绿色甲醇制造工厂。 查看详情>>

全新宝马M5是宝马5系的高性能版，外观上采用了更大尺寸的双肾进气格栅，外围是可点亮的LED灯带，右侧是醒目的“M”标识。另外，下包围配备了大尺寸进气口，两侧还能看到导流槽等空气动力学套件，让整车看起来非常有攻击性。内饰上，全新宝马M5配备了全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏的曲面双联屏设计，同时搭配带有M自定义按钮的三辐式 查看详情>>

上汽名爵新一代 MG5 则以独特的轿跑造型和卓越的动力操控性能，成为了年轻消费者心中的宠儿。高达 2 万元的优惠力度，让其顶配车型价格不到 8 万元，性价比优势极为明显。其外观设计充满战斗气息，车身线条流畅且动感，内饰大面积的软包材质不仅触感细腻，更提升了整体的豪华感。在动力方面，提供的 1.5L 和 1.5T 两种发 查看详情>>

动力方面，速腾提供1.2T和1.5T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW和118kW，匹配5速手动或7速干式双离合变速箱，零百加速最快8.8秒，WLTC油耗最低为5.71L/100km，拥有不错的动力和驾驶操控性能，同时油耗也很低，整体表现出色。 查看详情>>

2018年第三代帝豪问世，基本沿用第二代帝豪的底盘平台与动力总成，内饰采用全新样式设计，中控系统大幅提升智能交互表现，但是取消了1.3T发动机，全系车型搭载1.5L动力。 查看详情>>

从动力性能来看，吉利帝豪搭载了1.5L自然吸气式发动机，最大功率达到了93kW，峰值扭矩为152N·m，动力输出比较平淡，动力表现上可能有时会力不从心，不过在日常驾驶中也够用。该车发动机燃油经济性较好，油耗相对较低，这对于家庭用户来说还是比较重要的。当然它也有不足之处，在动力输出上，相对缺乏爆发力，当满载或爬坡时，动力 查看详情>>

在即将举行的哈尔滨2025年第九届亚冬会上，吉利还将提供一支醇氢动力服务车队。目前，350辆醇氢电混汽车已经交付给了组委会，这也是醇氢电混汽车首次大规模服务国际性体育赛事。 查看详情>>

动力性能上，帝豪也毫不逊色。发动机与变速箱的调校匹配成熟，动力输出平稳且充沛，无论是起步加速还是中高速行驶，都能给予驾驶者足够的信心。同时，优秀的底盘调校保证了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性，能够轻松应对各种路况，无论是颠簸的乡村道路还是平整的城市快速路，都能平稳通过。 查看详情>>

动力方面，第4代帝豪搭载了重新调校的1.5升自然吸气发动机，输出功率114马力，峰值扭矩147牛·米，匹配CVT无级变速器。这样的动力配置在城市中驾驶倒是绰绰有余，无论是起步还是加速都能应对自如。但是，当你在高速路上想要超车时，会发现这辆车的加速性能略显不足，尤其是在高转速下，发动机的噪音也较为明显。这说明，第4代帝豪 查看详情>>

动力配置方面，2024款吉利帝豪第4代也有不少亮点。首先，它提供了醇电混动版本，以甲醇为主要燃料，实现了绿色出行。这不仅符合当前环保趋势，还能为车主省下不少油费。其次，它搭载了1.8L自然吸气发动机，最大功率为97kW，最大扭矩为175N·m，提供了稳定的动力输出。传动系统方面，配备3挡DHT混动专用变速箱，使动力输出 查看详情>>

动力与经济性的平衡，是第四代帝豪的一大亮点。搭载了全新1.5L直列四缸DVVT发动机，这颗“心脏”不仅提供了充足的动力，让驾驶者在城市道路和高速公路上都能游刃有余，更重要的是，它还保持了出色的燃油经济性。对于家庭用户来说，这意味着更低的用车成本，省下的每一分钱都能为家庭带来更多的幸福和快乐。 查看详情>>

当然了，吉利帝豪本身的产品力，在入门A级车中也足够优秀。1.5L+CVT/5MT的动力组合，动力虽不算充沛，但胜在成熟稳定；底盘规格也不算高，但好在调校够舒适，家用足矣。同时，12.3英寸中控屏内置了银河OS 智能车机，支持语音交互、手机互联、远程控制、OTA升级等功能，智能化的功能配置看齐新能源车型。 查看详情>>

动力总成2：2.0T(186Ps 320N·m) + 7挡湿式双离合 查看详情>>

动力方面，第4代帝豪2025款采用1.5D中置缸内直喷发动机，发动机最大功率93kW，峰值扭矩152N·m，传动部分提供的是5MT变速箱和模拟8挡CVT变速箱可选。整套动力总成给我的感受就是代步完全足够，当然，这套动力系统更大的亮点是在于省油，对于一般的家庭用户来说非常友好。 查看详情>>

在动力方面，第4代帝豪2025款搭载了一台1.5D中置缸内直喷发动机，最大功率达到93千瓦，最大扭矩为152牛·米。吉利的这款发动机以其稳定可靠的性能和出色的燃油经济性赢得了市场的广泛认可。 查看详情>>

【动力与架构：均衡、可靠】 查看详情>>

最后就是动力系统，新车搭载的是1.5D中置缸内直喷发动机，最大输出功率达到了93kW、最大扭矩152N·m，其中350bar的喷射压力，可以更好的和空气混合，获得更好的燃烧稳定性，而且喷射的汽油在缸内蒸发，能够很好的降低缸内温度，进一步提高发动机性能表现。 查看详情>>